Vodniki Porsche 911 991

Porsche 911 Carrera 991: podpis bokser šestvaljnika, celoten vodnik za izpušni sistem

Avtor: 12 min branja

Porsche 911 Carrera 991: podpis bokser šestvaljnika, celoten vodnik za izpušni sistem

Carrera 991.1 z atmosferskim bokser šestvaljnikom s 3,4 ali 3,8 litra ostaja eden najboljših vstopov v svet modela 911. Njegov originalni izpušni sistem je korekten, nič več: bokser šestvaljnik ima rezervo značaja, ki jo naš izpušni sistem izvabi, z vsestranskostjo loput. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem za Porsche 911 Carrera tip 991.1 in kaj posamezna možnost v resnici spremeni.

Vaš športni izpuh z loputami za Porsche 911 Carrera 991.1 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh Porsche 911 991 pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.

Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsportŠportni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)Od 2 890 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni Oglejte si
Izpuh z loputami Rog za Porsche 911 Carrera tip 991.1

Vaš izpušni sistem Rog za Porsche 911 Carrera tip 991.1

Od 2.890 € iz nerjavečega jekla, 3.640 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem

Bistveno.

Vozila
Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 tip 991.1 (2012-2015). Isti izpušni sistem: kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S
Motor
350 do 400 KM · 390 do 440 Nm, odvisno od različice
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: kolektorji s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Porsche 911 Turbo S 3.8 tip 991.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982.

Porschejev bokser šestvaljnik: podpis Zuffenhausna, utišan po predpisih

Bokser šestvaljnik vašega 911 Carrera 991 ima najbolj prepoznaven zvok v avtomobilizmu: to kovinsko in hripavo barvo, edinstveno za ploščato zasnovo. Zadnja ali sredinska vgradnja motorja naredi izpušni sistem kratek in neposreden: vsako spremembo takoj slišite. Novejši standardi so žal vsilili filtre in dušilce, ki zabrišejo del tega podpisa.

Izpušni sistem Rog ga povrne: bokser šestvaljnik znova dobi hripav zven in prisotnost, od prostega teka do visokih vrtljajev, z loputami pa odmerjate med originalno diskretnostjo in popolnim izrazom.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Porsche 911 Carrera tip 991.1

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back Rog z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back Rog: celoten izpušni sistemMotor
Zaprte lopute: plini gredo po ovinku skozi dušilec, v kabini ostane mirno.Odprte lopute: brez ovinka, zvok prihaja brez filtra.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Porsche 911 Carrera tip 991.1, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Potek cevi, dušilec, lopute: tu se odloča o zvoku in tu je osredotočen naš razvoj.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu Porsche 911 Carrera tip 991.1 so to kolektorji, ki zbirajo izpušne pline na izhodu iz valjev. Vanj je vgrajen originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Zamenjava tega dela ostaja izbira: koristna predvsem z reprogramiranjem, ki sproščeni pretok pretvori v moč.

Porsche 911 Carrera tip 991.1 v številkah

Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.

Moč

Serijsko350 do 400 KM
Stage 2441 KM

Navor

Serijsko390 do 440 Nm
Stage 2483 Nm

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico s 400 KM.

Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Porsche 911 Carrera tip 991.1 sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.

Povsem odkrito: sam izpušni sistem prinese zmeren prirastek zaradi manjšega protitlaka. Pri tem atmosferskem bokser šestvaljniku je bistvo prirastka v odzivu in zvoku, in to je že ogromno.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera tip 991.1 stane 2.890 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.640 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    2.890 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.

    Titan

    3.640 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.

    Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 4: Sprednji del: kolektorji in katalizator

    Po izbiri: kolektorji za Porsche 911 Carrera tip 991.1, s pripadajočim katalizatorjem. Ocena glasnosti na lestvici do 10 pri odprtih loputah: originalni izpušni sistem je pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Spredaj se nič ne spremeni: že samo cat-back spremeni avtomobil.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +1.140 €

    8/10

    Uporaba na cesti in tehnični pregled

    Vsakdanji kompromis: čiščenje izpušnih plinov ostane, dihanje motorja se občutno izboljša.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +1.140 €

    9/10

    Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

    Korak dlje: večji pretok, bolj agresiven zvok, manjše čiščenje izpušnih plinov.

    Brez katalizatorja

    +780 €

    10/10

    Uporaba na dirkališču

    Vse je sproščeno: največji pretok in neomejen zvok, za dirkališče.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Porsche 911 Carrera tip 991.1.

    Daljinski upravljalnik Rog

    Daljinski upravljalnik Rog za odpiranje in zapiranje loput

    Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.

    Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).

  4. Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

    Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Porsche 911 Carrera tip 991.1, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

    • Krom
    • Sijajno črna
    • Modrikast titan
    Zaključki izpuha za Porsche 911 Carrera tip 991.1
Skupaj2 890 €
Nadaljujte s to konfiguracijo

Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.

Zvočni podpis Rog na bokser šestvaljniku

Naš izpušni sistem v celoti povrne Porschejev podpis: kovinski in hripav zven bokser šestvaljnika, prisotnost že v prostem teku, harmonike, ki rastejo z vrtljaji, in čisto pokanje ob odvzemu plina pri odprtih loputah. Z zaprtimi loputami ostane originalna diskretnost nedotaknjena.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec Rog
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Izberete možnosti za Porsche 911 Carrera tip 991.1 in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.

  3. Izdelava

    Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Porsche 911 Carrera tip 991.1.

  4. Dostava

    Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.

  5. Vgradnja

    Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
Plačilo
Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Porsche 911 Carrera tip 991.1

  • Vsakdanja vožnja

    2.890 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik Rog

    Vaše vozilo Porsche 911 Carrera tip 991.1 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    4.780 €

    • Titan
    • Kolektorji z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Za lepe ceste: več glasu in odzivnosti, a še vedno primerno za cesto.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    4.420 €

    • Titan
    • Kolektorji brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v nekaj sporočilih.

Konfigurirajte izpušni sistem za Porsche 911 Carrera tip 991.1, od 2.890 €

Porsche 911 Carrera tip 991.1: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Porsche 911 Carrera tip 991.1 z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Porsche 911 Carrera tip 991.1 razvije, odvisno od različice, od 350 do 400 KM in navor od 390 do 440 Nm. Brez reprogramiranja izpušni sistem spremeni glas in olajša zadek; moč pa poveča reprogramiranje. Za različico s 400 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 441 KM in 483 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Porsche 911 Carrera tip 991.1?

Za Porsche 911 Carrera tip 991.1 izpušni sistem Rog stane 2.890 € iz nerjavečega jekla in 3.640 € iz titana. Nerjaveče jeklo izberite zaradi razmerja med ceno in kakovostjo ter okroglega zvoka, titan pa zaradi približno 40 % manjše teže in jasnejšega zvoka.

Ali je treba na vozilu Porsche 911 Carrera tip 991.1 zamenjati katalizator?

Ne, pri vozilu Porsche 911 Carrera tip 991.1 glavno delo opravi že sam cat-back. Možnost kolektorjev je namenjena tistim, ki predelujejo motor: 200 celic za cestno vožnjo, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za dirkališče.

Ali vozilo Porsche 911 Carrera tip 991.1 z izpušnim sistemom Rog opravi tehnični pregled?

Samo cat-back in športni katalizator z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov: to je konfiguracija, s katero greste na tehnični pregled, z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi na tehničnem pregledu, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je pri vozilu Porsche 911 Carrera tip 991.1 namenjena uporabi na dirkališču.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema Rog na Porsche 911 Carrera tip 991.1?

Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja in na dvigalu traja v povprečju dve uri. Pred izdelavo preverimo združljivost s številko VIN vašega vozila Porsche 911 Carrera tip 991.1.

Koliko stane izpušni sistem Rog za Porsche 911 Carrera tip 991.1 in kakšen je dobavni rok?

Od 2.890 € do 4.780 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava, 3-letna garancija.

Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)

Od 2 890 € · 3 leta garancije

Konfigurirajte izpuh

Niste prepričani o konfiguraciji? Pišite nam.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Porsche 911 Carrera tip 991.1. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Ničesar vam ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi. Pišite nam: odgovorimo pisno, v slovenščini.

contact@rogmotorsport.com

Za vsakim izpušnim sistemom Rog stoji dosegljiva francoska ekipa, ki pozna avtomobile, o katerih govori. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje