Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG CLS53 C257 (2019-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG CLS53 C257 v podrobnostih.
M256 v CLS53 C257 je 3,0-litrski vrstni šestvaljnik, katerega turbopolnilniku pomaga električni kompresor, ki zapolni zamik odziva pri nizkih vrtljajih. Njegovih 435 KM in 520 Nm gre na vsa štiri kolesa prek pogona 4MATIC+, s takojšnjim in enakomernim potiskom, pri CLS53, izdelanih med letoma 2019 in 2023.
Njegov glas je jasnejši in svilnatejši od glasu V8, z linearnim dvigom vrtljajev in kovinsko barvo, ki spominja na velike šestvaljnike iz preteklosti. Originalni izpušni sistem ga drži v ozadju, zvest vlogi potovalnega avtomobila. Cat-back Rog z aktivnimi loputami ga sprosti: širok in čist zvok ob vsakem pospešku in vsakem prestavljanju navzdol, nato z zaprtimi loputami vrnitev k diskretnosti, da prispete povsem umirjeno.
Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja: približno dve uri, objemke in tesnila, za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN. Načini AMG upravljajo tovarniške lopute, če jih avtomobil ima; sicer daljinski upravljalnik Rog. CLS450 in CLS350 iste generacije imata svojo stran, prav tako CLE53 C236.
Možnost »Zbiralnik« zadeva downpipe s katalizatorjem motorja M256; naši viri za ta del ne navajajo letnikov, zato ga preverimo po številki VIN. Izvedba z 200 celicami pusti čiščenje izpušnih plinov na mestu in zadošča za gran turismo. Za korak dlje bo izvedba s 100 celicami sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, zunaj vsake odprte ceste. Stran za ta motor ne navaja številke Stage 2. Titan v primerjavi z nerjavečim jeklom 304 prihrani približno 40 % mase in da bolj kovinsko noto.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG CLS53 C257 4MATIC+, štirivratni kupe |
| Motor | M256, vrstni šestvaljnik 3,0 litra turbo z električnim kompresorjem, 435 KM in 520 Nm |
| Letniki | 2019-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: vprašanja in odgovori.
Ali lahko izpušni sistem AMG za CLS53 C257 opremi tudi CLS450, ki ima prav tako šestvaljnik?
Ne, CLS450 ima kljub motorju enake zasnove svojo stran. Tu je zajet le CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ iz let 2019 do 2023. Za model 2018 ali novejši od 2023 pošljite številko VIN, preverimo pred izdelavo.
Ali mora opremljen CLS53 C257 k tunerju na reprogramiranje?
Z zadnjim delom izpušnega sistema nobene. Pri downpipu je kartografija tista, ki pretok spremeni v moč; stran ne objavlja vrednosti Stage 2 za ta M256, rezultat bo odvisen od tunerja.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Titan ali nerjaveče jeklo za CLS53 C257?
Titan pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % mase in poudari kovinski ton vrstnega šestvaljnika. Bolj zaobljeno nerjaveče jeklo 304 ostaja najpogostejša izbira za uporabo v slogu gran turismo.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG CLS53 C257: vrnitev vrstnega šestvaljnika, vodnik za izpušni sistem
Štirivratni kupe tekočih linij CLS53 C257 izkorišča vrnitev arhitekture, ki jo je Mercedes dolgo zanemarjal: vrstnega šestvaljnika. Njegov M256 s prostornino 3,0 litra in nadtlačnim polnjenjem razvije 435 KM in 520 Nm, ki jih pogon 4MATIC+ prenaša na vsa štiri...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki