Ghiduri Porsche 911 997

Porsche 911 Turbo 997: trezirea motorului flat-6 bi-turbo, ghidul complet

Autor: 9 min de citit

Porsche 911 Turbo 997: trezirea motorului flat-6 bi-turbo, ghidul complet

Pentru mulți, 997 Turbo este 911 Turbo suprem: ultimul format compact, motorul Mezger pe primele versiuni, o cotă care urcă. Un sistem de evacuare de calitate este modificarea care o transcende fără a-i denatura caracterul original. Aici găsiți tot ce contează înainte de a configura sistemul de evacuare pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1: material, clapete, ornamente și ITP.

Evacuarea cu clapete pentru Porsche 911 Turbo 997.1 se configurează după VIN-ul mașinii dumneavoastră, iar pagina Evacuare cu clapete Porsche 911 997 reunește toate sistemele noastre pentru această generație.

Evacuare cu clapete din titan periat pentru Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009), sunet pur fără rezonator, ornamente Rog negru lucios - RogMotorsportEvacuare cu clapete Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)De la 2 890 € · livrare gratuită · 20 de zile lucrătoare Detalii
Sistem de evacuare cu clapete Rog pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1

Sistemul dumneavoastră Rog pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1

Prețul este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră

Configurați sistemul

Pe scurt.

Mașini
Porsche 911 Turbo 3.6 tip 997.1 (2006-2009). Același sistem pentru coupé și cabriolet
Motor
480 CP · 620 Nm
Sistem
Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
Material
Inox 304 sau titan
Clapete
Telecomandă Rog sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
Termen
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
Garanție
3 ani, piese și execuție

Versiunile apropiate au propriul ghid: Porsche 911 Carrera tip 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982.

Motorul flat-6 bi-turbo: performanță absolută, discreție impusă

Motorul flat-6 bi-turbo al lui 911 Turbo 997 este o referință absolută de performanță: accelerări de hypercar, eficiență pe orice vreme, fiabilitate legendară. Porsche l-a calibrat pentru o polivalență totală, iar sistemul de evacuare original privilegiază discreția: Turbo este, istoric, cel mai silențios 911. Mulți proprietari vor să păstreze această civilitate, dar și să poată ieși din ea când doresc.

Sistemul Rog face acest lucru posibil: cu clapetele deschise, motorul flat-6 bi-turbo dezvăluie un bubuit grav și tehnic, punctat de respirația turbinelor. Cu clapetele închise, discreția legendară rămâne intactă.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1

Iată ce înlocuiește sistemul Rog și unde se joacă sonoritatea.

Schema de principiu a sistemului de evacuare De la stânga la dreapta: motorul, apoi cat-back-ul Rog cu toba cu clapete și ornamentele sale.Cat-back Rog: sistemul completMotor
Clapete închise: toba lucrează, sonoritatea rămâne discretă.Clapete deschise: calea directă se deschide, iar motorul își dă toată vocea.Schemă de principiu, traseul real depinde de mașină.

Cat-back-ul este sistemul complet

Este tot ce vedeți sub Porsche 911 Turbo tip 997.1, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare, cea care modelează sunetul, și se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.

Porsche 911 Turbo tip 997.1 în cifre

Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.

Putere

De serie480 CP
Stage 2551 CP

Cuplu

De serie620 Nm
Stage 2767 Nm

Valori de serie și Stage 2 publicate.

Sistemul Rog funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din Porsche 911 Turbo tip 997.1, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.

Cu toată transparența: sistemul singur aduce respirația și sonoritatea. Motorul flat-6 bi-turbo este unul dintre cele mai subexploatate motoare din fabrică: în Stage 2, cu reprogramare într-un atelier specializat, cifrele de mai sus rămân mult sub ceea ce blocul suportă în preparare, iar fiabilitatea Porsche face restul.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

  1. Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

    Titanul costă mai mult decât inoxul; prețul fiecărei versiuni este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră.

    Inox 304

    Greutate
    Referință
    Sunet
    Plin și rotund

    Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.

    Titan

    Greutate
    Cu aproximativ 40% mai ușor
    Sunet
    Metalic, cristalin

    Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.

    În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

  2. Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda Rog sau comanda originală

    Două moduri de a comanda clapetele pe Porsche 911 Turbo tip 997.1.

    Telecomandă Rog

    Telecomandă Rog pentru deschiderea și închiderea clapetelor

    Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim prin e-mail.

    Comanda originală

    • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
    • Control prin modurile de condus

    Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.

    La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

  3. Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

    Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

    • Crom
    • Negru lucios
    • Titan albăstrit
    Ornamente de evacuare pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1
Total2 890 €
Continuați cu această configurație

Alegerile dumneavoastră sunt preluate pe pagina produsului: mai rămân doar finisajele, VIN-ul și coșul.

Semnătura sonoră Rog pe motorul flat-6 bi-turbo

Sistemul nostru îi dă modelului Turbo vocea pe care o merită fișa sa tehnică: bubuit grav și tehnic, respirația turbinelor audibilă, pocnituri la ridicarea piciorului de pe accelerație cu clapetele deschise. Cu clapetele închise, discreția legendară a modelului Turbo este păstrată integral. Ce e mai bun din ambele lumi, din telecomandă.

Clapete deschise și clapete închise: traseul gazelor prin tobă Rog
Clapete deschise, clapete închise: traseul gazelor prin tobă.

De la comandă la montaj

  1. Configurare

    Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

  2. Verificare

    VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.

  3. Fabricație

    Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

  4. Livrare

    Gratuită, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.

  5. Montaj

    Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție
3 ani, piese și execuție, de la data cumpărării
Plată
Card, PayPal sau transfer bancar
Montaj
La service-ul ales de dumneavoastră

Porsche 911 Turbo tip 997.1 este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1

Fiecare Porsche 911 Turbo tip 997.1 are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.

Configurați sistemul pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1

Porsche 911 Turbo tip 997.1: întrebările dumneavoastră

Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Porsche 911 Turbo tip 997.1?

De serie, Porsche 911 Turbo tip 997.1 dezvoltă 480 CP și 620 Nm. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 551 CP și 767 Nm.

Inox sau titan: ce material alegeți pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1?

Sistemul Rog este disponibil în inox și în titan, la prețul afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.

Zgomotul este permanent cu sistemul Rog pe Porsche 911 Turbo tip 997.1?

Nu, exact acesta este rostul clapetelor. Cu clapetele închise, Porsche 911 Turbo tip 997.1 rămâne confortabil; cu ele deschise, motorul se eliberează. Alegeți în orice moment.

Cu un sistem Rog, trece Porsche 911 Turbo tip 997.1 ITP-ul?

Sistemul înlocuiește partea din spate a evacuării de pe Porsche 911 Turbo tip 997.1, fără intervenție asupra motorului sau calculatorului. Prezentați mașina cu clapetele închise.

Cum se montează sistemul Rog pe Porsche 911 Turbo tip 997.1?

Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.

Cât costă și în cât timp se livrează un sistem Rog pentru Porsche 911 Turbo tip 997.1?

Prețul depinde de configurație și este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.

Evacuare cu clapete Porsche 911 Turbo 997.1 3.6 biturbo (2006-2009)

De la 2 890 € · garanție 3 ani

Configurați evacuarea

Aveți nelămuriri despre configurație? Scrieți-ne.

Între inox și titan, între telecomanda Rog și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Porsche 911 Turbo tip 997.1. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu insistăm să cumpărați: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră. Scrieți-ne: vă răspundem în scris, în română.

contact@rogmotorsport.com

Rog este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.

Citiți și

De citit în continuare