Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche 911 Carrera 991.1 v podrobnostih.
V 911 Carrera 991.1, izdelanem od 2012 do 2015, sta na voljo dve prostornini: 3,4 litra s 350 KM in 390 Nm ter 3,8 litra s 400 KM in 440 Nm. Oba sta atmosferska šestvaljna bokserja in oba zajema ta stran. Turbo S iste generacije ima svoj izpušni sistem; vaša številka VIN pred izdelavo potrdi združljivost.
Ta bokser šestvaljnik se zares izrazi šele pri naraščanju vrtljajev, originalni izpušni sistem, ki po naši strani izdelka tehta 28,6 kg, pa ga duši. Motor zadaj, kratek in neposreden izpušni sistem: vsaka sprememba se takoj sliši. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne kovinski in hripav ton, prisoten že v prostem teku, s čistim prasketanjem ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami je originalna diskretnost nedotaknjena.
Za sprednji del 991.1 dobi prave zbiralnike z vgrajenim katalizatorjem, ki se prodajajo pod možnostjo »Zbiralnik«. Pri tem atmosferskem motorju njihova geometrija vpliva na polnjenje pri visokih vrtljajih: resnična, a skromna pridobitev, od 3 do 8 %, in to le z reprogramiranjem. Objavljene vrednosti Stage 2 so 383 KM in 431 Nm za 3,4 litra ter 441 KM in 483 Nm za 3,8 litra; z 200 celicami je čiščenje izpušnih plinov ohranjeno.
Objemke, tesnila, približno dve uri na dvigalu: vgradnja ne potrebuje varjenja. Tovarniške lopute se prevzamejo z voznimi načini, ali daljinski upravljalnik Rog, če jih vaš 911 nima. V primerjavi z originalnimi 28,6 kg je titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, smiseln; na voljo je v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, zaključki pa v kromu, v sijajno črni barvi ali iz modrikastega titana.
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche 911 Carrera 3.4 in 3.8, tipa 991.1, kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S |
| Motor | Atmosferski šestvaljni bokser 3,4 litra (350 KM, 390 Nm) ali 3,8 litra (400 KM, 440 Nm) |
| Letniki | 2012-2015 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: vprašanja in odgovori.
Moj 991.1 ima motor s 3,8 litra: isti izpušni sistem kot pri 3,4?
Da, stran zajema obe prostornini 991.1, 3,4 in 3,8 litra, od 2012 do 2015. Le številka VIN, preverjena pred izdelavo, nam pove, ali ima vaš avtomobil posebnost, ki jo je treba upoštevati.
Kaj lahko reprogramiran 991.1 doseže s športnimi zbiralniki?
Glede na prostornino objavljene vrednosti Stage 2 segajo od 383 KM in 431 Nm za 3,4 litra do 441 KM in 483 Nm za 3,8 litra. Cat-back, naročen brez zbiralnikov, se vgradi na 991.1 s tovarniško kartografijo.
Moj 991.1 mora na tehnični pregled: originalni ali športni kolektorji?
911 z zaprtimi loputami, z zvokom blizu serijskemu, opremljen z originalnimi kolektorji ali njihovo izvedbo z 200 celicami, da ohrani čiščenje izpušnih plinov. Pri 100 celicah ostaja sprejetje odvisno od vozila in predpisov vaše države; izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Koliko tehta originalni izpušni sistem 991.1?
28,6 kg po našem opisu izdelka. Izpušni sistem Rog iz titana je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od enakovrednega iz nerjavečega jekla, kar šteje pri avtomobilu z motorjem nameščenim za zadnjo osjo.
Kupe, kabriolet ali Targa: ali 911 Carrera 3.4 in 3.8 991.1 dobi isti izpušni sistem?
Da. Pri 911 Carrera 3.4 in 3.8 991.1 si kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S delijo isti bokser šestvaljnik in isti izpušni sistem Rog, vgrajen z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche 911 Carrera 991: podpis bokser šestvaljnika, celoten vodnik za izpušni sistem
Carrera 991.1 z atmosferskim bokser šestvaljnikom s 3,4 ali 3,8 litra ostaja eden najboljših vstopov v svet modela 911. Njegov originalni izpušni sistem je korekten, nič več: bokser šestvaljnik ima rezervo značaja, ki jo naš izpušni sistem izvabi, z vsestranskostjo...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki