Športni izpuh z loputami Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Dodge Viper GEN 4 V10 v podrobnostih.
V10 z 8,4 litra, 600 KM brez kakršnega koli turbopolnilnika, 813 Nm orkanskega navora: Viper četrte generacije, izdelovan od 2008 do 2010, svojo legendo dolguje odkriti surovosti. Njegov originalni zvok že navduši, a ga dušilci zadržujejo; motor ohranja rezervo.
Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami spusti ta V10 z verige: potresno grmenje, spektakularno naraščanje vrtljajev, fizična prisotnost, ki pripada samo modelu Viper. Z zaprtimi loputami se pristane pretvarjati, da je uglajen, za poti, kjer je potrebna diplomacija. Ta izpušni sistem je zasnovan za GEN 4, GEN 5 dobi drugačne dele, vsak Viper pa pred izdelavo preverimo po številki VIN.
Vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah; originalno upravljanje loput se prevzame, če jih avtomobil ima, sicer odloča daljinski upravljalnik Rog, katerega enota se namesti v prtljažnik.
Pri Viperju možnost »Zbiralnik« označuje sprednji kos 8,4-litrskega motorja, tistega, v katerem so katalizatorji. Pri takem atmosferskem motorju moč ni tema: v kombinaciji z reprogramiranjem ta del prinese resničen, a skromen dobitek, približno 3 do 8 %, brez njega pa predvsem dihanje. Viper, ki vozi po cesti, bo obdržal izvedbo z 200 celicami, edino, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, na organiziranih dnevih vožnje po stezi. Nerjaveče jeklo 304 ali titan, slednji pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % mase.
Izpušni sistem za Dodge Viper GEN 4 V10: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Dodge Viper SRT-10, četrta generacija, kupe in roadster |
| Motor | Atmosferski V10 z 8,4 litra, 600 KM in 813 Nm |
| Letniki | 2008-2010 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Dodge Viper GEN 4 V10: vprašanja in odgovori.
Viper GEN 4 V10 ali GEN 5: kako se izogniti napaki pri naročilu?
S preverjanjem letnika: ta stran zajema GEN 4 od 2008 do 2010, GEN 5 od 2013 do 2017 pa ima svojo, številko VIN vašega Viperja pa pred izdelavo v vsakem primeru preverimo.
Ali Viper GEN 4 V10 z originalnimi 600 KM potrebuje kartografijo?
Ne. Cat-back se vgradi na V10, ki ostane originalen, ta motor pa ima moči dovolj. S sprednjim delom bi reprogramiranje prineslo skromen dobiček, približno 3 do 8 %.
Tehnični pregled z opremljenim Viper GEN 4 V10: kako ravnati?
Zaprte lopute in originalni sprednji del ali izvedba z 200 celicami, da katalizatorji ostanejo aktivni: Viper takrat spet dobi serijski glas. Izvedba s 100 celicami bo presojana za vsak primer posebej glede na državo in avtomobil, Viper brez katalizatorja pa ne zapusti proge.
Ali lahko Viper GEN 4 z izpušnim sistemom Rog ostane diskreten?
Kolikor je Viper to sploh lahko: z zaprtimi loputami se vrne na originalno raven za vožnjo skozi mesto ali dolgo pot. Grmenje V10 se vrne z enim gibom.
Ali Viper SRT-10 Roadster dobi isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe in roadster Viper GEN 4 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V10 8,4 litra, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Dodge Viper GEN 4 V10: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo po celotni dolžini obeh dušilcev, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Dodge Viper Gen 4: spustite V10 z verige, celoten vodnik za izpušni sistem
Viper Gen 4 s 600 KM iz motorja V10 pooseblja analogno brutalnost: brez pomagal, brez filtrov, samo pošast. Njegova zbirateljska vrednost raste, njegov originalni izpušni sistem pa še vedno zadržuje potresno rezervo. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden konfigurirate...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki