Vodniki

Porsche Macan 95B.1: kako motorju 2,0 turbo dati plastičnost, vodnik za izpušni sistem

12 min branja

Porsche Macan 95B.1: kako motorju 2,0 turbo dati plastičnost, vodnik za izpušni sistem

Macan 95B.1 je Porschejevo vozno izkušnjo prinesel v svet kompaktnih SUV-jev, z natančnim podvozjem in serijskim štirikolesnim pogonom. V osnovni različici ga živahno poganja 2,0-litrski turbo štirivaljnik, a originalni izpušni sistem je zasnovan tako, da ga ne slišite delati. Skozi ta vodnik izberete material, lopute in vgradnjo izpušnega sistema ROG za izrazitejši Macan.

Pripravilo uredništvo ROG Motorsport · Posodobljeno

Izpuh z loputami ROG za Porsche Macan 95B.1

Vaš izpušni sistem ROG za Porsche Macan 95B.1

Od 2.490 € iz nerjavečega jekla, 2.990 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem
Vozila
Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo (2014-2017)
Motor
237 do 252 KM · 350 do 370 Nm, odvisno od različice
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Sprednji del
Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
Lopute
Daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo, Porsche Macan GTS 95B.1 3.0 V6 biturbo, Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.

2,0-litrski turbo: štirivaljnik v Macan 95B.1

Macan 95B.1 2.0 ima 2,0-litrski vrstni štirivaljnik s turbopolnilnikom. V različici, ki je tukaj vzeta za referenco, razvije 237 KM in 350 Nm, druga izvedba pa gre še nekoliko dlje. Navor pride zgodaj in v kombinaciji z menjalnikom z dvojno sklopko PDK in štirikolesnim pogonom da Macanu živahne speljave in odločne pospeške, v obliki, ki je praktična za vsak dan.

Pri turbo štirivaljniku izpuh ustvari velik del zaznanega značaja. Originalni izpušni sistem Macana vse zgladi, tako da se motor ob takšnem grbu zdi brezoseben. Izpušni sistem ROG z loputami prevzame vlogo brez spreminjanja motorja: z odprtimi loputami štirivaljnik dobi bolj športen glas, z zaprtimi pa Macan ohrani diskretnost vsakdanjega SUV-ja.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Porsche Macan 95B.1

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back ROG z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back ROG: celoten izpušni sistemMotor
Zaprte lopute: plini gredo skozi komore dušilca, avtomobil ostane umirjen.Odprte lopute: plini ubirajo neposredno pot, motor se povsem izrazi.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Porsche Macan 95B.1, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Tu je osredotočen naš razvoj in prav ta del oblikuje zvok. Že sam spremeni značaj avtomobila.

Sprednji del, kjer je katalizator

Na vozilu Porsche Macan 95B.1 je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Zamenjava tega dela je možnost: sprosti pretok, v moč pa se pretvori šele z reprogramiranjem.

Porsche Macan 95B.1 v številkah

Pri sodobnem avtomobilu izpušni sistem najprej spremeni glas, dihanje motorja in težo na zadku. Moč pa prinese reprogramiranje.

Puissance

Serijsko237 do 252 KM
Stage 2315 KM

Couple

Serijsko350 do 370 Nm
Stage 2462 Nm

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico z 252 KM.

Naši izpušni sistemi se odlično prilegajo z reprogramiranjem ali brez njega. Za vozilo Porsche Macan 95B.1 vseeno priporočamo reprogramiranje v specializirani delavnici: šele z njim motor pokaže ves svoj potencial.

Kot večina turbo štirivaljnikov tudi ta 2,0-litrski motor pušča reprogramiranju opazno rezervo. Objavljene vrednosti Stage 2 so navedene v tabeli; dejanski rezultat je odvisen od izhodiščne različice, stanja motorja in izbranega tunerja. Te vrednosti so rezultat dela na motorju; izpušni sistem ROG pa prinese zvočni značaj, ki sodi zraven.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za Porsche Macan 95B.1 stane 2.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 2.990 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    2 490 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Standard vrhunskih izpušnih sistemov: robusten, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Izbira večine naših strank.

    Titan

    2 990 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim in pri visokih vrtljajih bolj kristalnim zvokom. Njegovi odtenki segajo od brušenega do modrikastih odsevov.

    Oba materiala sta dolgoročno obstojna: nerjaveče jeklo 304 je odporno proti soli in zimski vlagi, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator

    Po izbiri: downpipe za Porsche Macan 95B.1, s pripadajočim katalizatorjem. Glasnost ocenjujemo na naši lestvici od 0 do 10 pri odprtih loputah; originalni izpušni sistem je pri 3.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalno čiščenje izpušnih plinov

    Originalni katalizator ostane na svojem mestu. Izhodišče, ki je za mnoge naše stranke povsem dovolj.

    Športni katalizator z 200 celicami

    +800 €

    8/10

    Cesta in francoski tehnični pregled

    Čiščenje izpušnih plinov ostane učinkovito, pretok se občutno izboljša. Izbira za vsakdanjo vožnjo.

    Športni katalizator s 100 celicami

    +800 €

    9/10

    Francoski tehnični pregled ni zagotovljen

    Pol manj celic: pretok se približa izvedbi brez katalizatorja, zvok pa pri visokih vrtljajih postane bolj besen.

    Brez katalizatorja

    +520 €

    10/10

    Samo za dirkališče

    Brez čiščenja izpušnih plinov: največji pretok, surov zvok, najbolj odločno naraščanje vrtljajev.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back ROG
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
    4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? Športni katalizator jo lahko prižge: sonda za katalizatorjem izmeri manj čiščenja kot v originalu. To ni okvara. Reprogramiranje prilagodi sondo, priklop na diagnostiko izbriše napako. Pri izvedbi brez katalizatorja lučka brez reprogramiranja zasveti skoraj vedno. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.

  3. Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Porsche Macan 95B.1.

    Daljinski upravljalnik ROG

    Daljinski upravljalnik ROG za odpiranje in zapiranje loput

    Majhna krmilna enota se namesti v prtljažnik. Dva gumba, odprto in zaprto: lopute ubogajo kadar koli, ne glede na vozni način. Vgradnja je preprosta, med montažo pa smo vam ves čas na voljo.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Če ima vaše vozilo originalne lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje. Odločajo vozni načini, tako kot iz tovarne, brez dodane elektronike.

    Na avtocesti gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec, zasnovan za potovalno vožnjo: pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Lopute odprete, ko vam je do tega, in ne takrat, ko vam to vsili avtocesta. Več o bučanju (drone).

  4. Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

    Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Porsche Macan 95B.1, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

    • Nerjaveče jeklo
    • Črna
    • Karbon
    • Modrikast titan
    Zaključki izpuha za Porsche Macan 95B.1

Zvočni podpis ROG na Macanu 2.0 turbo

Turbo štirivaljnik v Macanu ima suh in energičen glas, z zamolklim grmenjem pri nizkih vrtljajih in pihanjem turbopolnilnika, ko obremenitev narašča. Originalni izpušni sistem ga zreducira na brezizrazen hrup v ozadju, ki se slabo ujema s športno podobo znamke.

Z odprtimi loputami izpušni sistem ROG da Macanu polnejši in bolj športen zvok, ki spremlja pospeševanja in menjave prestav. Z zaprtimi loputami SUV znova dobi originalno diskretnost, za pot v šolo, v službo ali za dolge družinske poti.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec ROG
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Izberete izpušni sistem in navedete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred začetkom izdelave preverimo združljivost z vašim VIN.

  3. Izdelava

    Vaš izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaš avtomobil.

  4. Dostava

    Brezplačna po Evropi, zavarovana do vaših vrat, s sledenjem od odpreme.

  5. Vgradnja

    Brez varjenja in rezanja: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave
Plačilo
Plačilo na obroke s storitvijo Klarna
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija vašega vozila Porsche Macan 95B.1? V Evropi proizvajalec ne more zavrniti garancije samo zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvaro povzročil prav ta del. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Porsche Macan 95B.1

  • Vsakdanja vožnja

    2 490 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik ROG

    Vaše vozilo Porsche Macan 95B.1 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Cesta in užitek

    3 790 €

    • Titan
    • Downpipe z 200 celicami
    • Reprogramiranje

    Več zvoka, več zraka in avtomobil, ki je še vedno primeren za francoski tehnični pregled.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Dirkališče

    3 510 €

    • Titan
    • Downpipe brez katalizatorja
    • Stage 2

    Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

    Oglejte si to konfiguracijo

Če še vedno omahujete, je to povsem normalno: prav zato se oglasimo na telefon.

Konfigurirajte izpušni sistem za Porsche Macan 95B.1, od 2.490 €

Porsche Macan 95B.1: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Porsche Macan 95B.1 z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Porsche Macan 95B.1 razvije, odvisno od različice, od 237 do 252 KM in navor od 350 do 370 Nm. Sam izpušni sistem spremeni predvsem zvok, dihanje in težo; moč se pridobi z reprogramiranjem. Za različico z 252 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 315 KM in 462 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Porsche Macan 95B.1?

Za Porsche Macan 95B.1 izpušni sistem ROG stane 2.490 € iz nerjavečega jekla in 2.990 € iz titana. Nerjaveče jeklo 304 je robustno, okroglega zvoka in najpogostejša izbira; titan je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, z bolj kovinskim zvokom pri visokih vrtljajih.

Ali je treba na vozilu Porsche Macan 95B.1 zamenjati katalizator?

Ne. Pri vozilu Porsche Macan 95B.1 so lopute že na samem cat-backu, ki sam po sebi opazno spremeni zvok. Zamenjava downpipa je možnost za korak naprej: s športnim katalizatorjem z 200 celicami za cesto, s 100 celicami ali brez katalizatorja za bolj radikalno uporabo, z reprogramiranjem pa iz tega pridobite moč.

Ali vozilo Porsche Macan 95B.1 z izpušnim sistemom ROG opravi francoski tehnični pregled?

S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na francoski tehnični pregled z zaprtimi loputami. S 100 celicami uspeh na francoskem tehničnem pregledu ni več zagotovljen, izvedba brez katalizatorja pa emisijskega preizkusa ne opravi.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema ROG na Porsche Macan 95B.1?

Brez varjenja in rezanja, z objemkami in tesnili. Opremljen mehanik potrebuje v povprečju dve uri. Izpušni sistem je izdelan za vaš VIN, kar zagotavlja združljivost že pred odpremo.

Koliko stane izpušni sistem ROG za Porsche Macan 95B.1 in kakšen je dobavni rok?

Od 2.490 € do 3.790 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava po Evropi in 3-letna garancija.

Niste prepričani o konfiguraciji? Pokličite nas.

Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Porsche Macan 95B.1. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Po telefonu vam ničesar ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francoska znamka, zgrajena na prepričanju: pri izpušnem sistemu je svetovanje enako pomembno kot izdelek. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje