Športni izpuh z loputami BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T (2010-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 535i N55 F10 / F11 (2010-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW 535i N55 F10 / F11 v podrobnostih.
Na trgu rabljenih vozil je 535i F10 odlična kupčija: statusna limuzina in N55, 3,0-litrski vrstni šestvaljnik z enim turbopolnilnikom, zanesljiv in poln navora, s 306 KM in 400 Nm. Njegova kariera sega od 2010 do 2017, obdobje, ki ga pokriva naša stran, medtem ko štirivaljna 520i in 528i, 550i V8 in M5 F10 spadajo na druge strani.
V seriji 5 turbina vsrka del hrupa, originalni izpušni sistem pa poskrbi za preostalo, tako da globok in mehanski ton motorja N55, njegovi kovinski alikvoti in prasketanje izginejo. Kakovosten izpušni sistem pa je sprememba, ki ta avtomobil preobrazi najbolj: z našim cat-backom in odprtimi loputami vrstni šestvaljnik že v prostem teku dobi odločno prisotnost in hripav dvig vrtljajev; z zaprtimi loputami limuzina ohrani diskretnost, vredno poslovnega sestanka.
Pod to karoserijo se nič ne vari: izpušni sistem, ukrivljen po številki VIN, se priključi z objemkami in tesnili v približno dveh urah. Originalno upravljanje loput ostane, če ga ima vaš 535i; sicer nadzor prevzame daljinski upravljalnik Rog z enoto, skrito v prtljažniku.
Pod možnostjo »Zbiralnik« stran prodaja downpipe za N55, ki vsebuje katalizator na izhodu iz turbopolnilnika: brez kartografije je omejen na glas in nekaj kilogramov manj. N55 v 535i za downpipom z 200 celicami še naprej čisti izpušne pline; če omahujete pri izvedbi s 100 celicami, vedite, da je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Ta cat-back z aktivnimi loputami se naroči iz nerjavečega jekla 304 s polno barvo zvoka ali iz titana, približno 40 % lažjega in obarvanega v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 535i limuzina F10 in Touring F11 |
| Motor | N55, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 306 KM in 400 Nm |
| Letniki | 2010-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali lahko 535i Touring F11 izkoristi ta izpušni sistem?
Da. Limuzina F10 in Touring F11 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti N55, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo. Daljši 535i GT F07 ni zajet.
Kakšno rezervo ponuja N55 v 535i F10?
Objavljene vrednosti Stage 2 znašajo 368 KM in 557 Nm, z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici; N55 je v predelavah preizkušen že več kot deset let, sam cat-back pa deluje s serijsko kartografijo.
BMW 535i N55 F10 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Zakaj pravijo, da izpuh pomladi 535i?
Ker originalni izpušni sistem duši globok značaj motorja N55: cat-back ga z odprtimi loputami naredi slišnega, limuzina pa pridobi osebnost, ki je njen zadržan videz ne izda.
Nerjaveče jeklo ali titan pod serijo 5 F10?
Nerjaveče jeklo 304 je naravna izbira za velik potovalnik, robustno v zimah; titan pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 % in noto vrstnega šestvaljnika pri visokih vrtljajih posvetli.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW 535i F10 / F11
Za BMW 535i F10 ali Touring F11 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami, da šestvaljnik spet dobi svoj glas. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki