Športni izpuh z loputami Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche Macan Turbo 95B.1 v podrobnostih.
Macan Turbo 95B.1 odpira serijo Macanovih V6 z dvema turbopolnilnikoma z največjim motorjem: 3,6 litra, 400 KM in 550 Nm, letniki od 2014 do 2017. Njegov 3,6-litrski motor grmi nižje od drugih V6 v paleti, vendar originalni izpušni sistem prepusti le šepet. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne hripav in poln ton pri vsakem pospeševanju; z zaprtimi loputami kompaktni SUV spet dobi diskretnost za mesto in dolge etape.
Ta stran je namenjena samo za Turbo 3.6. GTS 3.0 iste faze in Macan Turbo 95B.2 z V6 z 2,9 litra imata vsak svojo; vaša številka VIN nam omogoči preverjanje združljivosti pred izdelavo.
Turbo 3.6 lahko dobi tudi downpipe s katalizatorjem, ki je na voljo pod možnostjo »Zbiralnik«. Za moč šteje le v kombinaciji z reprogramiranjem: naša stran izdelka takrat navaja 473 KM in 683 Nm v Stage 2. Brez kartografije spremeni glas in celoto nekoliko olajša; z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov tovarniško.
Pod Macan Turbo varjenje ni potrebno: objemke, tesnila in približno dve uri na dvigalu. Tovarniško upravljanje loput prek voznih načinov se ohrani; če originalnih loput ni, poskrbi daljinski upravljalnik Rog. Med titanom in nerjavečim jeklom 304 prvi pri enaki zasnovi prihrani približno 40 % mase in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi, drugi ohrani bolj zaobljen zvok; zaključki so na voljo v kromu, v sijajno črni barvi ali iz modrikastega titana.
Izpušni sistem za Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche Macan Turbo, tipa 95B.1 |
| Motor | V6 3,6 litra biturbo, 400 KM in 550 Nm |
| Letniki | 2014-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: vprašanja in odgovori.
Moj Macan Turbo je 95B.2 iz leta 2020: ali je to prava stran?
Ne: ta je namenjena Turbu 95B.1 z V6 s 3,6 litra, od 2014 do 2017. Prenovljeni Turbo z V6 z 2,9 litra je obravnavan na ločeni strani. Vaša številka VIN nam omogoča, da pravo fazo potrdimo pred izdelavo.
Macan Turbo 3.6, reprogramiran z downpipom: kakšne številke?
V Stage 2 naša stran izdelka ta 3,6-litrski motor dvigne na 473 KM in 683 Nm, torej 133 Nm več kot v originalu. Brez downpipa in kartografije cat-back vpliva le na glas in maso.
Ali je treba za tehnični pregled na Macan Turbo 95B.1 znova vgraditi originalni izpušni sistem?
Ne nujno: z zaprtimi loputami spet dobi diskretnost serijskega kompaktnega SUV. Originalni downpipe ali tisti z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov; pri izvedbi s 100 celicami bo sprejem odvisen od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Ali je titan smiseln pri SUV-ju, kot je Macan Turbo?
Pri enaki zasnovi odvzame približno 40 % mase in pri visokih vrtljajih da bolj kovinski ton. Pri Macanu, ki vozi vse leto, ostaja nerjaveče jeklo 304, polno in robustno proti soli, odlična izbira.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za Porsche Macan GTS, S in Turbo (95B)
Za Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 ali Macan S 95B.3 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami, da končno slišite V6 biturbo, ne da bi SUV izgubil...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Od naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki