Športni izpuh z loputami BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T (2016-2020)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 (2016-2020)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za BMW 430i F32, F33 ali F36?
Za BMW 430i B48 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami za kupe F32, kabriolet F33 in Gran Coupé F36, izdelan po VIN-u Vašega vozila iz nerjavnega jekla 304 ali titana za štirivaljnik z 252 KM. Z odprtimi loputami kupe dobi bogat in mišičast zvok, ki ga obljublja njegov videz; z zaprtimi ostane tako zadržan kot ob prevzemu.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za BMW 430i F32.
Kupe serije 4 F32 v izvedbi 430i združuje eleganten dizajn z motorjem B48, 2,0-litrskim štirivaljnikom s turbopolnilnikom, ki razvije 252 KM in 350 Nm. Naša stran pokriva kupe F32, kabriolet F33 in Gran Coupé F36 od 2016 do 2020. 428i N20, 435i in 440i s šestvaljnikom imajo svoje strani.
Razkorak med videzom kupeja in njegovo tišino je osupljiv: BMW je B48 umeril za učinkovitost in diskretnost, originalni izpušni sistem pa ga dokončno naredi brezosebnega. Z odprtimi loputami cat-back Rog modelu 430i da bogatejši in bolj mišičast zvok, z odločnim prasketanjem ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami ohrani olikanost, primerno za vsakodnevne vožnje. Pridobitek značaja začutite že ob prvem zagonu.
Brez varjenja, brez rezanja: objemke, tesnila in približno dve uri za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN. Lopute sledijo originalnemu upravljanju, če ga kupe ima; sicer jih kadar koli upravlja daljinski upravljalnik Rog.
Downpipe motorja B48, ponujen pod možnostjo »Zbiralnik«, vsebuje katalizator na izhodu turbopolnilnika; sam prinese le glas in nekaj lahkotnosti, moč pa pride s kartografijo. Za kupe, ki ga vozite med tednom in ob vikendih, izvedba z 200 celicami pusti čiščenje izpušnih plinov na mestu; različica s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Aktivni izpuh cat-back je na voljo iz nerjavečega jekla 304 s polnim zvokom ali iz titana, ki je približno 40 % lažji, v treh odtenkih.
Izpušni sistem za BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 430i kupe F32, kabriolet F33 in Gran Coupé F36 |
| Motor | B48, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 252 KM in 350 Nm |
| Moč v kW | 185 kW |
| Letniki | 2016-2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: vprašanja in odgovori.
Ali sta pokrita kabriolet 430i F33 ali Gran Coupé F36?
Da. Kupe F32, kabriolet F33 in Gran Coupé F36 dobijo isti izpušni sistem Rog, tako kot na naših straneh za 435i in 440i: isti B48, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev letnika pred izdelavo.
Koliko konj pridobi 430i v Stage 2?
Stran izdelka navaja 310 KM in 480 Nm z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici namesto originalnih 252 KM in 350 Nm; sam cat-back ne zahteva nobenega elektronskega posega.
BMW 430i B48 F32 2.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami se vrne h glasu, blizu serijskemu, katalizator pa ostane aktiven z originalnim sprednjim delom ali downpipom z 200 celicami; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
430i B48 ali 428i N20: isti izpušni sistem?
Ne, vsak motor ima svojo stran in svoj izpušni sistem; 430i B48 je leta 2016 nadomestil 428i, vaša številka VIN pa potrdi, katerega imate.
Ali je titan pri 430i vreden doplačila?
Izpušni sistem pri enaki zasnovi olajša za približno 40 % in posvetli ton štirivaljnika v visokih vrtljajih; nerjaveče jeklo 304 ostaja najpogostejša izbira, robustno in z okroglim tonom.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: celoten vodnik za izpušni sistem
Serija 4 F32 s štirivaljniki so elegantni kupeji, ki v originalni izvedbi nimajo nobenega zvočnega temperamenta. Dobra novica: BMW-jevi štirivaljni turbo motorji se izjemno dobro odzovejo na premišljeno zasnovan izpušni sistem. Prirastek značaja je takojšen, lopute pa ohranijo uglajenost vsakdanjih...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki