Audi Q5 8R: naj 2.0 TFSI spregovori, vodnik za izpušni sistem

2.0 TFSI: štirivaljni turbo motor v službi Q5 8R

Pod pokrovom motorja Q5 8R letnik 2014 je 2.0 TFSI, bencinski štirivaljnik s prostornino 2,0 litra, neposrednim vbrizgom in turbopolnilnikom. Razvije 225 KM in 350 Nm, z navorom, ki je na voljo zgodaj in SUV brez napora poganja v mestu in na avtocesti. To je prožen in uglajen motor, zasnovan za prevoz družinskega avtomobila, ne za to, da bi vzbujal pozornost.

Pri štirivaljnem turbo motorju turbina že absorbira del pulzacij, originalni izpušni sistem pa zabriše preostanek. Rezultat je učinkovit, a brezoseben. Izpušni sistem Rog z loputami spremeni to ravnovesje: sami izberete trenutek, ko se motor izrazi, brez posegov v mehaniko ali računalnik. Q5 v vsakdanji vožnji ohrani serijsko udobje, ko se tako odločite, pa dobi pravo osebnost.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Audi Q5 8R

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Audi Q5 8R v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Audi Q5 8R sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Pri tem štirivaljnem turbo motorju reprogramiranje Stage 2 deluje na polnilni tlak in kartografijo, kjer ima 2.0 TFSI še rezervo. Ta potencial je odvisen od stanja vozila in od tunerja. Izpušni sistem Rog pri tem neposredno ne sodeluje: to delo spremlja na področju zvoka.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Audi Q5 8R stane 2.290 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.040 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2.290 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

   Titan

   3.040 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

   Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator

   Po izbiri: downpipe za Audi Q5 8R, s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +850 €

   8/10

   Uporaba na cesti in tehnični pregled

   Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +850 €

   9/10

   Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

   Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.

   Brez katalizatorja

   +540 €

   10/10

   Uporaba na dirkališču

   Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Audi Q5 8R.

   Daljinski upravljalnik Rog

   

   Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

   Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

4. 4

   Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Audi Q5 8R, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Krom
   • Sijajno črna
   • Modrikast titan

   

Zvočni podpis Rog na motorju 2.0 TFSI v Q5

Štirivaljni turbo motor ima bolj suh in ritmičen glas, kot si predstavljamo, z zvenom, ki se zaostri, ko tlak naraste. V originalnem Q5 od tega ne zaznate skoraj ničesar: dušilec in zvočna izolacija vse zreducirata na oddaljeno šumenje.

Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen.

Z odprtimi loputami izpušni sistem Rog ta zven sprosti: bolj prisoten zagon, slišna pospeševanja, polnejši in odločnejši ton. Z zaprtimi loputami Q5 spet postane diskreten SUV, kakršnega poznate, za dolge poti in zgodnje jutranje odhode.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete možnosti za Audi Q5 8R in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

3. Izdelava

   Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Audi Q5 8R.

4. Dostava

   Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa

Plačilo

Kartica, PayPal ali bančno nakazilo

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Audi Q5 8R

• Vsakdanja vožnja

  2.290 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik Rog

  Vaše vozilo Audi Q5 8R ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  3.890 €

  • Titan
  • Downpipe z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  3.580 €

  • Titan
  • Downpipe brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v nekaj sporočilih.

Audi Q5 8R: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Audi
• Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6
• Stage 2: vloga downpipa
• Kako opraviti tehnični pregled s predelanim izpuhom?
• Pop & Bang: kako deluje in ali je tvegano?
• Resonator izpuha: čemu služi?
• Vseh 28 podprtih znamk