Aston Martin DB12: eliberarea lui V8 bi-turbo, ghidul complet al sistemului de evacuare
DB12 inaugurează era Super Tourer: 680 CP din V8 bi-turbo, un rafinament tehnologic complet. Vocea sa de origine este lucrată, dar frânată de norme: V8-ul are o rezervă de caracter pe care sistemul nostru o eliberează, cu eleganța păstrată datorită clapetelor. Iată, punct cu punct, cum alegeți sistemul de evacuare pentru Aston Martin DB12 V8 și ce schimbă cu adevărat fiecare opțiune.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Aston Martin DB12 V8
De la 5.490 € în inox, 6.490 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Aston Martin DB12 V8 4.0 (2023-2024)
- Motor
- 680 CP · 800 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul ghid: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera V12.
V8-ul 4.0 bi-turbo: inima AMG, orchestrația Aston Martin
V8-ul 4.0 bi-turbo al lui DB12 vine de la Affalterbach, dar Aston Martin l-a reacordat complet: admisie, gestiune și mai ales evacuare proprii Gaydon. Rezultatul de origine este deja expresiv, dar normele recente și-au impus filtrele, iar o parte din caracter rămâne închisă. Pe un Aston, sonoritatea face parte din caietul de sarcini emoțional: merită să fie completă.
Sistemul ROG eliberează integral acest V8: bubuit profund, urcare autoritară, detonații rafinate la decelerare. Iar clapetele păstrează eleganța catifelată care face și ea farmecul mărcii.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Aston Martin DB12 V8
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Aston Martin DB12 V8, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Traseu, tobă, clapete: aici se joacă sonoritatea. Motorul și calculatorul rămân de origine.
Aston Martin DB12 V8 în cifre
Ce schimbă imediat un sistem este sunetul, respirația motorului și masa din spate. Pentru putere, trebuie adăugată o reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate.
Cu sau fără reprogramare, sistemul se montează și funcționează. Însă o reprogramare într-un atelier specializat este cea care eliberează cu adevărat Aston Martin DB12 V8, iar aceasta este recomandarea noastră.
Cu toată transparența: sistemul singur aduce respirația și sonoritatea, iar Stage 2 aduce transformarea. V8-ul 4.0 bi-turbo este verificat și documentat: cu o reprogramare într-un atelier specializat, cifrele de mai sus rămân în plaja de fiabilitate a unui bloc conceput cu rezerve.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Aston Martin DB12 V8, sistemul de evacuare costă 5.490 € în inox și 6.490 € în titan.
Inox 304
5 490 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Durabil, rezistent la coroziune, cu o sonoritate rotundă și plină: opțiunea cea mai aleasă.
Titan
6 490 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
La design egal, cântărește cu aproximativ 40% mai puțin decât inoxul. O notă mai metalică la turații înalte, un aspect aparte, de la periat la albăstrui.
Ambele materiale îmbătrânesc bine: inoxul 304 suportă iarna și sarea, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Aston Martin DB12 V8.
Telecomandă ROG
Soluția cea mai simplă: un modul în portbagaj și o telecomandă, deschis sau închis dintr-un gest, indiferent de modul ales. O întrebare în timpul montajului? Vă răspundem.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Mașina dumneavoastră are clapete de origine? Sistemul preia comanda lor: modurile de condus controlează deschiderea, ca înainte, fără electronică adăugată.
Pe un drum lung, contează absența bâzâitului la viteză constantă. Cu clapetele închise, sistemul păstrează liniștea în habitaclu; spectacolul rămâne disponibil, la o simplă comandă. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Aston Martin DB12 V8, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pentru motorul V8 Aston
Sistemul nostru eliberează caracterul complet al V8-ului: bubuit profund la ralanti, urcare autoritară și rafinată, detonații clare la decelerare, cu clapetele deschise. Cu clapetele închise, eleganța catifelată de grand tourer este păstrată integral. Un Aston trebuie să le știe face pe amândouă: sistemul nostru îi permite asta.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Alegeți opțiunile pentru Aston Martin DB12 V8 și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
Validăm compatibilitatea cu mașina dumneavoastră înainte de fabricație.
-
Fabricație
Fabricat la comandă, pentru Aston Martin DB12 V8.
-
Livrare
Livrare gratuită și asigurată, numărul de urmărire este transmis la expediere.
-
Montaj
Coliere și garnituri, fără sudură: în medie două ore la mecanicul ales de dumneavoastră.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Și garanția producătorului? În Europa, montarea unei piese de altă marcă nu este suficientă pentru a o anula; producătorul trebuie să demonstreze legătura dintre această piesă și defecțiune. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Aston Martin DB12 V8
-
Utilizare zilnică
5 490 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
6 490 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
6 490 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Aceste profiluri sunt puncte de plecare. Alegerea potrivită se face adesea în cinci minute la telefon.
Aston Martin DB12 V8: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Aston Martin DB12 V8?
De serie, Aston Martin DB12 V8 dezvoltă 680 CP și 800 Nm. Fără reprogramare, sistemul transformă vocea și ușurează spatele mașinii; reprogramarea este cea care face puterea să crească.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Aston Martin DB12 V8?
Pentru Aston Martin DB12 V8, sistemul ROG costă 5.490 € în inox și 6.490 € în titan. Alegeți inoxul pentru raportul calitate-preț și un sunet rotund, titanul pentru a câștiga aproximativ 40% la greutate și o sonoritate mai clară.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Aston Martin DB12 V8?
Niciodată fără voia dumneavoastră: cu clapetele închise, Aston Martin DB12 V8 păstrează o sonoritate calmă; cu clapetele deschise, se exprimă din plin, la o simplă comandă.
Trece Aston Martin DB12 V8 ITP-ul din Franța cu un sistem ROG?
Pe Aston Martin DB12 V8, sistemul ROG nu intervine nici asupra motorului, nici asupra calculatorului. Pentru ITP-ul din Franța, închideți clapetele: este poziția cea mai discretă.
Cum se montează sistemul ROG pe Aston Martin DB12 V8?
Montajul nu necesită nici sudură, nici tăieturi și durează în medie două ore pe elevator. Pentru Aston Martin DB12 V8, verificăm compatibilitatea cu VIN-ul înainte de fabricație.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Aston Martin DB12 V8?
Între 5.490 € și 6.490 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită în Europa, garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Aston Martin DB12 V8. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
În spatele fiecărui sistem ROG se află o echipă franceză ușor de contactat, care cunoaște mașinile despre care vorbește. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuare SLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuare Cu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: revenirea motorului cu șase cilindri în linie, ghidul sistemului de evacuare Coupé cu patru uși și linii fluide, CLS53 C257 beneficiază de revenirea la Mercedes a unei arhitecturi mult...