Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz C200 W206 / S206 1.5 turbo (2023-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz C200 W206 / S206 (2023-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-Benz C200 W206 / S206 v podrobnostih.
Načelo zmanjševanja prostornine, uporabljeno pri razredu C: C200 W206 iz let 2023-2026 svojih 204 KM in 300 Nm zaupa 1,5-litrskemu štirivaljniku s turbopolnilnikom. Majhna prostornina, zgodaj razpoložljiv navor, prožnost za vsak dan; občutek, da zmanjkuje moči, se nikoli ne pojavi. Edina senca: motorja skoraj ne zaznate in avtomobil deluje, kot da se premika brez mehanike.
Majhen štirivaljnik pa ima živahen in lahkoten glas, z zrnatostjo, ki se ob pospeševanju zaostri, in šumenjem turbopolnilnika v ozadju. Cat-back Rog, izpušni sistem z loputami oziroma aktivni izpuh, mu da globlji zvok ob zagonu in bolje pospremljene pospeške. Z zaprtimi loputami C200 na poti od doma do službe ohrani diskretnost premium limuzine.
Vgradnja tega izpušnega sistema, izdelanega za vašo številko VIN, mehanika brez varjenja zaposli približno dve uri, vključno z objemkami in tesnili. Originalne lopute se prevzamejo, če obstajajo; sicer daljinski upravljalnik Rog in krmilna enota v prtljažniku. C43 W206 AMG in starejši C200 / C300 W205 imata svoji strani.
Možnost »Zbiralnik« cilja na downpipe 1,5-litrskega motorja, tistega, ki vsebuje katalizator; točen motor preverimo ob naročilu. Izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, limuzini tega kalibra povsem zadošča; sprejetost izvedbe s 100 celicami je odvisna od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Za ta motor Stage 2 ni objavljen, brez reprogramiranja pa dobiček ostane zvočen. Nerjaveče jeklo 304 za večino C200, titan za tiste, ki želijo približno 40 % manj mase in prepoznavno barvo.
Izpušni sistem za Mercedes-Benz C200 W206 / S206 1.5 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-Benz C200 limuzina W206 in karavan S206 |
| Motor | Štirivaljnik z 1,5 litra in turbopolnilnikom, 204 KM in 300 Nm |
| Letniki | 2023-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-Benz C200 W206 / S206 1.5 turbo: vprašanja in odgovori.
Ali C200 W206 iz leta 2022 ali 2024 spada v obseg te strani?
Naša stran za cat-back je namenjena le C200 W206 1.5 turbo iz let 2023-2026. Za drug letnik nam pošljite svojo številko VIN: preverimo pred izdelavo. C300 2.0 s to stranjo ni zajet.
Ali C200 W206 potrebuje reprogramiranje?
Ne za cat-back: 1,5-litrski motor ohrani svojih 204 KM in krmilno enoto. Stran ne navaja vrednosti Stage 2; če dodate downpipe, lahko ta pretok v moč spremeni le reprogramiranje, z rezultatom, ki je odvisen od vsakega predelovalca.
Mercedes-Benz C200 W206 1.5 turbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali C200 v vsakdanu postane glasen?
Ne: dokler lopute ostanejo zaprte, limuzina ohrani zvočno udobje, tudi na avtocesti. Dodatni glas se pojavi šele, ko odprete.
Ali C200 karavan S206 dobi isti izpušni sistem kot limuzina?
Da. Limuzina W206 in karavan S206 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor 1,5 litra s turbopolnilnikom, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-Benz C200 W206 / S206 1.5 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-Benz C200 W206 / S206: značaj za razred C, vodnik za izpušni sistem
C200 W206 pooseblja sodobni razred C: tehnološko bogata notranjost, udobje potovalnega avtomobila in 1,5-litrski turbo štirivaljnik z 204 KM pod pokrovom motorja. Ta majhen, učinkovit in živahen motor pa ostaja nem za originalnim izpušnim sistemom, zasnovanim tako, da ga ne...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki