Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo (2020-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLA45 S H247 (2020-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Izpušni sistem Mercedes-AMG GLA45 S H247 v podrobnostih.
M139 je v svojem prostoru nameščen obrnjeno, s turbopolnilnikom in izpuhom na strani pregradne stene, sestavljen pa po načelu AMG »en mož, en motor«. V GLA45 S H247 ta 2,0-litrski motor s turbopolnilnikom z dvojnim vstopom da 421 KM in 500 Nm, prenesenih na vsa štiri kolesa: redka gostota moči za kompaktni SUV. Generacija H247 se je pojavila leta 2020; ker naša stran, omejena na ta GLA45 S, ne določa natančnega razpona, pred izdelavo kot referenca služi vaša številka VIN.
Njegov glas je suh in besen, veliko bolj hripav kot pri običajnem štirivaljniku, z izrazitim šumenjem turbopolnilnika. Originalni izpušni sistem, umerjen za vsestranski SUV, ponudi ukročeno različico. Z odprtimi loputami cat-back Rog poudari to zrnatost, z dobro slišnimi pospeški med vožnjo in odločnimi prestavljanji navzdol. Z zaprtimi loputami se vrne olikan družinski SUV, blizu serijski glasnosti.
Brez varjenja: objemke, tesnila, približno dve uri na dvigalu. Če ima vaš GLA45 S tovarniške lopute, vozni načini ohranijo njihovo upravljanje; sicer delo opravi daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma in enoto v prtljažniku. GLA45 X156 z motorjem M133 in GLA35 H247 imata svojo stran.
Možnost »Zbiralnik« dejansko cilja na downpipe motorja M139, ki že v originalu dela pod visokim tlakom. Športni katalizator z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov. S 100 celicami je opravljanje tehničnega pregleda vprašanje vozila in predpisov vaše države; izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Brez reprogramiranja del prinese le zvok in nekoliko lažjo maso. Nerjaveče jeklo 304 ali titan? Drugi olajša za približno 40 % in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi; prvo stavi na robustnost.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG GLA45 S H247, kompaktni SUV 4MATIC |
| Motor | M139, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 421 KM in 500 Nm |
| Letniki | Generacija H247 od leta 2020; združljivost potrjena s številko VIN |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: vprašanja in odgovori.
O katerih letnikih GLA45 S H247 govori ta stran?
Generacija H247 obstaja od leta 2020, vendar naša stran GLA45 S H247 2.0 turbo označuje brez natančnega razpona let. Vsako naročilo zato pred izdelavo preverimo po številki VIN. GLA45 brez S pri nas ni dokumentiran.
Kateri Stage 2 za GLA45 S?
Downpipe in popolno reprogramiranje: tabela na strani izdelka se dvigne na 490 KM in 600 Nm s 421 KM in 500 Nm. Pri tako izpiljenem motorju šteje previdnost tunerja. Sam cat-back deluje z originalno krmilno enoto.
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Nerjaveče jeklo ali titan na GLA45 S H247?
Nerjaveče jeklo 304 je robustno, okroglo in najpogostejša izbira. Titan pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 % in da bolj kovinsko noto pri visokih vrtljajih, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Mercedes-AMG GLA45 S H247 2.0 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG GLA45 S H247: M139 v kompaktnem SUV-ju, vodnik za izpušni sistem
GLA45 S H247 je kompaktni SUV, ki skriva enega najekstremnejših motorjev v svojem razredu: M139, turbo štirivaljnik s prostornino 2,0 litra, 421 KM in 500 Nm, ročno sestavljen v Affalterbachu. Originalni izpušni sistem pa filtrira večino tega, kar ima motor...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki