Linha de escape BMW M3 G80 / M4 G82: libertar o S58 como devia ter sido

Os BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 e M4 Cabriolet G83 partilham o motor S58, mas o escape certo depende sobretudo do resultado pretendido e das opções escolhidas. A ROG permite-lhe escolher separadamente a conceção, o material e a eventual presença de um coletor. Eis como comparar estas escolhas e preparar a sua configuração.

Começar pela conceção

A configuração Standard e a configuração Equal Length estão ambas disponíveis. A Standard mantém uma expressão mais direta do seis cilindros biturbo. A Equal Length equilibra o comprimento das duas vias antes da sua junção, para modificar a assinatura sonora. Esta escolha diz, portanto, respeito sobretudo ao caráter acústico pretendido. Para ouvir e comparar de forma útil, tenha em conta o modelo, o material, o coletor e a posição das válvulas: dois vídeos gravados em condições diferentes não constituem uma comparação exata.

Escolher o material e o coletor separadamente

Pode escolher o aço inoxidável ou o titânio. Trate o material como uma decisão distinta da geometria: influencia o acabamento, o peso da peça e o resultado sonoro, sem determinar por si só a configuração que lhe convém.

O configurador mostra quatro opções para a parte dianteira: sem coletor, coletor sem catalisador, coletor desportivo 100 células e coletor desportivo 200 células. A compatibilidade com a sua utilização, o seu veículo e as regras aplicáveis deve ser verificada antes da encomenda. A presença de um catalisador desportivo não garante a aprovação na inspeção técnica.

Verificar antes de encomendar

Abra a ficha BMW M3/M4 G8x para consultar as combinações atualmente disponíveis. O guia completo do modelo detalha depois o papel das principais escolhas. Em caso de dúvida, envie à ROG o modelo, o ano e o VIN antes de validar a configuração.