Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo (2014-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG S65 W222 / V222 (2014-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG S65 W222 / V222 v podrobnostih.
Dvanajst valjev, dva turbopolnilnika, 6,0 litra: M279 v S65 W222 na zadnja kolesa pošlje 630 KM in 1.000 Nm, navor, ki je na voljo skoraj že v prostem teku in to veliko limuzino premika z neresnično lahkoto. Stran zajema letnike 2014 do 2019; S63 W222 z motorjem V8 in kupe S65 C217 imata svojo.
V12 ne grmi kot V8. Njegov glas je gladek, neprekinjen, skoraj svilnat in se bogati z vsakim dvigom vrtljajev. Med turbopolnilnikoma, ki že filtrirata pulzacije, in izpušnim sistemom, zasnovanim za mir, to petje prispe le še kot oddaljeno šumenje. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne polnost: pridušen, a globok zagon, pospeški v dolgem zvočnem valu, prestavljanja navzdol velike okroglosti. Z zaprtimi loputami limuzina za vaše potnike spet postane tiha.
Vgradnja: približno dve uri, z objemkami in tesnili, brez varjenja, na izpušnem sistemu z aktivnimi loputami, izdelanem po vaši številki VIN. Lopute ohranijo originalno upravljanje, če ga imajo; sicer daljinski upravljalnik Rog. Kot pri drugih W222 zaključke nosi odbijač, izpušni sistem pa se konča za njim.
Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« prodaja tudi downpipe s katalizatorjem za V12. Z 200 celicami se čiščenje izpušnih plinov ohrani; izvedba s 100 celicami, katere sprejemljivost je odvisna od vozila in predpisov vaše države, in izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, pa sta daleč od namena tega avtomobila. Brez reprogramiranja del spremeni le zvok. Nerjaveče jeklo 304 ali titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji: na voljo sta oba materiala.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN, konča se za zaključki v odbijaču |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Mercedes-AMG S65 limuzina z dolgo medosno razdaljo V222 (serija W222), V12 |
| Motor | M279, V12 6,0 litra biturbo, 630 KM in 1.000 Nm, pogon zadaj |
| Letniki | 2014-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali S65 W222 letnika 2020 spada na to stran?
Naša stran pokriva S65 W222 od 2014 do 2019 in izključuje leto 2020, tako za izpušni sistem kot za downpipe. S številko VIN pred izdelavo preverimo vsak poseben primer. Kupe S65 C217 ima ločeno stran.
Reprogramiran S65 W222: kaj pravi stran?
V Stage 2 navaja 750 KM in 1.185 Nm namesto 630 KM in 1.000 Nm, vključno z downpipom. Pri mehaniki te ravni je delo za specialista, menjalnik pa mora slediti. Vgrajen sam cat-back krmilno enoto motorja V12 pusti takšno, kot je.
Na kaj se pripraviti za tehnični pregled S65 W222, opremljenega z izpušnim sistemom?
Pripeljana z zaprtimi loputami, s samim cat-backom ali downpipom z 200 celicami, ohrani limuzinsko raven hrupa in očiščene pline. Downpipe s 100 celicami bo sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države. Izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kar se slabo ujema z limuzino, ki jo pogosto vozi šofer.
V12 v S65 W222 ali V8 v S63: kaj pričakovati pri odprtih loputah?
V8 v S63 grmi, z globokim prostim tekom in poki ob odvzemu plina. V12 v S65 poje: gladek in neprekinjen glas, gostejši, ki se dviga v dolgem valu. Izpušni sistem Rog z odprtimi loputami sprosti enega in drugega.
Mercedes-AMG S65 W222 / V222 6.0 V12 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG S65 W222 / V222 V12 biturbo: V12 stopi iz tišine, vodnik za izpušni sistem
Na vrhu ponudbe razreda S W222 je S65 ena zadnjih limuzin z motorjem V12: šest litrov, dva turbopolnilnika, 630 KM in 1.000 Nm. Da bi ohranil tišino v kabini, pa originalni izpušni sistem teh dvanajst valjev zreducira na šepet. Ta...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki