Vodniki Alfa Romeo Stelvio 949

Alfa Romeo Stelvio: celoten vodnik za izpušni sistem

Avtor: 11 min branja

Alfa Romeo Stelvio: celoten vodnik za izpušni sistem

Stelvio je SUV, ki se vozi kot športna limuzina, zvest Biscioneju. Njegov originalni glas pa je anonimen. Naš izpušni sistem mu vrne izrazit latinski ton, družinska tišina pa je z zaprtimi loputami vedno na voljo. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo in kaj posamezna možnost v resnici spremeni.

Vaš športni izpuh z loputami za Alfa Romeo Stelvio 949 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh Alfa Romeo Stelvio 949 pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.

Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsportŠportni izpuh z loputami Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)Od 2 290 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni Oglejte si
Izpuh z loputami Rog za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo

Vaš izpušni sistem Rog za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo

Od 2.290 € iz nerjavečega jekla, 3.040 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem

Bistveno.

Vozila
Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Motor
200 do 280 KM · 330 do 400 Nm, odvisno od različice
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Alfa Romeo 4C 960, Alfa Romeo 8C Competizione V8, Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6.

Motor vašega Alfa Romea: temperament je v genih

Motor vašega Stelvia nosi dediščino, ki se je lahko pohvali le malo splošnih znamk: pri Alfi Romeo je bila mehanika vedno stvar temperamenta. Sodobni turbo bloki so učinkoviti, a jih standardi umirjajo: originalni zvok ne pove legende Biscioneja.

Izpušni sistem Rog ga pove: poln in latinski ton, izrazit značaj pod obremenitvijo, pokanje ob odvzemu plina pri odprtih loputah. Z zaprtimi loputami ostane vsakdanja diskretnost ohranjena.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back Rog z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back Rog: celoten izpušni sistemMotor
Zaprte lopute: plini gredo po ovinku skozi dušilec, v kabini ostane mirno.Odprte lopute: brez ovinka, zvok prihaja brez filtra.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Potek cevi, dušilec, lopute: tu se odloča o zvoku in tu je osredotočen naš razvoj.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Zamenjava tega dela ostaja izbira: koristna predvsem z reprogramiranjem, ki sproščeni pretok pretvori v moč.

Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Moč

Serijsko200 do 280 KM
Stage 2326 KM

Navor

Serijsko330 do 400 Nm
Stage 2483 Nm

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico z 280 KM.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Povsem odkrito: pri sodobnem turbo motorju sam izpušni sistem izboljša predvsem dihanje in zvok. Občuten prirastek moči prinese Stage 2, torej izpušni sistem in reprogramiranje v specializirani delavnici.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo stane 2.290 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.040 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    2.290 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

    Titan

    3.040 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

    Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 3: Sprednji del: downpipe in katalizator

    Po izbiri: downpipe za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo, s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +740 €

    8/10

    Uporaba na cesti in tehnični pregled

    Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +740 €

    9/10

    Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

    Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.

    Brez katalizatorja

    +470 €

    10/10

    Uporaba na dirkališču

    Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo.

    Daljinski upravljalnik Rog

    Daljinski upravljalnik Rog za odpiranje in zapiranje loput

    Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

    Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

Skupaj2 290 €
Nadaljujte s to konfiguracijo

Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.

Zvočni podpis Rog na vašem Alfa Romeu

Naš optimiziran potek cevi daje motorju poln in latinski ton, precej bogatejši od skromnega originalnega zvoka, z izrazitim pokanjem ob odvzemu plina pri odprtih loputah. Z zaprtimi loputami ostane vsakdanja diskretnost nedotaknjena. Alfin temperament, po meri.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec Rog
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Izberete možnosti za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

  3. Izdelava

    Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo.

  4. Dostava

    Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

  5. Vgradnja

    Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
Plačilo
Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo

  • Vsakdanja vožnja

    2.290 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik Rog

    Vaše vozilo Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    3.780 €

    • Titan
    • Downpipe z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    3.510 €

    • Titan
    • Downpipe brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v nekaj sporočilih.

Konfigurirajte izpušni sistem za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo, od 2.290 €

Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo razvije, odvisno od različice, od 200 do 280 KM in navor od 330 do 400 Nm. Brez reprogramiranja izpušni sistem spremeni glas in olajša zadek; moč pa poveča reprogramiranje. Za različico z 280 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 326 KM in 483 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo?

Za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo izpušni sistem Rog stane 2.290 € iz nerjavečega jekla in 3.040 € iz titana. Nerjaveče jeklo izberite zaradi razmerja med ceno in kakovostjo ter okroglega zvoka, titan pa zaradi približno 40 % manjše teže in jasnejšega zvoka.

Ali je treba na vozilu Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo zamenjati katalizator?

Ne, pri vozilu Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo glavno delo opravi že sam cat-back. Možnost downpipe je namenjena tistim, ki predelujejo motor: 200 celic za cestno vožnjo, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za dirkališče.

Ali vozilo Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?

Samo cat-back in športni katalizator z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov: to je konfiguracija, s katero greste na tehnični pregled, z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi na tehničnem pregledu, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je pri vozilu Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo namenjena uporabi na dirkališču.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo?

Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja in na dvigalu traja v povprečju dve uri. Pred izdelavo preverimo združljivost s številko VIN vašega vozila Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo.

Koliko stane izpušni sistem Rog za Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo in kakšen je dobavni rok?

Od 2.290 € do 3.780 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava, 3-letna garancija.

Športni izpuh z loputami Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)

Od 2 290 € · 3 leta garancije

Konfigurirajte izpuh

Niste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Alfa Romeo Stelvio 949 Turbo. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.

contact@rogmotorsport.com

Za vsakim izpušnim sistemom Rog stoji dosegljiva francoska ekipa, ki pozna avtomobile, o katerih govori. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje