Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 v podrobnostih.
GLE63 W167 dobi AMG-jev 4,0-litrski V8 s turbopolnilnikoma znotraj V in ročno sestavo v Affalterbachu: 571 KM in 750 Nm, navor, ki pride skoraj takoj in temu velikemu SUV-ju da pospeševanja športnega avtomobila. Naši podatki so namenjeni GLE63 od 2020 do 2023, ne da bi omenili različico S, ki je zato ta stran ne pokriva.
Globoko in hrapavo grmenje, ki izbruhne pri pospeševanju: glas tega V8 je eden najbolj prepoznavnih ta hip, a originalni izpušni sistem, umerjen za družinsko rabo, ga drži na razdalji. Cat-back Rog z odprtimi loputami GLE63 vrne močan zagon in poln zvok ob vsakem pospešku; z zaprtimi loputami se vrne veliki družinski SUV, v mestu kot na avtocesti.
Približno dve uri dela v delavnici, objemke in tesnila, brez varjenja: izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN, se vgradi, ne da bi na SUV-ju karkoli spreminjali. Odvisno od opreme vašega GLE lopute ostanejo na voznih načinih AMG ali preidejo na daljinski upravljalnik Rog. Njegovi bratranci, GLE63 W166 s 5,5 litra, šestvaljni GLE53 in GLE450, so obravnavani na drugih straneh.
Ta V8 s turbopolnilnikoma v sredini pod možnostjo »Zbiralnik« dobi downpipe s katalizatorjem. Izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, ustreza cestni in družinski rabi. Pri izvedbi s 100 celicami bo sprejetje odvisno od vozila in predpisov vaše države; izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, ni namenjena vožnji s tem SUV po javnih cestah. Tu ni objavljene vrednosti Stage 2. Iz titana izpušni sistem pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj kot iz nerjavečega jekla 304, z nekoliko bolj kovinskim zvokom.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-AMG GLE63 SUV W167 in Coupé C167 |
| Motor | V8 4,0 litra biturbo, 571 KM in 750 Nm |
| Letniki | 2020-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem tega GLE63 W167 primeren za GLE63 S iste generacije?
Različica S pri nas še ni dokumentirana: ta stran je namenjena GLE63 W167 od 2020 do 2023. Za GLE63 S nam pošljite številko VIN, združljivost preverimo, preden začnemo izdelavo.
Ali je treba GLE63 W167 z downpipom reprogramirati?
Da, če želite iz njega iztisniti konje: brez prilagojene kartografije del prinese le zvok in nekaj lahkotnosti. Stran za to različico ne navaja Stage 2; sam cat-back pa ne zahteva ničesar.
Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali opremljen GLE63 W167 v mestu vzbuja pozornost proti svoji volji?
Ne: z zaprtimi loputami ohrani tovarniško diskretnost, vse do podzemne garaže. Grmenje V8 se vrne le na vašo zahtevo.
Ali GLE63 Coupé C167 dobi isti izpušni sistem kot SUV?
Da. SUV W167 in Coupé C167 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti V8 4,0 litra biturbo, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8 brez utišanja, vodnik za izpušni sistem
GLE63 W167 je velik družinski SUV s temperamentom športnega avtomobila: njegov V8 biturbo AMG s prostornino 4,0 litra razvije 571 KM in 750 Nm, kar njegovo mogočno postavo premika z osupljivo lahkoto. Pri letnikih od 2020 do 2023 pa originalni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki