Športni izpuh z loputami Subaru WRX VA 2.0 Turbo (2015-2020)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Subaru WRX VA 2.0 Turbo (2015-2020)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Subaru WRX VA 2.0 Turbo v podrobnostih.
WRX VA od 2015 do 2020 dobi 2,0-litrski bokserski štirivaljnik z neposrednim vbrizgom in turbopolnilnikom z dvojnim vstopom: 272 KM in 350 Nm, navor, ki je na voljo v širokem območju, in štirikolesni pogon, ki daje izjemen oprijem, na suhem kot na mokrem. Nizko in ploščato nameščen motor tudi zniža težišče.
Bokser nima glasu vrstnega štirivaljnika: je bolj zamolkel, okroglejši, z značilno globoko zrnatostjo, ki jo turbopolnilnik in nato originalni izpušni sistem zabrišeta do te mere, da je WRX skoraj anonimen. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami izpostavi to zrnatost, okrogel globok ton v prostem teku in šumenje turbopolnilnika med prestavami; z zaprtimi loputami kompaktna limuzina za vsakdanje poti spet postane diskretna.
Pozor na pomembno podrobnost: deli na tej strani so namenjeni za WRX VA z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, ne za različico z menjalnikom CVT, to pa potrdi številka VIN vašega vozila WRX, ki jo preverimo pred izdelavo. Vgradnja brez varjenja, z objemkami in tesnili, traja približno dve uri, lopute pa upravljate z originalnim upravljanjem ali z daljinskim upravljalnikom Rog.
Katalizator pri VA je v downpipu turbopolnilnika, delu, ki ga stran izdelka nadomesti pod možnostjo »Zbiralnik«. Pri VA brez reprogramiranja ta del spremeni glas in nekoliko olajša; v kombinaciji s kartografijo sprosti moč, v meri, ki jo določi le predelava, saj ni objavljena nobena zanesljiva vrednost Stage 2. Pri WRX, ki kljubuje zimi in vsakodnevnim vožnjam, le izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ostaja namenjena izključno uporabi na dirkališču. Štirje okrogli izhodi so na voljo iz nerjavečega jekla 304 ali titana, lažjega za približno 40 %.
Izpušni sistem za Subaru WRX VA 2.0 Turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Subaru WRX VA, šeststopenjski ročni menjalnik |
| Motor | Bokser štirivaljnik z 2,0 litra, turbopolnilnikom z dvojnim vstopom in neposrednim vbrizgom, 272 KM in 350 Nm |
| Letniki | 2015-2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Subaru WRX VA 2.0 Turbo: vprašanja in odgovori.
Moj WRX VA ima menjalnik CVT: ali je izpušni sistem za 2.0 Turbo združljiv?
Ne, deli s te strani so namenjeni WRX VA z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, od 2015 do 2020. Za različico CVT ne naročajte brez preverjanja: vaša številka VIN nam omogoča kontrolo pred izdelavo.
Ali je treba po vgradnji na WRX VA 2.0 predvideti kartografijo?
Originalna krmilna enota sprejme cat-back takšen, kot je; šele z downpipom lahko pooblaščen tuner dodatni pretok spremeni v konjske moči, pri čemer za VA ni zanesljive vrednosti Stage 2, ki bi jo lahko navedli.
Kateri downpipe obdržati pod WRX VA 2.0 za tehnični pregled?
Originalni del ali izvedba z 200 celicami, ki pustita katalizator v delovanju, z zaprtimi loputami za glas blizu serijskemu. Izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od avtomobila in vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ostaja namenjena stezi.
Ali lahko opremljen WRX VA 2.0 Turbo med tednom ostane avtomobil za pot v službo?
Da: z zaprtimi loputami kompaktna limuzina ohrani diskretnost, v mestu kot na dolgih razdaljah. Zrno bokserja se vrne šele, ko odprete, z enim gibom.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Subaru WRX VA 2.0 Turbo: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Subaru WRX VA Turbo ročni menjalnik 6 prestav: bokser srce, vodnik za izpušni sistem
WRX VA nadaljuje recept, ki ga ljubitelji Subaruja dobro poznajo: simetrični štirikolesni pogon, ročni menjalnik s šestimi prestavami in turbo bokser štirivaljnik s prostornino 2,0 litra. Ta motor močno vleče, toda originalni izpušni sistem zaduši tako značilen zven bokser motorja....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki