Vodniki Audi TT / TTS / TT RS 8S

Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: kako sprostiti petvaljnik, celoten vodnik za izpušni sistem

Ekipa Rog 12 min branja

Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: kako sprostiti petvaljnik, celoten vodnik za izpušni sistem

TT RS 8S pomeni 400 KM iz petvaljnika v kompaktnem in lahkem kupeju: zmogljivosti modela R8 za delček cene. Različice z OPF so izgubile velik del glasu, ki je bil čar modela. Ko ga sprostite, se avtomobil dobesedno preobrazi, in to je prva predelava, ki jo naredijo naše stranke s TT RS. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S in kaj posamezna možnost v resnici spremeni.

Vaš športni izpuh z loputami za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh Audi TT / TTS / TT RS 8S pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.

Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsportŠportni izpuh z loputami Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)Od 2 890 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni Oglejte si
Izpuh z loputami Rog za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S

Vaš izpušni sistem Rog za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S

Od 2.890 € iz nerjavečega jekla, 3.640 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem

Bistveno.

Vozila
Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022). Isti izpušni sistem: kupe in Roadster
Motor
400 KM · 480 Nm
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI, Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI.

2.5 TFSI: legendarni petvaljnik, zadušen z originalnim izpušnim sistemom

Petvaljni 2.5 TFSI je eden najbolj karizmatičnih motorjev na trgu, večkrat izbran za najboljši motor v svojem razredu. Vrstni red vžiga 1-2-4-5-3 ustvarja ta neponovljivi zvok, podedovan neposredno od relijskih Audijev quattro. Težava vašega TT RS 8S: standardi so vsilili filtre in dušilce, ki dušijo prav tisto, kar ta motor dela edinstvenega. Petvaljnik, ki se ne sliši, je protislovje.

Izpušni sistem Rog popravi to protislovje. Sproščen potek cevi, lopute z upravljanjem: 2.5 TFSI znova dobi svoje tako prepoznavno sinkopirano grmenje, glasnost pa odmerjate po želji.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back Rog z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back Rog: celoten izpušni sistemMotor
Zaprte lopute: plini gredo po ovinku skozi dušilec, v kabini ostane mirno.Odprte lopute: brez ovinka, zvok prihaja brez filtra.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Audi TT RS / TT RS Roadster 8S, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Potek cevi, dušilec, lopute: tu se odloča o zvoku in tu je osredotočen naš razvoj.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu Audi TT RS / TT RS Roadster 8S je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Zamenjava tega dela ostaja izbira: koristna predvsem z reprogramiranjem, ki sproščeni pretok pretvori v moč.

Audi TT RS / TT RS Roadster 8S v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Moč

Serijsko400 KM
Stage 2494 KM

Navor

Serijsko480 Nm
Stage 2630 Nm

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Audi TT RS / TT RS Roadster 8S sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Povejmo odkrito: sam izpušni sistem prinese zmeren prirastek zaradi manjšega protitlaka. Pravi potencial motorja 2.5 TFSI se sprosti s Stage 2, torej z izpušnim sistemom in reprogramiranjem v specializirani delavnici: je eden najbolj dovzetnih motorjev na trgu, preizkušen v ogromni skupnosti tunerjev, zgornje številke pa ostajajo v območju njegove zanesljivosti.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S stane 2.890 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.640 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    2.890 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

    Titan

    3.640 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

    Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator

    Po izbiri: downpipe za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S, s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +840 €

    8/10

    Uporaba na cesti in tehnični pregled

    Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +840 €

    9/10

    Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

    Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.

    Brez katalizatorja

    +580 €

    10/10

    Uporaba na dirkališču

    Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Audi TT RS / TT RS Roadster 8S.

    Daljinski upravljalnik Rog

    Daljinski upravljalnik Rog za odpiranje in zapiranje loput

    Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

    Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

  4. Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

    Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Audi TT RS / TT RS Roadster 8S, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

    • Krom
    • Sijajno črna
    • Modrikast titan
    Zaključki izpuha za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S
Skupaj2 890 €
Nadaljujte s to konfiguracijo

Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.

Zvočni podpis Rog na motorju 2.5 TFSI

Petvaljnik ima glas, kakršnega ne ustvari nič drugega: tisto sinkopirano grmenje, napol hripavo in napol kričeče, podpis relijskih quattrov. Naš izpušni sistem ga v celoti osvobodi: zvočni vihar ob pospeševanju, bogato pokanje ob odvzemu plina pri odprtih loputah, prisotnost že od zagona. Z zaprtimi loputami postane vaš avtomobil za vsakdan spet povsem olikan.

Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec Rog
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Izberete možnosti za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

  3. Izdelava

    Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Audi TT RS / TT RS Roadster 8S.

  4. Dostava

    Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

  5. Vgradnja

    Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
Plačilo
Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S

  • Vsakdanja vožnja

    2.890 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik Rog

    Vaše vozilo Audi TT RS / TT RS Roadster 8S ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    4.480 €

    • Titan
    • Downpipe z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    4.220 €

    • Titan
    • Downpipe brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v nekaj sporočilih.

Konfigurirajte izpušni sistem za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S, od 2.890 €

Audi TT RS / TT RS Roadster 8S: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Audi TT RS / TT RS Roadster 8S z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Audi TT RS / TT RS Roadster 8S razvije 400 KM in navor 480 Nm. Brez reprogramiranja izpušni sistem spremeni glas in olajša zadek; moč pa poveča reprogramiranje. S predelavo Stage 2 objavljene vrednosti dosežejo 494 KM in 630 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S?

Za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S izpušni sistem Rog stane 2.890 € iz nerjavečega jekla in 3.640 € iz titana. Nerjaveče jeklo izberite zaradi razmerja med ceno in kakovostjo ter okroglega zvoka, titan pa zaradi približno 40 % manjše teže in jasnejšega zvoka.

Ali je treba na vozilu Audi TT RS / TT RS Roadster 8S zamenjati katalizator?

Ne, pri vozilu Audi TT RS / TT RS Roadster 8S glavno delo opravi že sam cat-back. Možnost downpipe je namenjena tistim, ki predelujejo motor: 200 celic za cestno vožnjo, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za dirkališče.

Ali vozilo Audi TT RS / TT RS Roadster 8S z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?

Samo cat-back in športni katalizator z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov: to je konfiguracija, s katero greste na tehnični pregled, z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi na tehničnem pregledu, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je pri vozilu Audi TT RS / TT RS Roadster 8S namenjena uporabi na dirkališču.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na Audi TT RS / TT RS Roadster 8S?

Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja in na dvigalu traja v povprečju dve uri. Pred izdelavo preverimo združljivost s številko VIN vašega vozila Audi TT RS / TT RS Roadster 8S.

Koliko stane izpušni sistem Rog za Audi TT RS / TT RS Roadster 8S in kakšen je dobavni rok?

Od 2.890 € do 4.480 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava, 3-letna garancija.

Športni izpuh z loputami Audi TT RS / TT RS Roadster 8S 2.5 TFSI (2016-2022)

Od 2 890 € · 3 leta garancije

Konfigurirajte izpuh

Niste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Audi TT RS / TT RS Roadster 8S. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.

contact@rogmotorsport.com

Za vsakim izpušnim sistemom Rog stoji dosegljiva francoska ekipa, ki pozna avtomobile, o katerih govori. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje