Escape ROG em aço inox com válvulas para Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo

Silenciador traseiro em aço inox do escape ROG para Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo

Escape desportivo ROG em aço inox para Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo, pousado no chão

Downpipe em aço inox para Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo

Ponteiras de escape ROG: inox polido, preto brilhante, carbono e titânio azulado

Kit de comando das válvulas de escape ROG: módulo, comando e cablagem no respetivo estojo

Comando ROG para abrir e fechar as válvulas de escape

Esquema do silenciador com válvulas ROG: fluxo dos gases com as válvulas abertas e com as válvulas fechadas

Sistema de escape ROG embalado na sua caixa de envio reforçada

Configuração

Linha de escape com válvulas ROG® — Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo

2014–2017. Duas vozes na mesma linha, e é você quem escolhe qual se ouve.

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Variantes de produtos

Guia de configurações

Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.

Configuração	Intensidade
Downpipe décatalysée + cat-back ROG	10/10
Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG	9/10
Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG	8/10
Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé	7/10
Ligne d’origine, pour comparaison	3/10

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Guia especializado ROG

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Em detalhe

Linha de escape com válvulas ROG® — Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo (2014–2017)

No Macan 95B.1, o 2,0 turbo de quatro cilindros dá 237 ou 252 cv consoante a versão, e a linha de origem está desenhada para não o ouvir trabalhar. A linha ROG substitui-a por uma linha com válvulas que comanda, sem mexer no motor nem na centralina. Com as válvulas fechadas, mantém a sonoridade confortável de origem. Abertas, ouve o quatro cilindros turbo a subir de rotações.

Desempenho

Na ROG, procuramos o melhor, por isso recomendamos sempre uma reprogramação num centro autorizado após a instalação. As nossas linhas adaptam-se perfeitamente com ou sem, mas é com uma reprogramação completa que o seu motor expressará todo o seu potencial.

237 cv

	Origem	Stage 2 + Reprogramação
Potência	237 cv	322 cv
Binário	350 Nm	462 Nm

Stage 2 + Reprogramação

PotênciaSérie: 237 cv322 cv

BinárioOrigem: 350 Nm462 Nm

252 cv

	Origem	Stage 2 + Reprogramação
Potência	252 cv	315 cv
Binário	370 Nm	462 Nm

Stage 2 + Reprogramação

PotênciaOrigem: 252 cv315 cv

BinárioOrigem: 370 Nm462 Nm

Valores Stage 2, com reprogramação completa.

A opção Coletor: o que substitui

Entre o motor e a nossa linha permanece uma peça de origem que contém o catalisador. Neste quatro cilindros turbo é ela que mais estrangula. Substituí-la é a única forma de lhe retirar potência, e apenas com uma reprogramação. Sem reprogramação, conte com som e menos alguns quilos, não com cavalos. O catalisador desportivo de 200 células mantém o pós-tratamento dos gases, a versão de 100 células e a variante sem catalisador não. Para estas peças não existe homologação de componente: consulte a legislação do seu país antes da montagem.

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Outras versões e motorizações semelhantes

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Prazo de entrega
Cada linha é fabricada por encomenda para o seu veículo. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da encomenda e a receção. Receberá automaticamente um número de seguimento assim que a encomenda for expedida.

Modo de envio
Entrega contra assinatura em Portugal e em toda a Europa. A sua linha chega protegida e com seguro até à sua porta.

Portes de envio
Grátis, sem valor mínimo de encomenda, em Portugal e em toda a Europa.

Sem soldadura
O sistema instala-se apenas com abraçadeiras de alta resistência e juntas garantidas sem fugas. O fluxo dos gases fica otimizado desde o primeiro arranque.

Tempo de montagem
Em média 2 horas para um mecânico equipado. Recomenda-se a utilização de um elevador.

Garantia
Todas as linhas ROG estão cobertas por uma garantia de 3 anos em peças e fabrico, a contar da data de entrega.

Sistema de válvulas
As válvulas controlam a abertura e o fecho do silenciador em tempo real. Fechadas, a linha mantém-se discreta no dia a dia. Abertas, o som liberta-se por completo.

Modo de controlo
A escolher na configuração da sua linha.

Comando ROG

Abertura e fecho com um só clique, a partir do habitáculo ou do exterior do veículo. Simples e instantâneo.

Integração OEM

Controlo através dos sistemas de origem do veículo: modos de condução, botões no volante ou regime do motor, consoante o modelo.

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Conceção

Pensada para o seu veículo.

Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
Fabrico

Moldada com precisão.

Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
Acabamento

A matéria, sublimada.

O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
Montagem

Cada peça no seu lugar.

Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
Controlo

Verificar. Depois validar.

Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
Expedição

Pronta para chegar até si.

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