Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo (2016-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 (2016-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292
Izpušni sistem Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 v podrobnostih.
GLE43 W166 od 2016 do 2019 ima motor M276, 3,0-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma s 367 KM in 520 Nm, v kombinaciji s pogonom 4MATIC: širok in zgodaj razpoložljiv navor, odločna pospeševanja, zanesljivi pospeški. Motor, bolj vsestranski kot razkazovalen, z rade volje diskretnim značajem, ki pa iz tega SUV-ja naredi pravi AMG. GLE450 pri nas ni dokumentiran, zato ni pokrit.
Hripav, živahen, z nekoliko kovinsko zrnatostjo pri pospeševanju: glas motorja V6 biturbo preseneti, a turbopolnilnika del zadušita, originalni izpušni sistem pa delo dokonča. Za model z oznako AMG je rezultat frustrirajoč. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog ob vsakem pospešku da globlji in polnejši zvok; z zaprtimi loputami SUV spet dobi diskretnost, idealno za počitniške ceste.
Za ta SUV aktivni izpuh sledi vaši številki VIN; približno dve uri v delavnici, objemke, tesnila in nobenega varjenja. Če ima tovarniške lopute, GLE43 ohrani njihovo upravljanje; sicer jih upravlja daljinski upravljalnik Rog. GLE63 W166 z motorjem V8, E43 W213 in SLC43 R172, ki si delijo ta V6, imajo svojo stran.
Pod oznako »Zbiralnik« ta GLE43 v resnici dobi downpipe s katalizatorjem, ki sledi turbopolnilnikoma njegovega V6. Za SUV, ki vozi družino, ostaja izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, razumna izbira. Bolj odprti izvedbi, s 100 celicami, sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, in brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, se slabo podata k počitniškemu SUV. Z novo kartografijo in vgrajenim downpipom GLE43 po podatkih strani doseže 465 KM in 650 Nm. In še: titan, približno 40 % lažji, ali nerjaveče jeklo 304, okroglejšega zvoka in pogostejše.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-AMG GLE43 4MATIC SUV W166 in Coupé C292 |
| Motor | M276, V6 3,0 litra biturbo, 367 KM in 520 Nm |
| Letniki | 2016-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: vprašanja in odgovori.
Moj GLE W166 je GLE450: ali je mogoče vgraditi izpušni sistem, predviden za GLE43 AMG?
Ni dokumentirano: naša stran pokriva le GLE43 W166 3.0 biturbo od 2016 do 2019, tako za izpušni sistem kot za downpipe. Pošljite nam številko VIN svojega SUV-ja in preverili bomo konkreten primer pred kakršno koli izdelavo.
Kaj lahko prinese GLE43 W166, reprogramiran z downpipom?
Po strani izdelka se GLE43 s predelavo Stage 2 dvigne s 367 KM in 520 Nm na 465 KM in 650 Nm, odvisno od stanja motorja in tunerja. Brez downpipa za uživanje v izpušnem sistemu reprogramiranje ni potrebno.
Ali je treba opremljen GLE43 W166 pred tehničnim pregledom pripraviti?
Dovolj je, da zaprete lopute in obdržite sam cat-back ali downpipe z 200 celicami: SUV zveni kot v originalu, njegovo čiščenje izpušnih plinov pa ostane aktivno. GLE43 z izvedbo s 100 celicami bo sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države. Downpipe brez katalizatorja, namenjen izključno uporabi na dirkališču, za tehnični pregled ne pride v poštev.
Ali je opremljen GLE43 W166 na poti na dopust še sproščujoč?
Da: z zaprtimi loputami se V6 skoraj ne sliši in potovanje ostane tiho za vso družino. Glas mu vrnete s pritiskom na gumb, ko je cesta primerna.
Ali GLE43 Coupé C292 dobi isti izpušni sistem kot SUV?
Da. SUV W166 in Coupé C292 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V6 biturbo, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 V6 biturbo: kako prebuditi AMG-jev V6, vodnik za izpušni sistem
GLE43 W166 vnese AMG-jev pridih v Mercedesov veliki SUV: štirikolesni pogon 4MATIC in 3,0-litrski V6 biturbo, ki razvije 367 KM in 520 Nm. Dovolj, da vso družino popelje z zanosom. A njegov originalni izpušni sistem je zasnovan tako, da od...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki