BMW M760i / M760Li G12: serija 7 z dvanajstimi valji, vodnik za izpušni sistem
Na vrhu serije 7 G12 M760i združuje udobje velike limuzine z motorjem N74, V12 biturbo z 610 KM. Redki so serijski avtomobili, ki še ponujajo dvanajst valjev, še redkejši pa tisti, ki jih postavijo v službo takšne vsestranskosti. Originalni izpušni sistem pa poskrbi, da jih nikoli ne slišite. Ta vodnik vas korak za korakom vodi do izbire izpušnega sistema Rog, vrednega tega V12.
Vaš športni izpuh z loputami za BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh BMW serije 7 G12 pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.
Športni izpušni sistem z loputami BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)Od 2 890 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni
Oglejte si
Vaš izpušni sistem Rog za BMW M760i / M760Li G12
Od 2.890 € iz nerjavečega jekla, 3.640 € iz titana
Konfigurirajte svoj izpušni sistemBistveno.
- Vozila
- BMW M760i / M760Li G12 (2017-2020)
- Motor
- N74 · 585 do 610 KM · 800 Nm, odvisno od različice
- Izpušni sistem
- Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
- Material
- Nerjaveče jeklo 304 ali titan
- Lopute
- Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
- Rok dobave
- 20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava
V12 N74: dvanajst valjev biturbo v službi M760i
N74 je V12 z dvema turbopolnilnikoma, eden zadnjih dvanajstvaljnikov v zgodovini BMW. V M760i G12 razvije 610 KM in 800 Nm, ki se prenašajo na vsa štiri kolesa. Navor pride zelo zgodaj in ostane na voljo v širokem območju, zato ta limuzina pospešuje z osupljivo lahkoto, ne da bi kdaj dajala vtis napora.
Pri tako močnem in tako zadržanem motorju izpušni sistem naredi vso razliko med V12, ki ga slutite, in V12, ki ga doživite. Originalni izpušni sistem M760i je umerjen za tišino v kabini, tako zelo, da skoraj pozabite na zasnovo motorja. Izpušni sistem Rog z loputami ga nadomesti, motor in krmilna enota pa ostaneta nedotaknjena, ter vam pusti izbiro med diskretnostjo limuzine in prisotnostjo velikega V12.
Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW M760i / M760Li G12
Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem Rog in kje se odloča o zvoku.
Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem
To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila BMW M760i / M760Li G12, vse do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Na ta del se osredotoča večina našega razvoja, prav on oblikuje zvok, vgradi pa se brez posegov v motor ali računalnik.
BMW M760i / M760Li G12 v številkah
Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.
Moč
Navor
Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico s 610 KM.
Izpušni sistem Rog deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila BMW M760i / M760Li G12 izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.
Z dvema turbopolnilnikoma ima N74 rezervo, iz katere črpa Stage 2, predvsem s prilagoditvijo polnilnega tlaka. Vse je nato odvisno od zdravja motorja, menjalnika in natančnosti tunerja. Pri limuzini te ravni izpušni sistem Rog prinese zvočno spremljavo, ki jo takšen pristop zahteva.
Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom
2 izbiri v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.
-
Korak 1 od 2: Material: nerjaveče jeklo ali titan
Izpušni sistem za BMW M760i / M760Li G12 stane 2.890 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.640 € v izvedbi iz titana.
Nerjaveče jeklo 304
2.890 €
- Teža
- Referenčna izbira
- Zvok
- Poln in okrogel
Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.
Titan
3.640 €
- Teža
- Približno 40 % lažji
- Zvok
- Kovinski, kristalen
Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.
Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.
-
Korak 2 od 2: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje
Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW M760i / M760Li G12.
Daljinski upravljalnik Rog
Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po e-pošti.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila z originalnimi loputami
- Upravljanje prek voznih načinov
Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.
Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).
Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.
Zvočni podpis Rog na motorju V12 v M760i
V12 ima edinstven glas, gost in gladek, v katerem se impulzi zlijejo v neprekinjen dih, ki se z vrtljaji bogati. V M760i oba turbopolnilnika in predvsem originalni izpušni sistem to pesem skoraj izničijo: vozite se z dvanajstimi valji, ne da bi jih kdaj zares slišali.
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen.
V vsakdanji vožnji zaprte lopute ohranjajo olimpijski mir velike serije 7, kot nalašč za dolge poti in zahtevne potnike. Z odprtimi loputami se V12 razkrije: svilnato grmenje ob zagonu, široko in močno naraščanje vrtljajev in tisti zvok, ki ga znajo ustvariti le dvanajstvaljniki.
Od naročila do vgradnje
-
Konfiguracija
Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.
-
Preverjanje
Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.
-
Izdelava
Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.
-
Dostava
Brezplačna, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.
-
Vgradnja
Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
- Plačilo
- Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
- Vgradnja
- V servisu po vaši izbiri
Je vaše vozilo BMW M760i / M760Li G12 še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.
Naša priporočila za BMW M760i / M760Li G12
-
Vsakdanja vožnja
2.890 €
- Nerjaveče jeklo
- Daljinski upravljalnik Rog
Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.
Oglejte si to konfiguracijo -
Navdušenec
3.640 €
- Titan
Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.
Oglejte si to konfiguracijo -
Slog
3.640 €
- Titan
Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.
Oglejte si to konfiguracijo
Vsako vozilo BMW M760i / M760Li G12 ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.
BMW M760i / M760Li G12: vaša vprašanja
Koliko moči pridobi vozilo BMW M760i / M760Li G12 z novim izpušnim sistemom?
V serijski izvedbi BMW M760i / M760Li G12 razvije, odvisno od različice, od 585 do 610 KM in navor 800 Nm. Sam izpušni sistem vpliva predvsem na zvok, dihanje in maso; konjske moči prinese reprogramiranje. Za različico s 610 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 680 KM in 980 Nm.
Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za BMW M760i / M760Li G12?
Za BMW M760i / M760Li G12 izpušni sistem Rog stane 2.890 € iz nerjavečega jekla in 3.640 € iz titana. Nerjaveče jeklo je zanesljiva izbira s polnim zvokom; titan izpušni sistem olajša za približno 40 % in pri visokih vrtljajih da bolj kovinski ton.
Ali je vozilo BMW M760i / M760Li G12 z izpušnim sistemom Rog ves čas glasno?
Ne, prav v tem je smisel loput. Z zaprtimi loputami BMW M760i / M760Li G12 ostaja udoben; z odprtimi se motor sprosti. Izbirate kadar koli.
Ali vozilo BMW M760i / M760Li G12 z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?
Izpušni sistem nadomesti zadnji del izpuha vozila BMW M760i / M760Li G12, brez posega v motor ali krmilno enoto. Vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami.
Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na BMW M760i / M760Li G12?
Z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja: približno dve uri dela v delavnici za opremljenega mehanika. Izpušni sistem izdelamo po številki VIN vašega vozila BMW M760i / M760Li G12.
Koliko stane izpušni sistem Rog za BMW M760i / M760Li G12 in kakšen je dobavni rok?
Od 2.890 € do 3.640 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Dostava je brezplačna, za izpušni sistem pa velja 3-letna garancija.
Športni izpušni sistem z loputami BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
Od 2 890 € · 3 leta garancije
Konfigurirajte izpuhNiste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.
Nerjaveče jeklo ali titan, daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila BMW M760i / M760Li G12. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.
Rog je francoska znamka, naš način dela pa se skrči na eno misel: izpušni sistem se prodaja z nasvetom, ne le z opisom izdelka. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.
Preberite tudi
Nadaljnje branje
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: volk v obleki, vodnik za izpušni sistem Z E55 W211 je AMG v razred E skoraj neopaznega videza vgradil V8 s kompresorjem, 476 KM in...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: vrnitev vrstnega šestvaljnika, vodnik za izpušni sistem Štirivratni kupe tekočih linij CLS53 C257 izkorišča vrnitev arhitekture, ki jo je Mercedes dolgo zanemarjal: vrstnega šestvaljnika. Njegov...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v ospredju, vodnik za izpušni sistem GR Supra A90 je obudila mitsko linijo, saj je kratko podvozje s pogonom na zadnji kolesi združila s...