Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205 (2018-2021)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205 (2018-2021)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-Benz C200 in C300 W205 / S205 / C205 / A205 v podrobnostih.
Dve različici, isto načelo: C200 in C300 W205 od 2018 do 2021 temeljita na štirivaljniku s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom, z različno prostornino in močjo. Živahnejši C300 doseže 258 KM in 370 Nm. Limuzina W205, karavan S205, kupe C205 ali kabriolet A205: vse štiri karoserije dobijo isti izpušni sistem, vaša številka VIN pa pred izdelavo potrdi različico.
Mercedesov štirivaljnik ima umirjen, rahlo globok ton, ki pod veliko obremenitvijo lahko postane hripav. V W205 ga originalni izpušni sistem skoraj izbriše: v avtomobilu slišite veter in kotaljenje veliko prej kot mehaniko. Odprite lopute cat-backa Rog in razred C dobi grmenje, prisotno ob zagonu, in odločen ton pri pospeševanju. Zaprite jih: spet dobi zadržanost prestižnega avtomobila.
V delavnici originalni izpušni sistem gre ven, naš pa v približno dveh urah zasede njegovo mesto, pritrjen z vpenjalnimi objemkami in tesnili, brez rezanja. Za lopute se prevzame originalno upravljanje, če ga avtomobil ima; sicer odloča daljinski upravljalnik Rog.
Pri teh motorjih s turbopolnilnikom možnost »Zbiralnik« označuje downpipe, ki nosi originalni katalizator. Downpipe z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov in zadošča večini razredov C. Bolj odprti izvedbi, s 100 celicami, sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, in brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, ciljata na drugačno uporabo kot vsakdanja limuzina. Za te različice ni objavljena nobena vrednost Stage 2, brez reprogramiranja pa del ne prinese moči. Glede materiala avtomobilu, ki vozi vse leto, zadošča nerjaveče jeklo 304; titan, približno 40 % lažji, je za tiste, ki želijo odtenek in manj mase.
Izpušni sistem za Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-Benz C200 in C300 limuzina W205, karavan S205, kupe C205 in kabriolet A205 |
| Motor | Štirivaljnik s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgom, do 258 KM in 370 Nm (C300) |
| Letniki | 2018-2021 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: vprašanja in odgovori.
Kateri razredi C W205 so zajeti s to stranjo za C200 / C300?
C200 in C300 W205 od 2018 do 2021. C400, C43 in C63 iste generacije imajo svojo stran. Sporočite nam svojo številko VIN: pred kakršno koli izdelavo preverimo različico.
Ali mora opremljen C300 W205 znova skozi krmilno enoto?
Ne, cat-back se vgradi z originalno krmilno enoto. Stran za C200 in C300 ne navaja vrednosti Stage 2: če razmišljate o downpipu in reprogramiranju, bo rezultat odvisen od točnega motorja in predelovalca.
In tehnični pregled z opremljenim C200 W205?
Z zaprtimi loputami se avtomobil skoraj ne razlikuje od serijskega razreda C. Dokler ostane na mestu originalni sprednji del ali downpipe z 200 celicami, so plini obdelani kot ob izhodu iz tovarne. Nad tem se izvedba s 100 celicami ocenjuje glede na avtomobil in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Kateri material svetujete za C200 ali C300 W205 za vsakodnevno uporabo?
Nerjaveče jeklo 304 je najpogostejša izbira: trdno, odporno na zimsko sol, z okroglim zvokom. Titan izpušni sistem olajša za približno 40 % in da bolj kovinski zvok na vrhu merilnika vrtljajev.
Limuzina, karavan, kupe ali kabriolet: ali C200 ali C300 W205 dobi isti izpušni sistem?
Da. Limuzina W205, karavan S205, kupe C205 in kabriolet A205 dobijo isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-Benz C200 / C300 W205 / S205 / C205 / A205: značaj za vsak dan, vodnik za izpušni sistem
Kot C200 ali C300 je razred C W205 predvsem avtomobil za vsak dan: udoben, dobro izdelan in varčen. Turbo štirivaljnik pa mu daje odzivnost, do 258 KM in 370 Nm pri modelu C300. Pri letnikih od 2018 do 2021 je...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki