Porsche 911 Turbo S tip 997.2: potisk, ki ga končno slišite, vodnik za izpušni sistem
911 Turbo S 997.2 je superšportnik za vsak dan: štirikolesni pogon, bokser šestvaljnik biturbo s 3,8 litra, 530 KM in 700 Nm ter osupljiva enostavnost uporabe. Njegov motor je izjemno učinkovit, a originalni izpušni sistem je zasnovan tako, da ga skoraj ne slišite. Ta vodnik vam pojasni, kako konfigurirati izpušni sistem ROG z loputami, ki tej moči končno da glas: material, zaključki, lopute in vgradnja.
Pripravilo uredništvo ROG Motorsport · Posodobljeno
Vaš izpušni sistem ROG za Porsche 911 Turbo S tip 997.2
Od 3.990 € iz nerjavečega jekla, 4.990 € iz titana
Konfigurirajte svoj izpušni sistem- Vozila
- Porsche 911 Turbo S 3.8 tip 997.2 (2010-2012)
- Motor
- 530 KM · 700 Nm
- Izpušni sistem
- Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
- Material
- Nerjaveče jeklo 304 ali titan
- Lopute
- Daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
- Rok dobave
- 20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava
Sorodne različice imajo svoj vodnik: Porsche 911 Carrera tip 997.2, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tip 982.
Bokser šestvaljnik 3.8 biturbo: mehanika 911 Turbo S 997.2
911 Turbo S 997.2 poganja bokser šestvaljnik s 3,8 litra z neposrednim vbrizgom, ki ga polnita dva turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo. Razvije 530 KM in 700 Nm, ki se prenašajo na vsa štiri kolesa. Potisk je mogočen in takojšen, Turbo S pa svoje zmogljivosti izkaže z mirnostjo, ki ji je prinesla sloves, na suhi cesti in v dežju.
Dva turbopolnilnika na poti plinov, nato originalni izpušni sistem, zasnovan za diskretnost: bokser šestvaljnik Turbo S pride do vaših ušes zelo oslabljen. Izpušni sistem ROG z loputami vam omogoča, da odpravite ta razkorak med tem, kar čutite, in tem, kar slišite. Z odprtimi loputami se motor sliši; z zaprtimi ohranite originalno udobje, brez posegov v motor ali računalnik.
Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Porsche 911 Turbo S tip 997.2
Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.
Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem
To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Porsche 911 Turbo S tip 997.2, vse do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Potek cevi, dušilec, lopute: tu se odloča o zvoku. Motor in računalnik ostaneta originalna.
Porsche 911 Turbo S tip 997.2 v številkah
Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.
Puissance
Couple
Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.
Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2 sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.
Z dvema turbopolnilnikoma ima bokser šestvaljnik 3.8 rezervo, ki jo reprogramiranje Stage 2 zna izkoristiti s krmiljenjem nadtlačnega polnjenja. Pri mehaniki te ravni je rezultat odvisen predvsem od stanja motorja in resnosti tunerja. Izpušni sistem ROG pri tem delu ne sodeluje: prinese zvok, ne moči.
Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom
3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.
-
Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan
Izpušni sistem za Porsche 911 Turbo S tip 997.2 stane 3.990 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 4.990 € v izvedbi iz titana.
Nerjaveče jeklo 304
3 990 €
- Teža
- Referenčna izbira
- Zvok
- Poln in okrogel
Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.
Titan
4 990 €
- Teža
- Približno 40 % lažji
- Zvok
- Kovinski, kristalen
Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.
Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.
-
Korak 2 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje
Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Porsche 911 Turbo S tip 997.2.
Daljinski upravljalnik ROG
Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila z originalnimi loputami
- Upravljanje prek voznih načinov
Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.
Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).
-
Korak 3 od 3: Zaključki: vizualni podpis
Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Porsche 911 Turbo S tip 997.2, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.
- Nerjaveče jeklo
- Črna
- Karbon
- Modrikast titan
Zvočni podpis ROG na 911 Turbo S 997.2
Bokser šestvaljnik biturbo ima bolj zamolkel glas kot atmosferski bokser šestvaljnik, a bogat: globoko bobnenje, dih turbopolnilnikov in kovinski poudarki pri pospeševanju. Pri originalnem 997.2 je ta glas skoraj povsem zadržan; Turbo S močno pospešuje, a v tišini, ki pusti nekoliko lačne.
Z odprtimi loputami izpušni sistem ROG poudari bobnenje bokser šestvaljnika in dih turbopolnilnikov, s prisotnostjo, ki končno spremlja potisk. Z zaprtimi loputami Turbo S ostane tihi veliki potovalnik, kakršen je bil vedno, pripravljen na dolge poti.
Od naročila do vgradnje
-
Konfiguracija
Izberete možnosti za Porsche 911 Turbo S tip 997.2 in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.
-
Preverjanje
Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.
-
Izdelava
Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2.
-
Dostava
Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.
-
Vgradnja
Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave
- Plačilo
- Plačilo na obroke s storitvijo Klarna
- Vgradnja
- V servisu po vaši izbiri
Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.
Naša priporočila za Porsche 911 Turbo S tip 997.2
-
Vsakdanja vožnja
3 990 €
- Nerjaveče jeklo
- Daljinski upravljalnik ROG
Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.
Oglejte si to konfiguracijo -
Navdušenec
4 990 €
- Titan
Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.
Oglejte si to konfiguracijo -
Slog
4 990 €
- Titan
- Zaključki iz modrikastega titana ali črni
Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.
Oglejte si to konfiguracijo
Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v petih minutah po telefonu.
Porsche 911 Turbo S tip 997.2: vaša vprašanja
Koliko moči pridobi vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2 z novim izpušnim sistemom?
V serijski izvedbi Porsche 911 Turbo S tip 997.2 razvije 530 KM in navor 700 Nm. Brez reprogramiranja izpušni sistem spremeni glas in olajša zadek; moč pa poveča reprogramiranje. S predelavo Stage 2 objavljene vrednosti dosežejo 609 KM in 840 Nm.
Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Porsche 911 Turbo S tip 997.2?
Za Porsche 911 Turbo S tip 997.2 izpušni sistem ROG stane 3.990 € iz nerjavečega jekla in 4.990 € iz titana. Nerjaveče jeklo izberite zaradi razmerja med ceno in kakovostjo ter okroglega zvoka, titan pa zaradi približno 40 % manjše teže in jasnejšega zvoka.
Ali je vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2 z izpušnim sistemom ROG ves čas glasno?
Nikoli proti vaši volji: z zaprtimi loputami vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2 ohrani umirjen zvok, z odprtimi pa se v celoti izrazi, na en sam ukaz.
Ali vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2 z izpušnim sistemom ROG opravi francoski tehnični pregled?
Pri vozilu Porsche 911 Turbo S tip 997.2 izpušni sistem ROG ne posega ne v motor ne v računalnik. Za francoski tehnični pregled zaprite lopute: to je najbolj diskreten položaj.
Kako poteka vgradnja izpušnega sistema ROG na vozilo Porsche 911 Turbo S tip 997.2?
Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja in na dvigalu traja v povprečju dve uri. Pred izdelavo preverimo združljivost s številko VIN vašega vozila Porsche 911 Turbo S tip 997.2.
Koliko stane izpušni sistem ROG za Porsche 911 Turbo S tip 997.2 in kakšen je dobavni rok?
Od 3.990 € do 4.990 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava po Evropi, 3-letna garancija.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pokličite nas.
Nerjaveče jeklo ali titan, daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Porsche 911 Turbo S tip 997.2. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Po telefonu vam ničesar ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi.
Za vsakim izpušnim sistemom ROG stoji dosegljiva francoska ekipa, ki pozna avtomobile, o katerih govori. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.
Preberite tudi
Nadaljnje branje
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, ki se uveljavi, vodnik za izpušni sistem Panamera tip 976 odpira tretjo generacijo Porschejevega velikega potovalnega avtomobila, njena vstopna različica pa temelji na 2,9-litrskem V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 pride na površje, vodnik za izpušni sistem Panamera Turbo S E-Hybrid 971 združuje V8 biturbo s prostornino 4,0 litra in elektromotor, za skupno moč 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: veliki GT, ki grmi, vodnik za izpušni sistem Porsche Panamera 971 združuje prostornost velike limuzine z zmogljivostmi športnika, njeno srce pa je 4,0-litrski V8 biturbo s...