Porsche 911 Carrera tip 993: zadnji zračno hlajeni bokser šestvaljnik, vodnik za izpušni sistem

Zračno hlajeni bokser šestvaljnik 3,6: duša 993

993 Carrera ima 3,6-litrski bokser šestvaljnik, zračno hlajen in nameščen za zadnjo osjo, po tradiciji modela 911. V izhodiščni izvedbi razvije 272 KM in 330 Nm, preden ga je nadgradil spremenljivi sesalni sistem Varioram. Brez polnjenja ponuja takojšen odziv na plin in odločno naraščanje vrtljajev, ki vožnji da zelo neposreden mehanski občutek.

Pri zračno hlajenem bokser šestvaljniku se sliši vse: ventilator, mehanika in predvsem izpuh, ki nosi glas motorja. Originalni izpušni sistem 993 pa ga duši, da bi izpolnil zahteve po udobju iz njegovega časa. Izpušni sistem ROG z loputami ga nadomesti brez posega v motor ali krmilno enoto in vam pusti izbiro med originalno diskretnostjo in polnim glasom bokser šestvaljnika, ne da bi izkrivil značaj avtomobila.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Porsche 911 Carrera tip 993

Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.

Porsche 911 Carrera tip 993 v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Porsche 911 Carrera tip 993 sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera tip 993 stane 3.990 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 4.990 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   3 990 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

   Titan

   4 990 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

   Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Porsche 911 Carrera tip 993.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

   Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

3. 3

   Korak 3 od 3: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Porsche 911 Carrera tip 993, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Nerjaveče jeklo
   • Črna
   • Karbon
   • Modrikast titan

   

Zvočni podpis ROG na bokser šestvaljniku v 993

Zračno hlajeni bokser šestvaljnik ima glas, ki ga nič ne posnema: hripavo in rahlo kovinsko grmenje, obogateno s pihanjem ventilatorja, ki z vrtljaji postaja vse trše. Prav ta ton ljubitelji iščejo v 993. Originalni izpušni sistem ponudi pridušeno različico, v kateri osebnost motorja komaj pride na plan.

Z izpušnim sistemom ROG in odprtimi loputami se značaj bokser šestvaljnika vrne: izrazitejši prosti tek, hripav ton ob pospeševanju in naraščanje vrtljajev, polno teksture. Z zaprtimi loputami vaš 993 ohrani dobrodošlo diskretnost za dolge poti ali vožnje po mestu, ne da bi izdal duh avtomobila.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete možnosti za Porsche 911 Carrera tip 993 in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

3. Izdelava

   Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Porsche 911 Carrera tip 993.

4. Dostava

   Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Porsche 911 Carrera tip 993

• Vsakdanja vožnja

  3 990 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Navdušenec

  4 990 €

  • Titan

  Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Slog

  4 990 €

  • Titan
  • Zaključki iz modrikastega titana ali črni

  Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.

  Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v petih minutah po telefonu.

Porsche 911 Carrera tip 993: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Porsche
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982
• Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982
• Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tip 982
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Kako odpraviti bučanje na avtocesti
• Izpušni sistem in tovarniška garancija
• Vseh 22 podprtih znamk