Športni izpuh z loputami Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Izpušni sistem Audi RS4 in RS5 B8.5 v podrobnostih.
4.2 FSI v RS4 Avant in RS5 Coupé B8.5 spada med izumirajočo vrsto: atmosferski visokovrtljajski V8, ki preseže 8.000 vrt./min z odzivom, ki ga sodobni turbo motorji ne ponovijo. Razvije 450 KM in 430 Nm. Ta stran pokriva leta od 2012 do 2015; RS4 in RS5 B9 z V6 z dvema turbopolnilnikoma imata svojo stran, prav tako RS5 8T.
Njegov glas se gradi z vrtljaji, hripav v srednjem območju in nato tuleč nad 7.000 vrt./min. Originalni izpušni sistem, težak in filtriran, zadrži prav srednji del. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami zmanjša protitlak in naredi crescendo neprekinjen, od prostega teka do rdečega polja. Z zaprtimi loputami RS ostane uporaben za vsak dan, brez utrujanja.
Tu možnost »Zbiralnik« upravičeno nosi svoje ime: pri tem atmosferskem V8 so zbiralniki s svojimi katalizatorji tisti, ki zbirajo pline na izhodu iz valjev. Kdor RS4 obdrži za cesto, bo izbral te zbiralnike z 200 celicami, edine, ki ohranijo čiščenje izpušnih plinov osemvaljnika; tisti s 100 celicami so sprejeti ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dobitek obstaja, a ostaja skromen, reda 3 do 8 % z reprogramiranjem.
Celota se zaključi z ovalnimi izhodi in se pritrdi z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah na dvigalu. Lopute sledijo voznim načinom, če jih ima vaš Audi tovarniško, sicer daljinskemu upravljalniku Rog. Iz titana je izpušni sistem približno 40 % lažji kot iz nerjavečega jekla 304 in dobi bolj kovinski ton; izvedbe brušena, zlata ali vijolična.
Izpušni sistem za Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), ovalni izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi RS4 Avant, RS5 Coupé in RS5 Cabriolet B8.5 |
| Motor | 4.2 FSI, atmosferski V8, 450 KM in 430 Nm |
| Letniki | 2012-2015 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje prek voznih načinov ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: vprašanja in odgovori.
Kaj če je moj RS5 B8.5 kabriolet?
Je zajeta: RS5 Cabriolet, ki se je prodajala od 2013 do 2015, dobi isti izpušni sistem Rog kot RS5 Coupé, z istim V8 4.2 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Za avtomobil iz leta 2011, zunaj obdobja, ki ga zajema stran, pošljite številko VIN pred naročilom: preverimo jo pred izdelavo.
Ali so zbiralniki RS4 B8.5 vredni izdatka?
Pri tem atmosferskem V8 dobitek obstaja, a ostaja skromen, od 3 do 8 % z reprogramiranjem. Objavljene vrednosti Stage 2 so 499 KM in 473 Nm. Če iščete predvsem zvok, sam cat-back avtomobil že preobrazi.
Kakšen RS5 B8.5 pripeljati na tehnični pregled po vgradnji?
V8, zaprt za loputami, se vrne na raven blizu tovarniški, čiščenje izpušnih plinov pa ostane s samim cat-backom ali s kolektorji z 200 celicami. S 100 celicami so kolektorji sprejeti ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja RS5 omejijo na dirkališče.
Ali RS4 Avant B8.5 s cat-backom ohrani originalno upravljanje?
Da: cat-back ne zahteva nobenega reprogramiranja in V8 ohrani svojih 450 KM. O njem razmišljajte le, če želite zbiralnike pretvoriti v moč.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi RS4 B8: poveličajte atmosferski V8, celoten vodnik za izpušni sistem
RS4 B8 je eden zadnjih družinskih avtomobilov z atmosferskim V8 v zgodovini: 450 KM pri 8.250 vrt./min v karavanu. Njegova tržna vrednost je to dobro razumela. Pri tem motorju izpušni sistem odloča o vsem: avtomobil je dober že v originalu,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki