Športni izpuh z loputami BMW X5 50i F15 V8 4.4T (2014-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X5 50i F15 V8 4.4T (2014-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X5 50i F15 v podrobnostih.
X5 50i F15 je različica V8 velikega BMW-jevega SUV-ja: 4,4-litrski motor z dvema turbopolnilnikoma s 450 KM in 650 Nm, v kombinaciji s štirikolesnim pogonom xDrive, za odločna pospeševanja in pospeške brez napora, tudi naložen za dopust. To je motor za hitre dolge poti bolj kot za surovo zmogljivost. Ta različica V8 obstaja od 2014 do 2018, šestvaljni 35i in X5 M F85 pa imata ločena izpušna sistema.
V8 biturbo te prostornine ima globok in poln glas, katerega grmenje ob pospeševanju narašča; v X5 F15 turbopolnilnika in originalni izpušni sistem tvorijo dvojni filter in nič v kabini ne izda osmih valjev. Odprite lopute cat-backa Rog: zagon se napove, pospeški med vožnjo se slišijo, z globokim tonom, vrednim postave SUV. Zaprite jih: spet dobi mir, ki ga sprejmejo povsod, od parkirišča pred šolo do nočne avtoceste.
Za vgradnjo izpušnega sistema, ukrivljenega po vaši številki VIN, zadostujeta približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja; lopute še naprej upravlja originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja sprednji del za turbopolnilnikoma V8; brez kartografije se zadovolji z glasom in nekoliko lažjo maso. Ta potovalni V8 ohrani čiščenje izpušnih plinov s sprednjim delom z 200 celicami; s 100 celicami je X5 sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri cat-backu nerjaveče jeklo 304 podpre globoke tone V8, titan jih posvetli in je približno 40 % lažji.
Izpušni sistem za BMW X5 50i F15 V8 4.4T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW X5 xDrive50i F15 |
| Motor | V8 4,4 litra biturbo, 450 KM in 650 Nm |
| Letniki | 2014-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X5 50i F15 V8 4.4T: vprašanja in odgovori.
Oznaka M50i ali 50i: ali je to res izpušni sistem za X5 50i F15?
Da: BMW V8 te generacije označuje kot xDrive50i, oznako M50i pa smo v naših podatkih popravili; številka VIN vašega SUV-ja nato služi za preverjanje vsega pred izdelavo.
Ali ima V8 v X5 xDrive50i F15 rezervo?
Približno 536 KM in 788 Nm po objavljenih vrednostih Stage 2, s sprednjim delom in reprogramiranjem v specializirani delavnici, kar je treba potrditi glede na stanje motorja in pogonskega sklopa; sam cat-back na to ne vpliva.
BMW X5 50i F15 V8 4.4T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali opremljen X5 50i v mestu ostane diskreten?
Da: z zaprtimi loputami ohrani originalni mir na semaforju kot pred šolo; V8 se izrazi le na vašo zahtevo.
Za V8 v X5 50i: nerjaveče jeklo ali titan?
Nerjaveče jeklo 304 ohrani globlje grmenje in prenese zime; titan pri enaki zasnovi olajša za približno 40 % in naredi noto pri polni obremenitvi jasnejšo.
BMW X5 50i F15 V8 4.4T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW X5 50i F15 V8 4.4T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X5 50i F15 V8: V8 biturbo pod umirjeno zunanjostjo, vodnik za izpušni sistem
X5 50i F15 je različica V8 BMW-jevega velikega SUV-ja: 450 KM, obilen navor in štirikolesni pogon, ki ga premika z avtoriteto. Vse je bilo nastavljeno tako, da ta osemvaljnik ostane neopažen, začenši z originalnim izpušnim sistemom. Material, lopute, vgradnja: ta...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki