Športni izpuh z loputami BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X5 M50i G05 v podrobnostih.
X5 M50i G05 je atlet, preoblečen v potovalnika: 4,4-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma znotraj V, 530 KM in 750 Nm, prenesenih na vsa štiri kolesa prek xDrive, v velikem družinskem SUV-ju. Pokrit od 2019 do 2022, stoji ob šestvaljnem X5 40i, prenovljeni X5 M60i in X5 M F95 pa imata svoji strani.
Druga plat arhitekture s turbopolnilnikoma v sredini: V8 s križno ročično gredjo, katerega neenakomerno bobnenje turbine zaokrožijo, zelo predeljen originalni izpušni sistem pa ga skrči na globok dih, tako da se zdi kot navaden šestvaljnik. Z odprtimi loputami naš cat-back pusti, da V8 zabobni ob vsakem zagonu in se razmahne pri pospeševanju, s precej bolj prisotnim prestavljanjem navzdol; z zaprtimi loputami SUV spet postane umirjen, brez česar koli, kar bi motilo pogovor v avtomobilu.
Za vgradnjo ni potreben gorilnik: objemke, tesnila in približno dve uri pod tem velikim SUV, z izpušnim sistemom, ukrivljenim po njegovi številki VIN, in loputami, ki jih upravlja originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja sprednji del za turbopolnilnikoma V8; s tovarniškim upravljanjem vpliva na zvok in maso, moč pa pride z reprogramiranjem. Sprednji del s katalizatorjem z 200 celicami temu družinskemu V8 ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Kar zadeva material, nerjaveče jeklo 304 neguje globino grmenja, titan olajša zadek.
Izpušni sistem za BMW X5 M50i G05 4.4TT: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW X5 M50i G05, xDrive |
| Motor | V8 4,4 litra biturbo, turbopolnilnika v notranjosti V, 530 KM in 750 Nm |
| Letniki | 2019-2022 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X5 M50i G05 4.4TT: vprašanja in odgovori.
Ali lahko X6 M50i ali X5 M60i dobita izpušni sistem X5 M50i?
Za ta izpušni sistem nista upoštevana; prenovljeni X5 M60i ima svojo stran, za X6 M50i G06 pa si oglejte njegovo.
Kakšno moč doseže X5 M50i v Stage 2?
Stran izdelka navaja 700 KM in 980 Nm s sprednjim delom in reprogramiranjem, zaupanima specialistu; sam cat-back deluje s serijsko kartografijo.
Predelan X5 M50i mora na tehnični pregled: kaj storiti?
Zaprite lopute, za V8, tako diskreten kot v originalu, in ohranite sprednji del, ki čisti pline, tovarniški ali z 200 celicami; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Zakaj V8 v X5 M50i v originalu spominja na šestvaljnik?
Ker njegovi turbopolnilniki znotraj V zaokrožijo ton, originalni izpušni sistem pa ga še dodatno zmanjša; naš cat-back z odprtimi loputami vrne bobnenje motorja V8.
Ali ostane opremljen velik SUV V8 udoben na dolgih poteh?
Da, z zaprtimi loputami dela potovalni dušilec in X5 ohrani mirnost; V8 se razkrije le na vašo zahtevo.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X5 M50i G05: atlet z motorjem V8 biturbo, vodnik za izpušni sistem
X5 M50i G05 v velikem družinskem SUV-ju skriva V8 4,4 biturbo s 530 KM in 750 Nm, rezultat pa je atlet, preoblečen v potovalnika. Njegov originalni izpušni sistem pa zadrži večino tega, kar ima ta V8 povedati, do te mere,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki