Športni izpuh z loputami BMW M5 F90 S63 4.4T (2018-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M5 F90 4.4T (2018-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M5 F90 v podrobnostih.
M5 F90 je ena najhitrejših limuzin, kar jih je bilo kdaj izdelanih: 4,4-litrski S63 biturbo, 600 KM ali 625 KM v Competition, 750 Nm, in izklopljiv štirikolesni pogon, ki ji da zmogljivosti superšportnika. Izdelana od 2018 do 2023 bi po zvoku vendarle lahko veljala za dizelsko limuzino. Predhodnica M5 F10 in hibridna M5 G90 imata svoji strani.
Zasnova hot-vee s turbopolnilnikoma znotraj V skrajša pot plinov, a tudi filtrira del zvoka; dodajte filter trdnih delcev, dušilce, dimenzionirane za limuzino, in Active Sound v zvočnikih, pa dobite V8, katerega zvočna kulisa delno prihaja iz avtoradia. Z odprtimi loputami naš cat-back sprosti pristen utrip, globok v prostem teku in odločen pod obremenitvijo; z zaprtimi loputami F90 spet dobi mir potovalne limuzine.
Sprememba karoserije ni potrebna: izpušni sistem, ukrivljen po vaši številki VIN, se priključi z objemkami in tesnili v približno dveh urah, lopute pa ostanejo pod nadzorom originalnega upravljanja ali daljinskega upravljalnika Rog.
Z možnostjo »Zbiralnik« stran prodaja downpipa motorja S63 z njunima katalizatorjema: s tovarniško kartografijo prineseta glas in rahlo olajšanje, moč pa pride šele z reprogramiranjem. F90 v vsakdanji rabi z downpipoma z 200 celicami ostane s čiščenjem izpušnih plinov; tista s 100 celicami sta sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države; izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Cat-back izberete iz nerjavečega jekla 304 z gostim globokim tonom ali iz titana, približno 40 % lažjega.
Izpušni sistem za BMW M5 F90 4.4T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW M5 in M5 Competition limuzina F90 |
| Motor | S63, V8 biturbo hot-vee s 4,4 litra, 600 ali 625 KM, 750 Nm |
| Letniki | 2018-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M5 F90 4.4T: vprašanja in odgovori.
Moj M5 F90 je Competition: ali potrebujem drugačen izpušni sistem?
Da, stran zajema obe različici od 2018 do 2023; za avtomobil iz leta 2017, ki ga na strani ni, nam pošljite številko VIN, mi pa preverimo pred izdelavo.
Kaj je objavljeno za M5 F90 v Stage 2?
720 KM in 780 Nm, tako za različico s 600 KM kot za Competition, z downpipoma in reprogramiranjem v specializirani delavnici; sam izpušni sistem prinese dihanje in glas, ne da bi zahteval novo kartografijo.
BMW M5 F90 S63 4.4T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali Active Sound na F90 še naprej deluje?
Izpušni sistem se elektronike ne dotakne; z odprtimi loputami iz izpuha preprosto prihaja pravi zvok S63, namesto da bi ga nakazovali zvočniki.
Zakaj je S63 hot-vee tako slabo slišen?
Ker njegovi turbopolnilniki znotraj V že filtrirajo utripe, originalni izpušni sistem s filtrom trdnih delcev in limuzinskimi dušilci pa jih dokončno zaduši.
BMW M5 F90 4.4T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M5 F90 4.4T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW M5 F90: vrnite glas motorju V8 S63, celoten vodnik za izpušni sistem
M5 F90 je ena najhitrejših limuzin, kar jih je bilo kdaj izdelanih: 600 KM, izklopljiv štirikolesni pogon, zmogljivosti superšportnika. Pa vendar bi ga po zvoku skoraj lahko zamenjali za 530d. S63 je tam, a ga ne slišite. Ta vodnik vam...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki