Escape com válvulas para BMW 320i G20 / G21 2.0T (2020-2026)
Configuração
Escape BMW 320i G20 / G21 com válvulas (2020-2026)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
Que escape escolher para um BMW 320i G20 ou G21?
A linha Rog para BMW 320i G20 e Touring G21 é um escape cat-back com válvulas em aço inoxidável 304 ou titânio, fabricado de acordo com o seu VIN para o B48 de 184 cv e 300 Nm, antes e depois do restyling. Com as válvulas abertas, este quatro cilindros de aparência sensata ganha uma tonalidade cheia e desportiva; fechadas, o Série 3 continua tão calmo como no dia da entrega.
O som, as opções e a montagem em detalhe: o nosso guia do BMW 320i G20 / G21.
Berlina completa e agradável, o 320i G20 é também um dos mais silenciosos da sua categoria. O seu quatro cilindros turbo de 2,0 litros debita 184 cv e 300 Nm, antes e depois do restyling. Esta página cobre os anos-modelo 2020 a 2026 da berlina G20 e do Touring G21, que recebem a mesma linha; para um 318i ou um 330i, envie o VIN, e o M340i tem a sua própria página.
A BMW calibrou este motor para a eficiência e o silêncio, não para a emoção, pelo que a sua sonoridade de origem continua anónima. Ora, este 2,0 litros revela-se surpreendentemente expressivo assim que recebe uma linha desenhada para ele. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back dá ao 320i uma tonalidade cheia e desportiva, com estalidos francos ao levantar o pé; com as válvulas fechadas, continua a ser a berlina discreta e confortável que conhece, sem nunca procurar o volume a todo o custo.
Para uma berlina recente com garantia do fabricante, um ponto tranquiliza: nada é soldado nem cortado, a linha feita a partir do seu VIN fixa-se com abraçadeiras e juntas em cerca de duas horas, e as válvulas seguem o comando de origem se o 320i o tiver, ou o comando Rog caso contrário.
A opção «Coletor» corresponde, nesta berlina turbo, ao downpipe com catalisador; sem reprogramação, traz um pouco de som e de leveza, sem cavalos. O G20, com o seu filtro e as suas normas recentes, mantém o tratamento de emissões se escolher o de 200 células; o de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a versão sem catalisador destina-se exclusivamente ao uso em pista. Numa berlina recente, o aço inoxidável 304 é a escolha sóbria; o titânio, cerca de 40 % mais leve, veste a traseira com um tom escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para BMW 320i G20 / G21 2.0T.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e códigos de chassis | BMW 320i berlina G20 e Touring G21, antes e depois do restyling |
| Motor | B48, quatro cilindros 2,0 litros turbo, 184 cv e 300 Nm |
| Potência em kW | 135 kW |
| Anos | 2020-2026 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas no elevador |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para BMW 320i G20 / G21 2.0T.
O Touring G21 ou o 330i G20 podem receber esta linha?
Sim. A berlina G20 e o Touring G21 recebem a mesma linha Rog, tanto em 320i como em 330i, com a mesma montagem por abraçadeiras e juntas. Para um 318i, envie-nos o VIN: verificamos a compatibilidade antes de fabricar.
Downpipe e cartografia num 320i G20: que números esperar?
Os valores Stage 2 publicados são de 310 cv e 460 Nm para a versão anterior ao restyling, 280 cv e 420 Nm para a versão com restyling, com downpipe e mapeamento num centro autorizado; o cat-back sozinho funciona sem reprogramação.
Que configuração do 320i G20 apresentar à inspeção periódica (IPO)?
Uma berlina que trata as emissões e sussurra: catalisador de origem ou downpipe de 200 células, válvulas fechadas, e o G20 apresenta-se como à saída do concessionário; o de 100 células é aceite ou não consoante o veículo e as regras do seu país, e a versão sem catalisador está reservada ao uso em circuito.
320i com ou sem restyling: a linha muda?
Não, a mesma linha serve o 320i antes e depois do restyling, com o mesmo B48 de 184 cv e 300 Nm; o seu VIN confirma o ano-modelo antes do fabrico.
Uma berlina G20 equipada continua agradável na cidade?
Sim: com as válvulas fechadas, os gases atravessam o silenciador e o 320i continua tão discreto como no dia da entrega, num semáforo vermelho ou num parque de estacionamento subterrâneo.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
Guia especializado Rog
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
-
Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
O journal
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