Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 (2015)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292
Izpušni sistem Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 v podrobnostih.
GLE63 W166 letnika 2015 ohrani 5,5-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma, značilen za AMG svoje generacije: 557 KM in 700 Nm, da velik SUV premika kot športno limuzino. Izpušni sistem je zasnovan natanko za ta letnik in različico brez S; GLE63 W167 s 4,0-litrskim V8, ki mu sledi, in GLE43 W166 z V6 imata vsak svojo stran.
To je V8 iz velike dobe, z valovitim grmenjem, a njegov originalni izpušni sistem, nastavljen za kupce limuzin, pusti velik del zvočnega potenciala pod dušilci. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne globino, prisotnost in poke ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami ostane originalno potovalno udobje za dolge poti nedotaknjeno.
Vgradnja v približno dveh urah, z objemkami in tesnili, brez kakršnega koli varjenja, izpušnega sistema, izdelanega po vaši številki VIN. Če ima ta GLE tovarniško krmiljene lopute, se njihovo upravljanje prevzame; v nasprotnem primeru izberete daljinski upravljalnik Rog.
Za obema turbopolnilnikoma 5,5-litrskega motorja ta SUV pod možnostjo »Zbiralnik« dobi downpipe s katalizatorjem. Z 200 celicami SUV ohrani čiščenje izpušnih plinov in ostane vozilo za vsak dan. Pri izvedbi s 100 celicami bo sprejetje odvisno od vozila in predpisov vaše države; izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, terenu, ki ga SUV te velikosti redko obiskuje. V Stage 2, vključno s popolnim reprogramiranjem, stran izdelka navaja 720 KM in 1.050 Nm. Titan izpušni sistem olajša za približno 40 % v primerjavi z nerjavečim jeklom 304, ki ostaja najpogosteje izbrano.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-AMG GLE63 SUV W166 in Coupé C292 (različica S ni pokrita) |
| Motor | V8 5,5 litra biturbo, 557 KM in 700 Nm |
| Letniki | 2015 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj GLE63 S W166 ali GLE63 iz leta 2016 dobi ta izpušni sistem?
Naša stran natančno pokriva GLE63 W166 5.5 iz leta 2015, brez različice S, sprednji del pa je predviden le za ta letnik. Za vsak drug GLE63 nam številka VIN omogoča, da odločimo pred izdelavo.
Kakšno moč stran pripisuje GLE63 W166 v Stage 2?
Tabela za ta 5,5-litrski V8 navaja 720 KM in 1.050 Nm, ko je downpipe vgrajen in kartografija v celoti predelana. Brez teh dveh korakov zadnji del izpušnega sistema deluje z originalnim upravljanjem motorja AMG.
Kaj svetujete pred tehničnim pregledom za opremljen GLE63 W166?
Zaprte lopute in originalni sprednji del ali 200 celic: SUV tako ohrani serijski zvok in očiščene pline. Na tem GLE iz leta 2015 bo downpipe s 100 celicami sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države: bolje je preveriti, preden se naročite na termin. Izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, v to konfiguracijo ne sodi.
Ali opremljen GLE63 W166 ostaja dober družinski potovalnik?
Da: dokler so lopute zaprte, dušilec absorbira tok in potniški prostor na avtocesti ostane miren. V8 spregovori šele, ko to zahtevate.
Ali GLE63 Coupé C292 dobi isti izpušni sistem kot SUV?
Da. SUV W166 in Coupé C292 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V8 5,5 litra biturbo, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes GLE 63 AMG W166 / C292: sprostite AMG-jev V8, celoten vodnik za izpušni sistem
GLE 63 W166 nosi veliki AMG-jev V8 biturbo iz obdobja pred OPF: grmenje je v motorju, originalni izpušni sistem pa ga prepušča le delček. To je eden tistih SUV-jev, pri katerih je razmerje med preobrazbo in ceno izpušnega sistema najbolj...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki