Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, ki se uveljavi, vodnik za izpušni sistem

V6 2.9 biturbo: vstopni motor Panamere 976

Panamero 976 letnikov 2024 in 2025 poganja 2,9-litrski V6 biturbo, katerega turbopolnilnika sta nameščena v sredini V. Razvije 353 KM in 500 Nm, navor, ki je na voljo zgodaj in tej veliki limuzini daje izjemno lahkotnost, pa naj gre za odločno pospeševanje ali dolgo avtocestno etapo. To je motor, ki je obenem zadržan v vedenju in poln rezerv.

Pri velikem potovalnem avtomobilu, kot je Panamera, originalni izpušni sistem stavi na tišino, V6 biturbo pa za to plača ceno: njegov značaj ostaja v ozadju. Z izpušnim sistemom ROG z loputami ga lahko izpostavite, kadar želite, ne da bi avtomobilu z zaprtimi loputami vzeli kaj prefinjenosti in brez posegov v motor ali računalnik.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Porsche Panamera 976 V6 biturbo

Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.

Porsche Panamera 976 V6 biturbo v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Izpušni sistem ROG deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila Porsche Panamera 976 V6 biturbo izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Porsche Panamera 976 V6 biturbo stane 3.990 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 4.990 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   3 990 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

   Titan

   4 990 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

   Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Porsche Panamera 976 V6 biturbo.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po telefonu ali e-pošti.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

   Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

3. 3

   Korak 3 od 3: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Porsche Panamera 976 V6 biturbo, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Nerjaveče jeklo
   • Črna
   • Karbon
   • Modrikast titan

   

Zvočni podpis ROG na Panameri 976

V6 biturbo v Panameri ima globok in poln glas, ki dobi bolj športen ton, ko se zavrti. Originalni izpušni sistem jo namenoma ohranja diskretno: v kabini kot zunaj Panamera daje slišati predvsem svoje pridušeno kotaljenje.

Z odprtimi loputami izpušni sistem ROG pusti, da se naraščanje vrtljajev motorja V6 sliši, z bolj prisotnim bobnenjem ob zagonu in odkritim zvokom pri pospeševanju. Z zaprtimi loputami Panamera dobi nazaj mir velikega potovalnega avtomobila, ki je njena moč, za dolga in sproščena potovanja.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

3. Izdelava

   Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Brezplačna po Evropi, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo Porsche Panamera 976 V6 biturbo še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Porsche Panamera 976 V6 biturbo

• Vsakdanja vožnja

  3 990 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Navdušenec

  4 990 €

  • Titan

  Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Slog

  4 990 €

  • Titan
  • Zaključki iz modrikastega titana ali črni

  Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.

  Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo Porsche Panamera 976 V6 biturbo ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

Porsche Panamera 976 V6 biturbo: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Porsche
• Porsche Panamera 970 3.6 V6
• Porsche Panamera 970 4.8 V8
• Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Kako odpraviti bučanje na avtocesti
• Izpušni sistem in tovarniška garancija
• Vseh 22 podprtih znamk