Športni izpuh z loputami Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT (2008-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Nissan GT-R R35 (2008-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Nissan GT-R R35 v podrobnostih.
En sam izpušni sistem zajema celotno kariero GT-R R35, od 2008 do 2023. Vse faze si delijo VR38DETT, V6 s 3,8 litra biturbo, ki ga ročno sestavijo mojstri Takumi v Jokohami, njegova moč pa je z leti narasla s 485 na 570 KM, navor pa s 588 na 637 Nm. Vaša številka VIN nam omogoča, da pred izdelavo potrdimo izpušni sistem za vaš GT-R.
Godzilla je ob izidu premešal vse hierarhije, a njegov originalni izpušni sistem stori vse, da bi ga slišali čim manj. Z odprtimi loputami cat-back Rog sprosti VR38: tehnično in grozeče grmenje, slišno dihanje turbopolnilnikov, poki ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami GT-R prečka mesto neopazno, z ravnjo blizu originalne, zaradi česar je presenečenje še boljše.
Vgradnja poteka z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja, v približno dveh urah za opremljenega mehanika. Za lopute sta dve možnosti: originalno upravljanje, prevzeto takšno, kot je, če ima vaš R35 tovarniške lopute, ali daljinski upravljalnik Rog, ki jih odpira in zapira kadar koli, ne glede na način.
Pri tem V6 biturbo za dušilcem najbolj omejuje downpipe s katalizatorjem; stran ga ponuja pod možnostjo »Zbiralnik«. Izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami ga oslabi, izvedba brez katalizatorja pa ga odpravi. Vgrajen na GT-R z originalnimi nastavitvami ta del spremeni zvok in maso, ne konj; v kombinaciji z reprogramiranjem odpre potencial VR38, ki slovi kot eden najsposobnejših za predelave. Material po izbiri: nerjaveče jeklo 304 ali titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), štirje okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Nissan GT-R R35, vse faze |
| Motor | VR38DETT, V6 3,8 litra biturbo, 485 do 570 KM in 588 do 637 Nm, odvisno od letnika |
| Letniki | 2008-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: vprašanja in odgovori.
Ali izpušni sistem ustreza vsem GT-R R35, od 2008 do 2023?
Da, vse faze R35 si delijo VR38DETT in isti izpušni sistem Rog, od različice s 485 KM do tiste s 570 KM. Številka VIN, ki jo zahtevamo ob naročilu, nam služi, da to preverimo pred začetkom izdelave.
Ali je treba GT-R po vgradnji reprogramirati?
S cat-backom, ki ga elektronika R35 sprejme takšnega, kot je, ni nobene obveznosti. Obisk specializirane delavnice je smiseln, ko zamenjate downpipe, saj ta pridobljeni pretok v moč pretvori le kartografija. Na novo umeri tudi zadnjo lambda sondo, ki lahko s športnim katalizatorjem prižge opozorilno lučko.
Tehnični pregled: kako pripeljati opremljen GT-R R35?
Pred pregledom zaprite lopute: Godzilla tako spet dobi glasnost blizu serijske. Dokler ostane na mestu originalni sprednji del ali downpipe z 200 celicami, katalizator opravlja svojo nalogo. Izvedba s 100 celicami se presoja od primera do primera, glede na avtomobil in državo, izvedba brez katalizatorja pa gre ven samo na stezo.
Nerjaveče jeklo ali titan na GT-R?
Nerjaveče jeklo 304 da poln zvok in kljubuje zimi. Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pri visokih vrtljajih zveni bolj kovinsko in je na voljo v treh barvah, od brušene do vijolične.
V kakšnem roku lahko opremim svoj GT-R?
Izdelava po naročilu, vključno s pregledom in prevozom: 20 delovnih dni od potrditve do prejema. Dostava je brezplačna in zavarovana; vgradnja nato traja približno dve uri.
Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Nissan GT-R R35: rjovenje Godzille, celoten vodnik
GT-R R35 je Godzilla: ubijalec superšportnikov, ki ga ročno sestavljajo mojstri Takumi, absolutna ikona avtomobilske kulture, petnajst let vladavine. Njegov VR38 je legenda predelav, originalni izpušni sistem pa njegova prva ključavnica. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden konfigurirate izpušni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki