Športový výfuk s klapkou Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi S3 8V 2.0 TFSI (2015-2020)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Aký výfuk na Audi S3 8V?
Výfukový systém Rog pre Audi S3 8V je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre motor EA888 2.0 TFSI s výkonom 300 až 310 k podľa verzie. S otvorenými klapkami získa S3 plný hlas, ktorý sériový výfuk tlmil; so zatvorenými je opäť nenápadným kompaktom a voliteľne možno doplniť downpipe s 200 bunkami.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Audi S3 8V.
S 300 k a 380 Nm posúva S3 8V motor 2.0 TFSI EA888 oveľa ďalej než A3, z ktorého vychádza. Táto stránka pokrýva modelové roky 2015 až 2020; karoséria v nej nie je špecifikovaná, a preto pred začatím výroby slúži ako referencia váš VIN. A3 8V, päťvalcové RS3 8V aj S3 8Y majú každé svoju.
Štvorvalec turbo nemá auru päťvalca a továrenský výfuk S3 sa to ani nesnaží vyvrátiť: filtruje takmer všetko. S otvorenými klapkami mu náš klapkový cat-back dá plný a športový hlas, popretkávaný praskaním pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami idú plyny opäť cez tlmič a S3 sa vráti k hlasitosti blízkej pôvodnej, čo je dôležité na jazdy počas týždňa.
Pri tomto motore nahrádza voľba nazvaná „Zberač“ downpipe umiestnený na výstupe z turba, tam, kde sídli katalyzátor. Existujú tri verzie: 200 buniek, ktorá zachováva čistenie výfukových plynov; 100 buniek, akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora, určená výhradne na okruh. Namontovaný bez prispôsobenej mapy kone nevytvorí. Pokiaľ ide o titán, váži pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % menej než nehrdzavejúca oceľ 304 a oblečie S3 do kartáčovaných, zlatých alebo fialových koncoviek.
Výfuk končí štyrmi okrúhlymi koncovkami a upevňuje sa objímkami a tesneniami, bez rezania a zvárania, čo vášmu mechanikovi dá približne dve hodiny práce na zdviháku. Klapky poslúchajú jazdné režimy Audi, ak ich vaše S3 má z výroby, alebo diaľkový ovládač Rog, ktorého modul sa uloží v batožinovom priestore.
Výfuk pre Audi S3 8V 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), štyri okrúhle koncovky, montáž bez zvárania |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Audi S3 8V 2.0 TFSI, karoséria overená podľa VIN |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI preplňovaný štvorvalec, 300 až 310 k a 380 až 400 Nm podľa verzie |
| Výkon v kW | 221 až 228 kW |
| Roky výroby | 2015-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Vyrobené podľa vášho VIN, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi S3 8V 2.0 TFSI: otázky a odpovede.
Ktoré S3 8V môžu dostať tento výfuk?
Týka sa S3 8V 2.0 TFSI vyrobených v rokoch 2015 až 2020, ktoré naša stránka uvádza s 300 k a 380 Nm. Naše údaje karosérie nerozlišujú: pošlite nám VIN a kompatibilitu potvrdíme pred výrobou. Novšie S3 8Y má vlastný výfuk.
Chiptuning S3 8V: potrebný, alebo nie?
Samotný cat-back sa bez neho zaobíde, riadenie motora zostáva od Audi. Až s downpipe dáva chiptuning zmysel: publikované hodnoty Stage 2 pre S3 8V dosahujú 368 k a 483 Nm. Bez neho môže športový katalyzátor rozsvietiť kontrolku motora.
Audi S3 8V 2.0 TFSI s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Potrebuje S3 8V diaľkový ovládač Rog?
Len ak vaše S3 nemá pôvodné klapky. Ak ich má, výfuk sa napojí na ich ovládanie a jazdné režimy majú naďalej hlavné slovo. Inak diaľkový ovládač s dvoma tlačidlami otvára a zatvára kedykoľvek, bez ohľadu na zvolený program.
Audi S3 8V 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi S3 8V 2.0 TFSI: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi S3 8V: kompletný sprievodca výfukovým systémom
S3 8V sa stala racionálnym kompaktným športovým autom par excellence na trhu jazdeniek: spoľahlivých 300 k a mimoriadne dobre zdokumentovaný základ na tuning. Sériový výfuk je prvým článkom, ktorý treba vymeniť: práve on najviac brzdí charakter motora 2.0 TFSI. Tento...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články