Športni izpuh z loputami Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi S8 D5 v podrobnostih.
S8 D5 potisne 4.0 TFSI biturbo na 571 KM in 800 Nm, v veliki limuzini, zasnovani tako, da nič ne prodre v potniški prostor. Ta stran zajema S8 D5, ki se izdeluje od leta 2020. S8 D4 z V8 in D3 z V10 imata svoja izpušna sistema.
Ta tišina ima svojo ceno: V8 s turbopolnilnikoma znotraj V skoraj nima več glasu. Z odprtimi loputami mu ga naš cat-back z aktivnimi loputami vrne: globok ton že ob zagonu, pospešek, ki se končno sliši, nekaj prasketanja ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi dušilec, S8 pa spet prevzame vlogo salona na kolesih, brez brenčanja na avtocesti.
Vgradnja se ničesar drugega ne dotakne: objemke, tesnila, nobenega varjenja in v povprečju dve uri v delavnici, s štirimi okroglimi izhodi zadaj. Vozni načini ohranijo nadzor nad originalnimi loputami; brez njih delo opravi daljinski upravljalnik Rog, s krmilno enoto v prtljažniku in dvema gumboma.
Možnost »Zbiralnik« na strani zamenja downpipa, prva dela za turbopolnilnikoma, ki nosita katalizatorja. Limuzina tega razreda redko vozi po progi: izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, ji ustreza najbolj, izvedba s 100 celicami pa je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa namenjena izključno uporabi na dirkališču. Za D5 ne objavljamo vrednosti Stage 2, brez reprogramiranja pa se njenih 571 KM ne spremeni: del prinese le zvok in nekoliko manj mase. Na voljo sta nerjaveče jeklo 304 in titan, slednji lažji za približno 40 % in na voljo v treh barvah.
Izpušni sistem za Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 571 KM in 800 Nm |
| Letniki | 2020+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: vprašanja in odgovori.
Moj S8 D5 je model 2025: ali je pokrit?
Stran izdelka zajema S8 D5, ki se izdeluje od leta 2020, vključno z modeli iz leta 2025. Pred naročilom nam pošljite številko VIN: preverimo in vam odgovorimo še pred kakršno koli izdelavo.
Ali za S8 D5 obstaja objavljen Stage 2?
Ne na tej strani. Cat-back deluje z originalno kartografijo in V8 ohrani svojih 571 KM; downpipi se v moč pretvorijo le z reprogramiranjem, katerega vrednosti tu ne objavljamo.
Kako pripeljati S8 D5 z aktivnim izpuhom na tehnični pregled?
Z zaprtimi loputami se limuzina vrne k diskretnosti ob prevzemu. Sam cat-back ali downpipa z 200 celicami: katalizatorji še naprej obdelujejo pline. Downpipa s 100 celicami sta sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, njuna izvedba brez katalizatorja pa služi le dirkališču.
Ali je daljinski upravljalnik Rog koristen pri S8 D5?
Samo če avtomobil nima originalnih loput. V nasprotnem primeru se izpušni sistem priključi na njihovo upravljanje in o njih odločajo vozni načini Audija, kot ob izhodu iz tovarne.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi S8 D5: glas nazaj za V8 4.0 TFSI, celoten vodnik
S8 D5 je limuzina za tiste, ki se jim mudi: 571 KM iz motorja V8 biturbo v podobi velike direktorske limuzine. Njegova zvočna diskretnost je popolna, in to namerno. Vse naše stranke z modelom S8 pa si želijo isto: ohraniti...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki