Escape com válvulas para Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Configuração
Escape Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 com válvulas (2012-2015)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Coletores sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
O escape Audi RS4 e RS5 B8.5 em detalhe.
O 4.2 FSI do RS4 Avant e do RS5 Coupé B8.5 pertence a uma espécie em vias de extinção: o V8 atmosférico de regime alto, que ultrapassa as 8 000 rpm com uma resposta que os turbos modernos não reproduzem. Desenvolve 450 cv e 430 Nm. Esta página abrange 2012 a 2015; o RS4 e o RS5 B9 com V6 biturbo, tal como o RS5 8T, têm a sua própria página.
A sua voz constrói-se com as rotações, rouca nos médios e depois estridente acima das 7 000 rpm. A linha de origem, pesada e filtrada, retém precisamente a parte intermédia. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back com válvulas alivia a contrapressão e torna o crescendo contínuo, do ralenti à zona vermelha. Com as válvulas fechadas, o RS continua utilizável no dia a dia sem cansaço.
Aqui, a opção «Coletor» faz jus ao nome: neste V8 atmosférico, são os coletores, com os seus catalisadores, que recolhem os gases à saída dos cilindros. Quem guarda o seu RS4 para a estrada escolherá estes coletores com 200 células, os únicos que mantêm o tratamento dos gases do oito cilindros; os de 100 células são aceites ou não consoante o veículo e as regras do seu país, ao passo que a versão sem catalisador está reservada ao uso em circuito. O ganho existe mas continua modesto, na ordem dos 3 a 8 % com uma reprogramação.
O conjunto termina em saídas ovais e fixa-se com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, em cerca de duas horas num elevador. As válvulas seguem os modos de condução se o seu Audi as tiver de origem, caso contrário o comando Rog. Em titânio, a linha pesa cerca de 40 % menos do que em aço inoxidável 304 e ganha um timbre mais metálico; acabamentos escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, saídas ovais, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e código de chassis | Audi RS4 Avant, RS5 Coupé e RS5 Cabriolet B8.5 |
| Motor | 4.2 FSI, V8 atmosférico, 450 cv e 430 Nm |
| Anos | 2012-2015 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem através dos modos de condução, ou comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Coletores com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis desde a confirmação até à receção, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8.
E se o meu RS5 B8.5 for um descapotável?
Está abrangido: o RS5 Cabriolet, vendido de 2013 a 2015, recebe a mesma linha Rog que o RS5 Coupé, com o mesmo V8 4.2 e a mesma montagem por abraçadeiras e juntas. Para um carro de 2011, fora do período abrangido pela ficha, envie o VIN antes de encomendar: verificamos antes do fabrico.
Os coletores do RS4 B8.5 valem o investimento?
Neste V8 atmosférico, o ganho existe mas continua modesto, de 3 a 8 % com uma reprogramação. Os valores Stage 2 publicados são de 499 cv e 473 Nm. Se procura sobretudo o som, o cat-back sozinho já transforma o carro.
Que RS5 B8.5 apresentar à inspeção periódica (IPO) depois da montagem?
O V8 fechado atrás das suas válvulas volta a um nível próximo do de fábrica, e o tratamento de emissões mantém-se com o cat-back sozinho ou com os coletores de 200 células. Com 100 células, os coletores passam ou não consoante o veículo e as regras do seu país; sem catalisador, confinam o RS5 ao circuito.
O RS4 Avant B8.5 mantém a gestão de origem com o cat-back?
Sim: o cat-back não exige qualquer reprogramação e o V8 mantém os seus 450 cv. A reprogramação só faz sentido para converter os coletores em potência.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
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Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
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