Športni izpuh z loputami Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo v podrobnostih.
RC200t iz leta 2016 je kupe s pogonom na zadnji kolesi, ki ga poganja 2,0-litrski štirivaljnik s turbopolnilnikom: 245 KM in 350 Nm, navor v širokem razponu, zaradi katerega je živahen pri pospeševanju in preprost za vsak dan, daleč od podobe zgolj statusnega kupeja. Njegov originalni izpušni sistem, zasnovan za prefinjenost, pa ta motor skrči na rahel dih.
Glas štirivaljnika je suh in živčen, z bolj hripavim tonom, ko začne delovati turbopolnilnik. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog z aktivnimi loputami da poln in odločen zvok, ki spremlja vsako pospeševanje in poudari menjave prestav; z zaprtimi loputami RC spet dobi spokojnost, ki jo pričakujete od Lexusa.
Ta stran je namenjena RC200t letnika 2016; RC350 z V6 in RC F z V8 imata svoji, vašo številko VIN pa preverimo pred izdelavo. Izpušni sistem se vgradi brez varjenja, z objemkami in tesnili, v približno dveh urah, z originalnim upravljanjem loput ali, če ga ni, z daljinskim upravljalnikom Rog.
Turbopolnilniku v RC200t sledi downpipe s katalizatorjem, ki ga stran izdelka predlaga zamenjati pod možnostjo »Zbiralnik«. Vgrajen sam na kupeju brez reprogramiranja ta del vpliva na zvok in maso, ne na 245 KM; reprogramiran RC200t doseže 330 KM in 460 Nm, objavljenih v Stage 2. Za RC200t, ki vozi vsak dan, je downpipe z 200 celicami edini, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kamor ta kupe s pogonom na zadnji kolesi redko zaide. Nazadnje, okrogli izhod, značilen za RC200t, je na voljo iz robustnega nerjavečega jekla 304 ali iz titana, približno 40 % lažjega in na voljo v treh izvedbah.
Izpušni sistem za Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Lexus RC200t, kupe XC10 |
| Motor | 2,0 litra, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 245 KM in 350 Nm |
| Letniki | 2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko RC300 ali RC200t drugega letnika dobi ta izpušni sistem?
Stran izdelka je namenjena RC200t iz leta 2016, RC300 pa ni potrjen; pri vsaki drugi različici bo šele preverjanje vaše številke VIN pred izdelavo pokazalo, ali izpušni sistem ustreza.
Kdaj pri RC200t XC10 reprogramiranje postane koristno?
Ko se downpipe pridruži cat-backu: kartografija ta pretok pretvori v moč, do 330 KM in 460 Nm, objavljenih v Stage 2. Sam cat-back pa deluje z originalno krmilno enoto.
Tehnični pregled: v kateri konfiguraciji pripeljati opremljen RC200t?
Zaprte lopute, z originalnim downpipom ali izvedbo z 200 celicami, da katalizator ostane aktiven: kupe takrat spet dobi serijski zvok. Pri 100 celicah je vse odvisno od vozila in države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena dirkališču.
200 ali 100 celic: kateri downpipe za RC200t 2.0 Turbo za vsakdanjo vožnjo?
Za vsakodnevno uporabo izvedba z 200 celicami: čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, dihanje pa se izboljša. Izvedba s 100 celicami pa je namenjena že reprogramiranim kupejem, njen sprejem pa je odvisen od vozila in predpisov vaše države.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Lexus RC200t XC10 Turbo: onkraj uglajenega šepeta, vodnik za izpušni sistem
Lexusov kupe RC navdušuje z ostro zarisano obliko in skrbno izdelavo. V različici RC200t iz leta 2016 ima turbo štirivaljnik s prostornino 2,0 litra, 245 KM in 350 Nm, ki iz njega naredi živahen in prijeten avtomobil s pogonom na...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki