Ghiduri

Porsche 911 Carrera 996.1 și 996.2: motorul flat-six răcit cu apă, ghidul sistemului de evacuare

Autor: 11 min de citit

Porsche 911 Carrera 996.1 și 996.2: motorul flat-six răcit cu apă, ghidul sistemului de evacuare

911 Carrera 996.1 și 996.2 au marcat un punct de cotitură: sunt primele 911 cu motor flat-six răcit cu apă. 996.1, din 1998 până în 2001, îl inaugurează cu 3,4 litri și 300 CP, iar 996.2, din 2002 până în 2004, îl duce la 3,6 litri și 320 CP. Două faze, același sistem Rog cu clapete și același regret: un sistem de origine făcut pentru ca acest motor să abia se audă. Acest ghid vă ajută să îl configurați pe al dumneavoastră.

Evacuarea cu clapete pentru Porsche 911 Carrera 996.1 se configurează după VIN-ul mașinii dumneavoastră, iar pagina Evacuare cu clapete Porsche 911 996 reunește toate sistemele noastre pentru această generație.

Sistem de evacuare cu clapete Rog pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2

Sistemul dumneavoastră Rog pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2

Prețul este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră

Configurați sistemul
Mașini
Porsche 911 Carrera tip 996.1 (1998-2001); Porsche 911 Carrera tip 996.2 (2002-2004)
Motor
Porsche 911 Carrera tip 996.1: 300 CP; Porsche 911 Carrera tip 996.2: 320 CP
Sistem
Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
Material
Inox 304 sau titan
Clapete
Telecomandă Rog sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
Termen
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
Garanție
3 ani, piese și execuție

Versiunile apropiate au propriul lor ghid: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 tip 982.

De la 3,4 la 3,6 litri: motorul flat-six răcit cu apă al modelelor 911 Carrera 996.1 și 996.2

Cele două faze primesc un motor cu șase cilindri boxer aspirat cu patru supape pe cilindru, instalat în consolă în spate, așa cum cere tradiția. 996.1 dispune de 3,4 litri, 300 CP și 350 Nm; 996.2 trece la 3,6 litri, 320 CP și 370 Nm, cu o distribuție variabilă mai elaborată. În ambele cazuri, puterea se construiește odată cu turațiile și îl răsplătește pe cel care merge să o caute.

Cilindreea se schimbă, dar arhitectura motorului, poziția sa și caroseria rămân comune celor două faze, de unde un sistem Rog unic. Pe un flat-six aspirat, evacuarea duce fiecare urcare în turații până la urechile dumneavoastră; sistemul de origine, desenat pentru discreție, îi netezește timbrul atât de aparte. Sistemul Rog îl lasă să revină la suprafață cu clapetele deschise și vă redă calmul la o simplă comandă.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2

Iată ce înlocuiește sistemul Rog și unde se joacă sonoritatea.

Schema de principiu a sistemului de evacuare De la stânga la dreapta: motorul, apoi cat-back-ul Rog cu toba cu clapete și ornamentele sale.Cat-back Rog: sistemul completMotor
Clapete închise: gazele trec prin camerele tobei, mașina rămâne liniștită.Clapete deschise: gazele iau calea directă, motorul se exprimă din plin.Schemă de principiu, traseul real depinde de mașină.

Cat-back-ul este sistemul complet

Este tot ce vedeți sub Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Aici se concentrează activitatea noastră de cercetare și dezvoltare, iar el este cel care face sonoritatea. Se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.

Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2 în cifre

Pe o mașină modernă, un sistem de evacuare schimbă în primul rând vocea, respirația și greutatea din spate. Puterea, în schimb, vine din reprogramare.

Porsche 911 Carrera tip 996.1

Putere

De serie300 CP
Stage 2336 CP

Cuplu

De serie350 Nm
Stage 2378 Nm

Porsche 911 Carrera tip 996.2

Putere

De serie320 CP
Stage 2352 CP

Cuplu

De serie370 Nm
Stage 2415 Nm

Valori de serie și Stage 2 publicate.

Sistemele noastre se potrivesc perfect cu sau fără reprogramare. Pe Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2, v-o recomandăm totuși într-un atelier specializat: prin reprogramare motorul își exprimă tot potențialul.

Fiind aspirat, acest flat-six oferă puțină rezervă pentru reprogramare: în Stage 2, 996.1 este anunțat la 336 CP, iar 996.2 la 352 CP, câștiguri concentrate pe răspuns și pe elasticitatea la turații mari. Sistemul Rog nu revendică nicio parte din acest rezultat; face perceptibilă fiecare urcare spre zona roșie.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

  1. Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

    Titanul costă mai mult decât inoxul; prețul fiecărei versiuni este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră.

    Inox 304

    Greutate
    Referință
    Sunet
    Plin și rotund

    Standardul sistemelor de top: robust, rezistent la coroziune, cu o sonoritate plină și rotundă. Alegerea majorității clienților noștri.

    Titan

    Greutate
    Cu aproximativ 40% mai ușor
    Sunet
    Metalic, cristalin

    Cu aproximativ 40% mai ușor decât inoxul la design egal, cu o sonoritate mai metalică, mai cristalină la turații înalte. Nuanțele sale merg de la periat la reflexe albăstrui.

    În timp, ambele rezistă: inoxul 304 face față sării și umidității din timpul iernii, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

  2. Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda Rog sau comanda originală

    Două moduri de a comanda clapetele pe Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2.

    Telecomandă Rog

    Telecomandă Rog pentru deschiderea și închiderea clapetelor

    Un mic modul de comandă se instalează în portbagaj. Două butoane, deschis și închis: clapetele răspund în orice moment, indiferent de modul de condus. Montaj simplu, iar noi rămânem la dispoziția dumneavoastră pe durata montajului.

    Comanda originală

    • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
    • Control prin modurile de condus

    Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu clapete de origine, sistemul preia comanda lor. Modurile de condus decid, ca la ieșirea din fabrică, fără electronică adăugată.

    Pe autostradă, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă, gândită pentru croazieră: fără bâzâit la viteză constantă. Deschideți clapetele când aveți chef, nu când vă obligă autostrada. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

  3. Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

    Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

    • Crom
    • Negru lucios
    • Titan albăstrit
    Ornamente de evacuare pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2

Semnătura sonoră Rog pentru motorul flat-six al modelelor 911 Carrera 996.1 și 996.2

Motorul cu șase cilindri boxer are o voce inimitabilă: un bubuit surd și ușor neregulat la ralanti, care se transformă într-un strigăt metalic și furios la turații înalte. Pe 996.1 și 996.2 de origine, această metamorfoză rămâne îndepărtată, mai ales din habitaclu, filtrată de un sistem gândit înainte de toate pentru confort.

Cu clapetele deschise, sistemul Rog îi redă lui 911 sonoritatea care a făcut legenda motorului flat-six: fiecare urcare în turații merge de la grav la urletul ascuțit, fără întrerupere. Cu clapetele închise, redevine o sportivă discretă, capabilă să facă față drumurilor zilnice fără să devină obositoare.

Clapete deschise și clapete închise: traseul gazelor prin tobă Rog
Clapete deschise, clapete închise: traseul gazelor prin tobă.

De la comandă la montaj

  1. Configurare

    Vă alegeți sistemul și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

  2. Verificare

    Verificăm compatibilitatea cu VIN-ul dumneavoastră înainte de a începe fabricația.

  3. Fabricație

    Sistemul dumneavoastră este fabricat la comandă, pentru mașina dumneavoastră.

  4. Livrare

    Gratuită, asigurată până la ușa dumneavoastră, urmărită de la expediere.

  5. Montaj

    Fără sudură și fără tăieturi: coliere de strângere și garnituri, aproximativ două ore pe elevator.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție
3 ani, piese și execuție, de la data cumpărării
Plată
Card, PayPal sau transfer bancar
Montaj
La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2? În Europa, un producător nu poate refuza garanția doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: trebuie să demonstreze că defecțiunea provine de la acea piesă. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2

Iar dacă încă ezitați, este normal: exact pentru asta răspundem la fiecare mesaj.

Configurați sistemul pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 Configurați sistemul pentru Porsche 911 Carrera tip 996.2

Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2: întrebările dumneavoastră

Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2?

De serie, Porsche 911 Carrera tip 996.1 dezvoltă 300 CP; Porsche 911 Carrera tip 996.2 dezvoltă 320 CP. Un sistem de evacuare singur schimbă mai ales sonoritatea, respirația și greutatea; puterea se câștigă cu o reprogramare. Valorile Stage 2 publicate pentru fiecare model se găsesc în tabelul cu cifre.

Inox sau titan: ce material alegeți pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2?

Sistemul Rog este disponibil în inox și în titan, la prețul afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Inoxul 304 este robust, cu sunet rotund, și cel mai ales; titanul este cu aproximativ 40% mai ușor la design egal, cu o sonoritate mai metalică la turații înalte.

Zgomotul este permanent cu sistemul Rog pe Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2?

Nu. Cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și păstrați o sonoritate confortabilă. Cu clapetele deschise, motorul se exprimă din plin. Treceți de la unul la altul în orice moment, cu telecomanda Rog sau cu comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea.

Cu un sistem Rog, trece Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2 ITP-ul?

Sistemul Rog înlocuiește partea din spate a evacuării, fără a atinge motorul sau calculatorul. Prezentați mașina cu clapetele închise: este poziția cea mai discretă.

Cum se montează sistemul Rog pe Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2?

Fără sudură și fără tăieturi, cu coliere de strângere și garnituri. Estimați în medie două ore pentru un mecanic echipat. Sistemul este fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră, ceea ce garantează compatibilitatea înainte de expediere.

Cât costă și în cât timp se livrează un sistem Rog pentru Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2?

Prețul depinde de configurație și este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită și garanție de 3 ani.

Aveți nelămuriri despre configurație? Scrieți-ne.

Între inox și titan, între telecomanda Rog și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Porsche 911 Carrera tip 996.1 sau 911 Carrera tip 996.2. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu insistăm să cumpărați: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră. Scrieți-ne: vă răspundem în scris, în română.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport este o marcă franceză construită pe o convingere: la un sistem de evacuare, consilierea contează la fel de mult ca produsul. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.

Citiți și

De citit în continuare