Športni izpuh z loputami Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI v podrobnostih.
TT tretje generacije, tip 8S, je od 2015 do 2023 ohranil štirivaljnik 2.0 TFSI s turbopolnilnikom, v več močeh, odvisno od letnika: od 197 KM in 320 Nm do 245 KM in 370 Nm za prenovljeni 45 TFSI. Vsem je skupen originalni izpušni sistem, umerjen tako, da ostane diskreten. TTS 8S in TT RS 8S s petvaljnikom imata svojo stran.
TFSI v TT 8S pa potrebuje le bolje zasnovano linijo, da dobi značaj: z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami originalno zvočno nit zamenja s polnim tonom in prasketanjem ob odvzemu plina, nato pa vse spet postane pridušeno, takoj ko jih zaprete. Cilj je glas, ki dviguje vrednost in je pod nadzorom, ne glasnost za vsako ceno.
Štirje okrogli izpuhi zaključujejo izpušni sistem, pritrjen z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah. Pogon loput pri TT 8S pri nas ni dokumentiran: če jih ima vaš iz tovarne, prevzem njihovega upravljanja preverimo po številki VIN; sicer jih z enim gumbom upravlja daljinski upravljalnik Rog z enoto v prtljažniku.
Možnost »Zbiralnik« tu pomeni downpipe, ki izhaja iz turbopolnilnika in vsebuje katalizator. Ker TT pogosto služi za vsak dan, svetujemo izvedbo z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler ostaja Audijeva kartografija, prinese zvok in nekoliko manj mase, ne pa konjskih moči. Za TT 8S veljata oba materiala iz kataloga: nerjaveče jeklo 304 z okroglim zvokom, titan približno 40 % lažji in jasnejši pri visokih vrtljajih.
Izpušni sistem za Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Audi TT 8S 2.0 TFSI kupe in Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 197 do 245 KM in 320 do 370 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2015-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja (preverjeno po številki VIN), sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: vprašanja in odgovori.
Ali si vse stopnje moči TT 8S 2.0 TFSI delijo ta izpušni sistem?
Stran zajema TT 8S 2.0 TFSI od 2015 do 2023, vse moči skupaj. Vaša številka VIN, ki jo zahtevamo ob naročilu, omogoča potrditev združljivosti vaše različice pred izdelavo.
Kateri Stage 2 je objavljen za TT 8S 45 TFSI?
Cat-back ne zahteva reprogramiranja. Objavljenih 340 KM in 470 Nm za 45 TFSI z 245 KM predpostavlja downpipe in na novo izdelano kartografijo v specializirani delavnici.
Tehnični pregled: kateri previdnostni ukrepi za TT 8S z aktivnim izpuhom?
Zaprite lopute, štirivaljnik se vrne k serijskemu zvoku. Čiščenje plinov se ne spremeni, dokler ima TT sam cat-back ali downpipe z 200 celicami. Pri downpipu s 100 celicami je vse odvisno od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja TT omeji na dirkaške dneve.
Ali to zadeva moj TT 8S Roadster?
Da. TT 8S kupe in TT 8S Roadster dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti 2.0 TFSI, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi TT / TT Roadster 8S 2.0 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi TT / TT Roadster 8S: celoten vodnik za izpušni sistem
TT 8S je oblikovno dovršen in učinkovit kupe, čigar originalni zvok ne obstaja. Razkorak med videzom in tišino je resničen. Naš izpušni sistem to vrzel zapolni s športnim in prestižnim tonom, ki z zaprtimi loputami spet postane diskreten. Tukaj najdete...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki