Športni izpuh z loputami Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 3.8 (2015-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 981 v podrobnostih.
Sredinski motor, ročni menjalnik, podvozje, ki ga je izpopolnil oddelek GT: Cayman GT4 tipa 981 so puristi sprejeli kot darilo. Njegov atmosferski bokser šestvaljnik s 3,8 litra, 385 KM in 420 Nm se odzove v trenutku in se vrti z linearnostjo, ki je vsa sol vožnje. Naša stran zajema Cayman GT4 in Boxster Spyder letnikov 2015 in 2016; različici GTS na njej nista.
Vse v tem avtomobilu je usmerjeno v občutke, razen originalnega izpušnega sistema, ki motor filtrira toliko, kolikor tehta: 16,7 kg po naši strani. Z odprtimi loputami cat-back Rog pusti bokser šestvaljniku, da v visokih vrtljajih prosto tuli, in vsako zaviranje ritmično pospremi s prisotnimi prestavljanji navzdol; z zaprtimi loputami GT4 odpelje na dirkališče ali prečka vas, ne da bi pritegnil vse poglede.
Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« prodaja tudi zbiralnike z integriranim katalizatorjem. Pri tem 3,8-litrskem motorju brez turbopolnilnika ostane pridobitek skromen, od 3 do 8 %, in zahteva reprogramiranje; stran izdelka navaja 425 KM in 462 Nm v Stage 2, zbiralniki z 200 celicami pa ohranijo čiščenje izpušnih plinov.
Vgradnja v približno dveh urah, z objemkami in tesnili, povsem brez varjenja. Tovarniške lopute se prevzamejo, če obstajajo, sicer daljinski upravljalnik Rog. Nerjaveče jeklo 304 ali titan, slednji pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, prava prednost pri voznikovem avtomobilu; na voljo je v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in generacija | Porsche Cayman GT4 in Boxster Spyder 3.8, tipa 981 |
| Motor | Atmosferski šestvaljni bokser 3,8 litra, 385 KM in 420 Nm |
| Letniki | 2015-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: vprašanja in odgovori.
Ali lahko Boxster Spyder 981 dobi izpušni sistem Cayman GT4?
Da. Boxster Spyder 981 dobi isti izpušni sistem Rog kot Cayman GT4: isti bokser šestvaljnik 3,8 litra, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Različici GTS z motorjem 3,4 litra nista zajeti.
Ali GT4 981 pridobi z reprogramiranjem in športnimi zbiralniki?
Naša stran navaja 425 KM in 462 Nm v Stage 2, štirideset konjskih moči več od serijskega GT4, kar je skladen dobiček za atmosferski motor. Sam cat-back deluje s tovarniško kartografijo.
Moj Cayman GT4 vozi po dirkališču: kako ga pripraviti na tehnični pregled?
Vrnite se k cestni konfiguraciji: zaprte lopute, originalni kolektorji ali tisti z 200 celicami, ohranjeno čiščenje izpušnih plinov. Kolektorji s 100 celicami bodo sprejeti ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kjer je GT4 v svojem elementu.
V kolikšnem času prejmete izpušni sistem za Cayman GT4 981?
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema: izpušni sistem je izdelan za vaš GT4, nato brezplačno odposlan, zavarovan in s sledenjem. Nato zadostujeta približno dve uri vgradnje.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Porsche Cayman GT4 / Boxster Spyder 3.8 type 981: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Porsche Cayman GT4 tip 981: izbira puristov, vodnik za izpušni sistem
Cayman GT4 tip 981 so sprejeli kot darilo puristom: sredinski motor, ročni menjalnik, podvozje, ki ga je uglasil oddelek GT, in atmosferski bokser šestvaljnik s 3,8 litra in 385 KM. V tem avtomobilu je vse usmerjeno v občutke, razen originalnega...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki