Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsport
Krmilna enota loput Rog za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022): krmilna enota, daljinski upravljalnik in kovček, priloženi izpušnemu sistemu - RogMotorsport
Daljinski upravljalnik loput izpuha Rog za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022) - RogMotorsport
Paket RogMotorsport: izpušni sistem za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022) dostavljen zaščiten v ojačani škatli - RogMotorsport
Dušilec z loputami Rog za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022): lopute odprte, neposreden pretok; lopute zaprte, plini gredo skozi dušilec - RogMotorsport
Zaključek izpuha Rog iz poliranega nerjavnega jekla v kromu za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
Zaključek izpuha Rog iz modro obarvanega titana za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
Zaključek izpuha Rog v sijajno črni za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport

Športni izpuh z loputami Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)

    Brezplačna dostava
    Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsport
    Krmilna enota loput Rog za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022): krmilna enota, daljinski upravljalnik in kovček, priloženi izpušnemu sistemu - RogMotorsport
    Daljinski upravljalnik loput izpuha Rog za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022) - RogMotorsport
    Paket RogMotorsport: izpušni sistem za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022) dostavljen zaščiten v ojačani škatli - RogMotorsport
    Dušilec z loputami Rog za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022): lopute odprte, neposreden pretok; lopute zaprte, plini gredo skozi dušilec - RogMotorsport
    Zaključek izpuha Rog iz poliranega nerjavnega jekla v kromu za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
    Zaključek izpuha Rog iz modro obarvanega titana za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
    Zaključek izpuha Rog v sijajno črni za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport

    Konfiguracija

    Športni izpuh z loputami Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)

    Preberite vodnik za ta model

    Vprašanje o tem izpuhu?

    Porsche718 Boxster / Cayman 982

    Izpušni sistem Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder v podrobnostih.

    Atmosferski 4,0-litrski motor v 718 Cayman GT4 je Porschejevo darilo puristom: vrnitev ploskega šestvaljnika v najbolj izostreno podvozje s sredinskim motorjem v paleti, 420 KM in 420 Nm. Pri sredinski namestitvi je izpuh tik za vašimi ušesi in vsaka izboljšava se sliši stokrat. Naša stran izdelka pokriva Cayman GT4 in 718 Spyder letnikov od 2020 do 2022; za leta 2019 in 2023 do 2025 pred izdelavo preverimo po številki VIN.

    Kovinski in besen se ta motor vrti čez 8.000 vrtljajev, njegov originalni izpušni sistem, po naši strani 15,1 kg, pa ga delno zaduši. Ko se lopute odprejo, cat-back Rog zmanjša protitlak in prepusti ta visoki register, ki ga serijski izpušni sistem zadržuje; zaprte GT4 vrnejo dostojen videz za pot po cesti do padoka.

    Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« ponuja tudi sprednje cevi tik za zbiralniki. Pri tem atmosferskem motorju je njihov dobitek resničen, a skromen, 3 do 8 %, in predpostavlja reprogramiranje. Izvedba z 200 celicami pusti katalizatorju delo kot v originalu.

    Objemke in tesnila zadostujejo: brez varjenja, približno dve uri v delavnici, originalni izpušni sistem GT4 pa lahko nedotaknjen ostane v garaži. GT4 s tovarniškimi loputami jih še naprej upravlja prek načinov; za druge je daljinski upravljalnik Rog, ki gre v žep. Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, za izpušni sistem, vreden avtomobila za voznike.

    Izpušni sistem za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: tehnični podatki.

    Vrsta sistemaCat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN
    Vozila in generacijaPorsche 718 Cayman GT4 in 718 Spyder 4.0, tipa 982
    MotorAtmosferski šestvaljni bokser 4,0 litra, 420 KM in 420 Nm
    Letniki2020-2022
    Materiali in zaključna obdelavaNerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva
    LoputeOriginalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog
    Sprednji del (po izbiri)Sprednje cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja
    VgradnjaObjemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri
    Izdelava in dostavaPo naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava
    Garancija3 leta, deli in izdelava

    Izpušni sistem za Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: vprašanja in odgovori.

    Moj 718 je Spyder 4.0 s platneno streho: ali lahko vzamem izpušni sistem za GT4?

    Da. 718 Spyder 4.0 dobi isti izpušni sistem Rog kot Cayman GT4: isti motor 4,0 litra s 420 KM, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.

    Reprogramiranje GT4 718 s športnimi sprednjimi cevmi: koristno?

    Pri tem atmosferskem bokser šestvaljniku reprogramiranje s športnimi sprednjimi cevmi prinese skromen dobitek, približno 3 do 8 %. Sam cat-back deluje brez posega; za ta model ne navajamo številčne vrednosti Stage 2.

    Kako med dvema dirkaškima dnevoma pripeljati GT4 718 na tehnični pregled?

    Tako, da ga vrnete v cestno obleko: zaprte lopute, originalne cevi ali cevi z 200 celicami in s tem katalizator, ki opravlja svoje delo. Cevi s 100 celicami so prepuščene vozilu in predpisom vaše države, ki jih sprejmejo ali ne. Izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, pa bo počakala na naslednji izlet na stezo.

    Titan ali nerjaveče jeklo za GT4, ki vozi po stezi?

    Titan pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % teže in v visokih vrtljajih zveni bolj kristalno, dva argumenta pri GT4. Nerjaveče jeklo 304 z bolj zaobljenim zvokom in veliko robustnostjo ostaja smiselno, če avtomobil vozi predvsem po cesti.

    Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: Ali izpušni sistem z loputami brni?

    Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.

    Strokovni vodnik Rog

    Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: poveličajte atmosferski bokser šestvaljnik, celoten vodnik

    Atmosferski 4.0 v modelih GT4, Spyder in GTS 4.0 je Porschejevo darilo puristom: vrnitev bokser šestvaljnika v najostrejše podvozje s sredinskim motorjem v ponudbi. V sredinski legi je izpuh tik za vašimi ušesi: vsaka izboljšava se sliši stokrat močneje. Tukaj...

    Preberite vodnik za moj model

    Podrobno

    Preberite vodnik za ta modelOglejte si video

    Svetovalec Rog

    Vprašanje o tem izpuhu?

    Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.

    Vaša konfiguracija je priložena vprašanju.

    Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.

    Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam

    Vaša država

    Rog v Sloveniji.

    Tehnični pregled v Sloveniji

    Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.

    Na cesti

    V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.

    Vaši dokumenti

    Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.

    Vaše zavarovanje

    Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.

    Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.

    Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.

    Podrobnost.
    Z vseh zornih kotov.

    Obrnite avtomobil. Raziščite sistem.
    Vstopite v Atelier Rog.

    Raziščite 3D delavnico Prikaz na osnovi BMW M2 F87.
    Model 3D & zasluge
    Predstavitveno vozilo Rog na osnovi BMW M2 F87

    Povlecite za spremembo zornega kota.

    STROKOVNOST Rog

    Naš postopek.

    Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.

    1. Zasnova

      Zasnovan za vaše vozilo.

      Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.

    2. Izdelava

      Izdelan z natančnostjo.

      Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.

    3. Končna obdelava

      Material v najboljši luči.

      Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.

    4. Sestava

      Vsak del na svojem mestu.

      Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.

    5. Kontrola

      Preveriti. Nato potrditi.

      Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.

    6. Odprema

      Pripravljen na pot do vas.

      Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.

    Občutek za podrobnost.Na vsakem koraku.

    Brezplačna dostava

    Izvedbe za stranke

    Vaši videoposnetki in fotografije

    Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.

    Izvedbe
    500+
    Znamke
    28
    Zadovoljstvo
    4,9
    Oglejte si galerijo

    Dnevnik

    Novice in nasveti

    6 nov. 2026 4 min branja

    Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y

    Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...

    Preberite članek
    6 nov. 2026 4 min branja

    Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...

    Preberite članek
    6 nov. 2026 4 min branja

    Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87

    Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...

    Preberite članek
    2 nov. 2026 12 min branja

    Izpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)

    Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...

    Preberite članek
    1 nov. 2026 9 min branja

    Menjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah

    Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....

    Preberite članek
    30 okt. 2026 4 min branja

    Športni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.

    Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...

    Preberite članek

    Nobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.

    Vsi članki