Športni izpuh z loputami Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 982 4.0 (2024-2025)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 982 4.0 (2024-2025)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Izpušni sistem Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 v podrobnostih.
718 Cayman GTS 4.0 je odgovoril na to, kar so mnogi pričakovali od palete: vrnitev atmosferskega ploskega šestvaljnika, tu s 4,0 litra, 400 KM in 420 Nm, nameščenega tik za sedeži. Naša stran izdelka je namenjena letnikoma 2024-2025, edinima, ki sta pri nas dokumentirana. Boxster GTS 4.0 dobi isti izpušni sistem, GT4 pa ima svojega.
Hripavo in kovinsko brnenje pri nizkih vrtljajih, visoko tuljenje blizu omejevalnika vrtljajev: ta motor, nameščen tako blizu vaših ramen, se čuti enako kot sliši. Originalni izpušni sistem ga vendarle precej zadrži, zlasti pri mirni vožnji. Z odprtimi loputami cat-back Rog pusti, da zvok raste s kazalcem do čistega tona, prestavljanje navzdol pa odmeva za vašim hrbtom; z zaprtimi loputami Cayman ostane civiliziran športni avtomobil.
Za tiste, ki želijo več, stran pod možnostjo »Zbiralnik« prodaja cevi s katalizatorjem, ki podaljšujejo zbiralnike tega bokser šestvaljnika. Pri motorju, ki diha brez turbopolnilnika, je njihov prispevek omejen na 3 do 8 %, in to le z reprogramiranjem; izvedba z 200 celicami pusti čiščenje izpušnih plinov takšno, kot ga je predvidel Porsche.
Za sedeži modela GTS se nič ne reže ne vari: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu. Tovarniške lopute ohranijo svoje upravljanje, sicer nalogo prevzame daljinski upravljalnik Rog. Nerjaveče jeklo 304 ohrani poln ton, titan pri enaki zasnovi olajša za približno 40 % in je obarvan brušeno, zlato ali vijolično, osrednji okrogli izpuh pa je lahko v kromu, v sijajno črni barvi ali iz modrikastega titana.
Izpušni sistem za Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozila in generacija | Porsche 718 Cayman GTS in Boxster GTS 4.0, tipa 982 |
| Motor | Atmosferski šestvaljni bokser 4,0 litra, 400 KM in 420 Nm |
| Letniki | 2024-2025 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednje cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: vprašanja in odgovori.
Vozim Boxster GTS 4.0: ali se moram odpovedati temu izpušnemu sistemu za Cayman?
Ne, nasprotno: Boxster GTS 4.0 dobi isti izpušni sistem Rog kot Cayman GTS 4.0, z istim šestvaljnikom in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev letnika pred izdelavo.
Športne sprednje cevi pri Cayman GTS 4.0: kakšna je korist?
Pri tem šestvaljniku brez turbopolnilnika ostaja dobitek skromen, približno 3 do 8 %, in to le z reprogramiranjem. Za glas bistveno opravi že cat-back; za GTS 4.0 ne navajamo številčne vrednosti Stage 2.
Katere možnosti ohraniti, da Cayman GTS 4.0 pripeljete na tehnični pregled?
Najprej zaprte lopute, ki šestvaljniku vrnejo serijsko zadržanost. Originalne cevi ali cevi z 200 celicami ohranijo čiščenje izpušnih plinov. Pri ceveh s 100 celicami odločitev pripada vozilu in predpisom vaše države, ki jih sprejmejo ali ne; GTS brez katalizatorja sodi le na dirkališče, kateremu je namenjen.
Moj Cayman GTS 4.0 je starejši od letnika 2024: ali je izpušni sistem mogoč?
Naša stran dokumentira le letnika 2024-2025. Za starejši avtomobil nam pošljite njegovo številko VIN: pred izdelavo preverimo, kaj je mogoče, namesto da bi izpušni sistem razširili brez dokaza.
Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Porsche 718 Cayman / Boxster GTS tip 982: bokser šestvaljnik v središču, vodnik za izpušni sistem
718 Cayman GTS 4.0 je odgovoril na tisto, kar so mnogi pričakovali od ponudbe 718: vrnitev atmosferskega bokser šestvaljnika, tukaj s 4,0 litra in 400 KM, nameščenega tik za sedeži. Motor, ki si želi le vrtljajev, v podvozju s sredinskim...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki