Športni izpuh z loputami Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo (2020-2021)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Macan GTS 95B.2 (2020-2021)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Macan GTS 95B.2 v podrobnostih.
Macan GTS druge faze, prodajan v letih 2020 in 2021, dobi 2,9-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma, nameščenima znotraj V: 380 KM in 520 Nm, z navorom, na voljo zelo zgodaj. Macan Turbo 95B.2 si ta motor deli, vendar ima svojo stran; za GTS je izpušni sistem Rog izdelan po vaši številki VIN, ki jo preverimo pred izdelavo.
V6 v Macanu ima hripav in živčen glas, višji od glasu V8, dva turbopolnilnika pa dodata izrazit žvižg. Med turbinama v središču motorja in zelo pregrajenim originalnim izpušnim sistemom od tega ostane pridušen dih, ki se ne ujema niti z značko GTS niti s temperamentom avtomobila. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog z aktivnimi loputami da hripav ton pri vsakem pospeševanju, bogatejše dvige vrtljajev in prisotna prestavljanja navzdol. Z zaprtimi loputami SUV spet postane diskreten, čim bližje originalu, za šolo in velike odhode.
Izpušni sistem se vgradi brez varjenja in rezanja, z objemkami in tesnili, v približno dveh urah na dvigalu. Lopute sledijo originalnemu upravljanju prek voznih načinov, če ga vaš Macan ima; sicer jih daljinski upravljalnik Rog, povezan s krmilno enoto v prtljažniku, odpira in zapira po želji.
Pri tem V6 biturbo downpipe s katalizatorjem za dušilcem predstavlja glavno omejitev; stran ju ponuja pod možnostjo »Zbiralnik«. Zamenjava tega dela je edini vzvod za moč, in to le z reprogramiranjem; brez njega zvok in nekaj manj mase. Le izvedba z 200 celicami še obdeluje pline kot v originalu. Nerjaveče jeklo 304 za robustnost in poln zvok ali titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Porsche Macan GTS, tipa 95B.2 |
| Motor | V6 2,9 litra biturbo, turbopolnilnika v notranjosti V, 380 KM in 520 Nm |
| Letniki | 2020-2021 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem ustreza za Macan GTS prve faze?
Ne: namenjen je GTS 95B.2 z V6 z 2,9 litra biturbo, od 2020 do 2021. GTS 95B.1 z V6 s 3,0 litra, od 2016 do 2018, ima svojo stran. Vaša številka VIN nam omogoča, da pred izdelavo odpravimo vsak dvom.
Ali je treba Macan GTS reprogramirati?
Ne za cat-back, ki krmilno enoto pusti nedotaknjeno in se posveti zvoku. Če zamenjate tudi downpipe, ga reprogramiranje v specializirani delavnici pretvori v moč; rezultat je odvisen od avtomobila in predelovalca.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami je Macan spet tako diskreten kot serijski družinski SUV, in tako se predstavi na pregledu. Downpipe z 200 celicami in originalni sprednji del katalizatorju pustita opravljati svoje delo. Izvedba s 100 celicami se ocenjuje glede na avtomobil in predpise države, izvedba brez katalizatorja pa sodi na dirkališče.
Originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog pri Macan?
S tovarniškimi loputami vaš GTS ohrani logiko Porsche: vozni načini odpirajo in zapirajo, brez dodane krmilne enote. Bi raje odločali sami, med mirovanjem ali med vožnjo? Daljinski upravljalnik Rog prevlada nad izbranim načinom.
V kolikšnem času je Macan opremljen?
20 delovnih dni od potrditve vašega naročila do prejema, vključno z izdelavo po meri, brezplačna dostava proti podpisu. Nato računajte približno dve uri v delavnici.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Porsche Macan S, GTS in Turbo 95B.2: prenovljena različica, vodnik za izpušni sistem
Prenovljeni Macan 95B.2 je na voljo s tremi motorji V6: Macan S s 3,0-litrskim turbo motorjem s 354 KM, Macan GTS z 2,9-litrskim biturbom s 380 KM in Macan Turbo z istim 2,9-litrskim motorjem, okrepljenim na 440 KM. Trije značaji...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Od naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki