Športni izpuh z loputami Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi S8 D4 v podrobnostih.
S S8 D4 je Audi atmosferski V10 prejšnje generacije zamenjal s 4.0 TFSI, V8 biturbo s turbopolnilnikoma znotraj V, z navedenimi 520 KM in 650 Nm, pri S8, izdelanih med 2013 in 2018. S8 plus s 605 KM ni zajet, prav tako ne avtomobili iz leta 2012: pred izdelavo odloči vaša številka VIN.
Iz tovarne vse prispeva k diskretnosti: turbopolnilnika v sredini motorja, dušilci, dimenzionirani za potovanje, izolacija limuzine. V8 šepeta. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami odpravi zožitve in spusti ven globoko grmenje v prostem teku, odločen dvig vrtljajev in izrazito prasketanje ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami S8 spet dobi tišino direktorske limuzine, tiste, ki jo vozite sami ali v kateri se pustite voziti.
Štirje okrogli izpuhi, vgradnja z objemkami in tesnili brez kakršnega koli varjenja, približno dve uri na dvigalu: poseg ostaja lahek. Tovarniške lopute še naprej upravljajo vozni načini; sicer jih odpira in zapira daljinski upravljalnik Rog, skrit v prtljažniku.
Možnost »Zbiralnik«, ki se prodaja na tej strani, pomeni downpipa V8, ki izhajata iz turbopolnilnikov in vsebujeta katalizatorja. Direktorska limuzina komaj kdaj zapelje na progo: njena downpipa zato izberete z 200 celicami, ki ohranita čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, redki rabi za tak avtomobil. Brez reprogramiranja 520 KM ostane nespremenjenih, spremenita se le zvok in nekoliko masa. Kar zadeva izvedbo, je titan, v primerjavi z nerjavečim jeklom 304 lažji za približno 40 %, na voljo od brušene do vijolične, prek zlate.
Izpušni sistem za Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (S8 plus ni zajet) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 520 KM in 650 Nm |
| Letniki | 2013-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: vprašanja in odgovori.
Ali lahko S8 plus s 605 KM dobi izpušni sistem za S8 D4?
Ni upoštevan: stran je namenjena S8 D4 s 520 KM, od 2013 do 2018. Če vozite S8 plus, nam pišite s številko VIN, preverimo, kaj je mogoče, pred kakršnim koli naročilom.
Kaj reprogramiranje spremeni pri motorju V8 s 520 KM v S8 D4?
Sam cat-back ne zahteva nobenega reprogramiranja. Številke spremeni kombinacija downpipov in prilagojene kartografije: stran izdelka za različico s 520 KM navaja 693 KM in 840 Nm.
S8 D4 z aktivnim izpuhom: v kakšnem stanju ga peljati na tehnični pregled?
Dovolj je, da zaprete lopute, in V8 spet dobi zadržanost limuzine. Dokler ima sam cat-back ali downpipe z 200 celicami, ostane njeno čiščenje izpušnih plinov popolno. Izvedba s 100 celicami je odvisna od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja S8 sodi le še na dirkališče.
Po koliko dneh lahko moj S8 D4 vozi z novim izpušnim sistemom?
Vsak izpušni sistem za S8 D4 je izdelan po številki VIN: računajte 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava, nato približno dve uri vgradnje v delavnici z dvigalom.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi S8 D4 4.0 TFSI V8: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi S8 D4: kako motorju V8 4.0 TFSI vrniti glas, celoten vodnik
S8 D4 s 520 KM je ena najbolj podcenjenih rabljenih ponudb na trgu: 4.0 TFSI iz obdobja pred filtrom OPF v limuzini, katere cena je od nove padla na četrtino. V8 je tu v serijski izvedbi povsem neslišen. Ko ga...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki