Športni izpuh z loputami BMW 640i N55 F06 / F12 / F13 3.0T (2012-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 640i N55 F06 / F12 / F13 (2012-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za BMW 640i F06, F12 ali F13?
Za BMW 640i N55 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami za Gran Coupé F06, kabriolet F12 in kupe F13, izdelan po VIN-u Vašega vozila iz nerjavnega jekla 304 ali titana za turbo šestvaljnik s 320 KM in 450 Nm. Z odprtimi loputami serija 6 dobi izrazito prisotnost že v prostem teku; z zaprtimi ohrani značaj prefinjenega avtomobila za dolga potovanja.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za BMW 640i F06 / F12 / F13.
640i je na voljo kot štirivratni Gran Coupé F06, kabriolet F12 in kupe F13, tri silhuete serije 6 okoli motorja N55, 3,0-litrskega vrstnega šestvaljnika z enim turbopolnilnikom, uglajenega in robustnega, ki odda 320 KM in 450 Nm. Danes je to GT z razmerjem med ceno in ponudbo, ki ga je težko premagati. Vse tri karoserije dobijo isti izpušni sistem, dokumentiran za avtomobile od 2012 do 2017; zunaj tega obdobja odloči vaša številka VIN, M6 pa ima svojo stran.
Originalni izpušni sistem, ustvarjen za pridušeno križarjenje, ne pove ničesar o tem motorju z globoko in mehansko barvo zvoka. S cat-backom Rog z odprtimi loputami serija 6 pridobi odločno prisotnost že v prostem teku, hripav in poln dvig vrtljajev, izrazito prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami spet dobi diskretnost velikega potovalnika. To je dvojna osebnost, ki bi jo moral imeti vsak GT.
Pod karoserijo ni nič zvarjenega: izpušni sistem, ukrivljen po vaši številki VIN, se v približno dveh urah priključi z objemkami in tesnili, tovarniško upravljanje loput pa ostane aktivno ali ga nadomesti daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja downpipe motorja N55 z njegovim katalizatorjem; brez kartografije spremeni le glas in nekoliko maso. 640i, ki požira evropske avtoceste, bo z različico z 200 celicami ohranil čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri lastnikih Serije 6 si naklonjenost delita nerjaveče jeklo 304 in titan, približno 40 % lažji in obarvan.
Izpušni sistem za BMW 640i N55 F06 / F12 / F13 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 640i Gran Coupé F06, kabriolet F12 in kupe F13 |
| Motor | N55, vrstni šestvaljnik 3,0 litra turbo, 320 KM in 450 Nm |
| Moč v kW | 235 kW |
| Letniki | 2012-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 640i N55 F06 / F12 / F13 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali kupe 640i F13 ali kabriolet F12 dobi enak izpušni sistem kot Gran Coupé F06?
Da: vse tri karoserije 640i si delijo ta izpušni sistem, z istim N55 ter enakimi možnostmi materiala in downpipa. Številko VIN vašega kupeja ali kabrioleta pred izdelavo preverimo, kot pri vsakem naročilu.
Ali N55 v 640i dobro sprejme Stage 2?
Vrednosti Stage 2, objavljene na tej strani, so 390 KM in 590 Nm, z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici; sam cat-back se zadovolji s tovarniškim upravljanjem motorja.
BMW 640i N55 F06 / F12 / F13 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
V najpogostejši konfiguraciji, samo cat-back ali downpipe z 200 celicami, GT ohrani svoj katalizator, zaprte lopute pa ga naredijo tako diskretnega kot v salonu: tako ga je treba pripeljati. Downpipe s 100 celicami bo sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ostaja namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Ali GT, kot je 640i, potrebuje športni izpušni sistem?
Pridobi drugo osebnost: z zaprtimi loputami ostane potovalno udobje nedotaknjeno; z odprtimi loputami se vrstni šestvaljnik končno sliši na vikend cesti, pri kabrioletu F12 s spuščeno streho.
Ali bo 640i F06, F12 ali F13 na avtocesti brnela?
Ne: z zaprtimi loputami plini prečkajo potovalni dušilec in kabina ohrani mir velikega potovalnika, tudi po več urah vožnje.
BMW 640i N55 F06 / F12 / F13 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW 640i F06, F12 in F13
Za BMW 640i, kot kupe F13, kabriolet F12 ali Gran Coupé F06, je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki