Výfuk s klapkou Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 s kompresorom (2012-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 s kompresorom (2012-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Lotus Exige S3 / S Roadster podrobne.
Exige S3, vyrábaná v rokoch 2012 až 2019, ukrýva hneď za dvoma cestujúcimi V6 s objemom 3,5 litra s kompresorom: 350 k a 400 Nm v okruhovom aute s evidenčným číslom. Evora S, Evora GT410 a Emira, ktoré tiež dostali V6 3.5 s kompresorom, majú každá vlastnú stránku. Váš VIN nám umožní potvrdiť kompatibilitu pred výrobou.
Doktrína Colina Chapmana sa pri Lotuse zmestí do jednej vety: ľahkosť predovšetkým. Pôvodný výfuk predsa zostáva miestom, kde spí zbytočná hmotnosť a spútaný charakter. S otvorenými klapkami nechá cat-back Rog spievať motor uložený v strede pár centimetrov od vašich uší, s výrazným praskaním pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami zostávajú presuny civilizované.
Pri tomto V6 s kompresorom tvoria prednú časť zberače, ktoré integrujú pôvodný katalyzátor; stránka ich predáva pod voľbou „Zberač“. Je to diel, ktorý dusí najviac, a jeho výmena prinesie výkon len s chiptuningom: bez neho zvuk a trochu nižšia hmotnosť. Vo verzii s 200 bunkami nechajú tieto zberače Exige čistiť výfukové plyny ako z výroby.
Pri takto nízkej karosérii príde zdvihák vhod: montáž potom prebieha pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne za dve hodiny. Pôvodné klapky sa prevezmú, ak ich auto má, inak diaľkový ovládač Rog. Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % ľahší, čo je pri Exige skutočný argument; titán je dostupný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení a koncovky chrómové, lesklé čierne alebo z modrastého titánu.
Výfuk pre Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlá | Lotus Exige S3 kupé a Exige S Roadster, V6 3.5 s kompresorom |
| Motor | V6 3,5 litra s kompresorom, 350 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2012-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: otázky a odpovede.
Hodí sa tento výfuk pre Exige S2?
Stránka je určená výhradne pre Exige S3 s 3,5-litrovým V6 s kompresorom z rokov 2012 až 2019; S2 táto stránka nepokrýva. Ak máte o svojej verzii pochybnosti, VIN nám umožní overenie pred výrobou.
Vyžaduje Exige S3 po montáži špeciálnu mapu?
Nie pri cat-backu, ktorý funguje bez zásahu do riadiacej jednotky. Ak vymeníte zberače, chiptuning v autorizovanom centre premení uvoľnený prietok na výkon; naša stránka pre Exige neuvádza žiadnu hodnotu Stage 2.
Ako pripraviť vybavenú Exige S3 na STK?
So zatvorenými klapkami sa Exige vracia k hlasitosti blízkej pôvodnej. Zvody s katalyzátormi 200 buniek, rovnako ako továrenský predný diel, zachovávajú čistenie výfukových plynov. Exige so zvodmi 100 buniek bude prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, čo zodpovedá jej poslaniu registrovaného okruhového auta.
Aký materiál pre Exige používanú na trackdayoch?
Titán sa často ponúka sám: pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší než nerez, verný filozofii auta, s kovovejším tónom vo vysokých otáčkach. Nehrdzavejúca oceľ 304, odolnejšia a s okrúhlejším zvukom, sa hodí na celoročnú cestnú prevádzku.
Dostáva Exige S Roadster rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé Exige S3 a Exige S Roadster dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V6 3,5 litra s kompresorom, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Lotus Exige S2 / S3: ľahší a hlasnejší, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Exige je radikálnosť Lotusu v čistej podobe: okruhové auto s evidenčným číslom, kde sa počíta každý gram a každý vnem. Sériový výfuk je poslednou položkou, kde driemu hmotnosť aj charakter: náš výfuk vyrieši oboje naraz. Nájdete tu všetko podstatné predtým,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články