Akrapovič BMW M340i G20 e G21: preço, som e alternativa

Catálogo da Akrapovič consultado a 6 de novembro de 2026 no site oficial da marca, que não publica nenhum preço; preços do distribuidor oficial Akrapovič em França consultados no mesmo dia; fontes no fim do artigo.

O essencial. Para um BMW M340i G20 ou G21, a linha Rog é um cat-back com válvulas feito a partir do seu VIN, em inox ou em titânio, a partir de 2 490 €, com envio gratuito e garantia de 3 anos. No distribuidor oficial Akrapovič em França, o Slip-On em titânio do M340i está indicado a partir de cerca de 6 500 €, e a marca exige ainda um atuador de válvula BMW.

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Índice 7

1. O Akrapovič do M340i: um Slip-On em titânio.
2. O preço do Akrapovič no M340i.
3. O som do B58: a escolha é sua.
4. Akrapovič ou Rog no M340i: a tabela.
5. Qual escolher para o seu M340i.
6. Perguntas frequentes.
7. Fontes.

O que a Akrapovič propõe para o M340i, quanto custa, e o que muda uma linha Rog feita a partir do VIN do seu BMW.

O Akrapovič do M340i: um Slip-On em titânio.

A 6 de novembro de 2026, o catálogo da Akrapovič propõe para o M340i G20 e G21 com filtro de partículas um Slip-On Line em titânio, a parte traseira da linha, com ponteiras de carbono. A marca indica que é preciso acrescentar um atuador de válvula BMW de origem, encomendado à parte, e que a sua certificação CE só vale para os carros com filtro de partículas. Para os M340i sem filtro, propõe uma Evolution Line, com tubos de ligação a mais.

A linha Rog substitui tudo o que vem depois da downpipe, na berlina G20 como na Touring G21, com a mesma linha.

O preço do Akrapovič no M340i.

A Akrapovič não publica nenhum preço no seu site oficial. No seu distribuidor oficial em França, ao preço de venda ao público consultado em novembro de 2026 e variável com as promoções, o Slip-On em titânio do M340i está indicado a partir de cerca de 6 500 €, sem o atuador de válvula BMW.

Na Rog, o preço está indicado na ficha: a partir de 2 490 € em inox e 2 990 € em titânio, com envio gratuito.

O som do B58: a escolha é sua.

O M340i recebe o B58, seis cilindros em linha de 3,0 litros turbo: 374 cv e 500 Nm, e desde novembro de 2025 passou a 392 cv e 540 Nm. A sua voz redonda chega abafada de origem. A linha Rog deixa-o escolher:

• o carácter, ao mesmo preço: tubo reto para o som cru do seis cilindros, ou ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave;
• o material: inox 304, ou titânio cerca de 40 % mais leve no mesmo desenho (+ 500 €), em acabamento escovado, dourado ou violeta;

A linha do BMW M340i G20 em titânio: escovado, dourado ou violeta.

• o comando, ao mesmo preço: as suas válvulas de origem, remontadas na linha e sempre comandadas pelos modos de condução, ou as válvulas Rog já montadas, com o respetivo comando à distância;
• a parte dianteira, em opção: downpipe catalisada de 200 ou 100 células (+ 820 €), ou sem catalisador (+ 530 €).

A downpipe do M340i, catalisada ou sem catalisador.

Com as válvulas abertas, o seis cilindros anuncia-se logo no arranque, sobe de rotação com nitidez e estala ao levantar o pé. Com as válvulas fechadas, o M340i continua a ser a estradista de todos os dias, sem ressonância. A linha monta-se sem soldadura, com braçadeiras e juntas, em cerca de duas horas na oficina da sua escolha.

Ponteiras Rog com o R gravado: preto, titânio queimado ou inox polido.

Akrapovič ou Rog no M340i: a tabela.

Qual escolher para o seu M340i.

Se quer uma linha completa, válvulas comandáveis e a escolha do carácter, do material e da parte dianteira, a linha Rog é feita para isso: a partir de 2 490 €, comando à distância incluído, com envio gratuito e garantia de 3 anos. É feita em 20 dias úteis a partir do seu VIN, que confirma o ano-modelo antes da produção.

Configure tudo na ficha escape BMW M340i G20 / G21, veja todas as nossas linhas desta geração na página escape BMW Série 3 G20 / G21, e encontre cada opção explicada no guia M340i. Leia também: Akrapovič M3 G80 / M4 G82 e Akrapovič ou Rog: como escolher.

Leia também: Akrapovič BMW M140i · Fi Exhaust M340i.

Perguntas frequentes.

Quanto custa o escape Akrapovič do M340i?
A Akrapovič não publica nenhum preço. No seu distribuidor oficial em França (novembro de 2026), o Slip-On em titânio está indicado a partir de cerca de 6 500 €, e a marca exige que se acrescente um atuador de válvula BMW. A linha Rog está indicada a partir de 2 490 €.

O meu M340i Touring G21 pode receber a linha Rog?
Sim. A berlina G20 e a Touring G21 recebem a mesma linha Rog. O seu VIN confirma o ano-modelo antes da produção.

É preciso reprogramar o M340i?
Não para o cat-back: o B58 mantém a sua cartografia. Com a downpipe e uma reprogramação num centro autorizado, os valores publicados chegam a 440 cv e 620 Nm.

Pode-se manter o comando das válvulas BMW?
Sim, se o seu M340i estiver equipado com elas: a linha retoma o seu comando. Caso contrário, as válvulas Rog comandam-se com o respetivo comando à distância, incluído.

A linha Rog faz ressonância na autoestrada?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade constante.

Fontes.

1. Akrapovič, site oficial: catálogo BMW M340i (G20, G21) com e sem filtro de partículas, «Slip-On Line (Titanium)» S-BM/T/30H, consultado a 6 de novembro de 2026. A Akrapovič não publica nenhum preço.
2. Auto Racing France, distribuidor oficial Akrapovič em França: preço de venda ao público com IVA da referência S-BM/T/30H, consultado a 6 de novembro de 2026.
3. Rog, ficha BMW M340i G20 / G21 (preço e opções), lida a 6 de novembro de 2026: escape BMW M340i G20 / G21.