Escape com válvulas para Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 (2010-2016)
Configuração
Escape Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 com válvulas (2010-2016)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Coletores sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
O escape Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 em detalhe.
O primeiro RS5, tipo 8T, recebeu de 2010 a 2016 o 4.2 FSI, V8 atmosférico de regime alto que passa das 8 000 rpm e desenvolve 450 cv e 430 Nm. A sua resposta ao acelerador pertence a uma época que os turbos modernos não reproduzem. O RS4 e o RS5 B9 com V6 biturbo, tal como os S5 8T, têm as suas próprias páginas.
A sonoridade natural deste V8 é excecional, rouca nos médios e depois estridente acima das 7 000 rpm, mas a linha de origem, pesada e filtrada, retém uma parte. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back com válvulas alivia a contrapressão e torna o crescendo contínuo até à zona vermelha; com as válvulas fechadas, o coupé continua utilizável no dia a dia, sem cansaço nas longas viagens.
Neste V8 atmosférico, a opção «Coletor» faz jus ao nome: substitui os coletores e os seus catalisadores. Um RS5 que ainda serve no dia a dia tem interesse em coletores de 200 células, uma vez que o tratamento de emissões se mantém completo; as versões de 100 células são aceites ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e as versões sem catalisador estão reservadas ao uso em circuito. Reprogramado, o V8 só ganha 3 a 8 %, a ordem de grandeza habitual dos atmosféricos.
Este modelo faz parte das páginas retomadas sem ficha técnica detalhada: o seu VIN é verificado antes do fabrico. A linha monta-se com abraçadeiras e juntas, sem soldadura, em cerca de duas horas; os modos de condução mantêm o comando das válvulas de origem, caso contrário o comando Rog. Titânio, cerca de 40 % mais leve, ou aço inoxidável 304 de grave cheio: os dois materiais estão disponíveis, o titânio em três acabamentos.
Características do escape para Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e código de chassis | Audi RS5 Coupé e RS5 Cabriolet 8T 4.2 V8 |
| Motor | 4.2 FSI, V8 atmosférico, 450 cv e 430 Nm |
| Anos | 2010-2016 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se existir, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Coletores com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8.
Que diferença em relação à ficha RS4 Avant e RS5 Coupé B8.5?
As duas páginas dizem respeito ao mesmo V8 4.2. Esta abrange o RS5 8T de 2010 a 2016; a outra, elaborada a partir de uma ficha técnica detalhada, destina-se ao RS4 Avant e ao RS5 Coupé com restyling de 2012 a 2015. O seu VIN diz-nos qual encomendar.
Os coletores trazem potência no RS5 8T?
Um pouco, com uma reprogramação: 3 a 8 % neste V8 atmosférico. O número Stage 2 indicado na ficha, muito acima desta ordem de grandeza, está por verificar. Para a voz, o cat-back sozinho já basta.
Como se apresenta o RS5 8T ao inspetor depois de equipado?
Apresentado com as válvulas fechadas, recupera um V8 próximo do de série. Com o cat-back sozinho ou coletores de 200 células, o tratamento dos gases continua completo. Para coletores de 100 células, o resultado varia consoante o veículo e as regras do seu país e, sem catalisador, o RS5 só tem lugar em pista.
O RS5 8T Cabriolet está abrangido?
Sim. O RS5 Cabriolet, vendido de 2013 a 2015, recebe a mesma linha Rog que o RS5 Coupé, com o mesmo V8 4.2 e a mesma montagem por abraçadeiras e juntas. O seu VIN serve apenas para confirmar a versão e o ano-modelo antes do fabrico.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
Guia especializado Rog
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
-
Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
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- Satisfação
- 4,9
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