Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo (2020-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG E53 W213 / S213 (2020-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG E53 W213 / S213 v podrobnostih.
E53 W213 od 2020 do 2023 je V6 iz E43 zamenjal s 3,0-litrskim vrstnim šestvaljnikom, ki mu pomagata električni kompresor in 48-voltni zaganjalnik-alternator. Rezultat: 435 KM in 520 Nm, takojšen odziv pri vseh vrtljajih in učinkovitost, ki jo originalni izpušni sistem spremlja s skoraj popolno tišino.
Škoda, saj ima vrstna zasnova naravno globok, žameten in enakomeren ton. Cat-back Rog mu končno da besedo: z odprtimi loputami polnost pod obremenitvijo in čisto prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami se vrne originalna prefinjenost, zvesta duhu velikega potovalnika razreda E. Načelo izpušnega sistema z aktivnimi loputami je preprosto: izbirate vi.
Vgradnja brez varjenja, objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu. Izpušni sistem je izdelan po vaši številki VIN; lopute še naprej upravljajo načini AMG, če jih ima avtomobil tovarniško, sicer daljinski upravljalnik Rog. E43 in E63 iste generacije, kot tudi CLS450 C257 s šestvaljnikom, imajo svojo stran.
Pri tem šestvaljniku možnost »Zbiralnik« ustreza downpipu s katalizatorjem; po navedbah specializiranih proizvajalcev se razlikuje od tistega pri novejših motorjih, ki so se pojavili od leta 2022, na primer v CLE53. Downpipe z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, kar zadošča večini E53, ki vozijo vsak dan. Bolj odprta izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, različica brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, ne potovanjem. Za ta šestvaljnik stran ne navaja nobene številčne vrednosti Stage 2. Titan, približno 40 % lažji, ali nerjaveče jeklo 304: oba preneseta vsakodnevno uporabo.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-AMG E53 4MATIC+ limuzina W213 in karavan S213 |
| Motor | Vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom in elektrifikacijo (48 V), 435 KM in 520 Nm |
| Letniki | 2020-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko E53 W213 iz leta 2018 ali 2019 dobi izpušni sistem?
Leto 2018 je izključeno, naš katalog pa zajema E53 W213 letnikov od 2020 do 2023. Za model 2019 odloči številka VIN: preverimo jo pred izdelavo. E43 z V6 in E63 z V8 imata svojo stran.
Ali je treba E53 W213 reprogramirati, da bi uživali v zvoku izpušnega sistema?
Ne za cat-back: z njim upravlja originalna elektronika. Reprogramiranje je koristno, če zamenjate downpipe; stran za ta motor ne navaja vrednosti Stage 2, zato je rezultat odvisen od predelovalca.
Ali opremljen E53 W213 pred tehničnim pregledom zahteva kakšne previdnostne ukrepe?
Zaprte lopute, sam cat-back ali downpipe z 200 celicami: vrstni šestvaljnik ohrani aktiven katalizator in serijsko glasnost. S 100 celicami bo avtomobil sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države. Downpipe brez katalizatorja, namenjen izključno uporabi na dirkališču, ne spada v konfiguracijo za pregled.
Vrstni šestvaljnik v E53 ali V6 v E43 W213: kateri zveni bolje z izpušnim sistemom Rog?
Vrstni šestvaljnik v E53 zveni globoko, žametno in enakomerno; V6 z dvema turbopolnilnikoma v E43 je v prostem teku bolj hrapav in nepravilen. V obeh primerih izpušni sistem Rog pusti izbiro med originalno diskretnostjo in sproščenim glasom.
Ali karavan E53 S213 dobi isti izpušni sistem kot limuzina?
Da. Limuzina W213 in karavan S213 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti šestvaljnik 3,0 litra, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes E 53 AMG W213 / S213: prebudite vrstni šestvaljnik, celoten vodnik
E 53 je razumni AMG za dolga potovanja: elektrificiran vrstni šestvaljnik, popolno udobje, učinkovitost. Njegova zvočna diskretnost je popolna in mnogi lastniki bi jo radi lahko prilagajali. Točno to je naloga naših loput. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki