Ръководства Audi S8 D5

Audi S8 D5: да върнем гласа на V8 4.0 TFSI, пълното ръководство

Автор: 12 мин. четене

Audi S8 D5: да върнем гласа на V8 4.0 TFSI, пълното ръководство

S8 D5 е лимузината на бързащите: 571 к.с. от V8 biturbo под профила на представителен автомобил за дълъг път. Звуковата му дискретност е пълна и това е умишлено. Но всички наши клиенти със S8 споделят едно и също желание: да запазят тази изтънченост и да могат да извикат V8 с натискане на бутон на дистанционното. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при Audi S8 D5 V8: материал, предна част, звук, клапи и монтаж.

Вашият ауспух с клапи за Audi S8 D5 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух Audi S8 D5 ще намерите всички наши системи за това поколение.

Ауспух с клапи от шлифован титан за Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsportСпортен ауспух с клапи Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)От 2 890 € · безплатна доставка · 20 работни дни Вижте
Ауспух с клапи Rog за Audi S8 D5 V8

Вашата система Rog за Audi S8 D5 V8

От 2 890 € за неръждаема стомана, 3 640 € за титан

Конфигурирай моята система

Накратко.

Автомобили
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Двигател
571 к.с. · 800 Nm
Система
Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
Материал
Неръждаема стомана 304 или титан
Предна част
По избор: downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Клапи
Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
Срок
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
Гаранция
3 години, части и изработка

Близките версии имат собствено ръководство: Audi S8 D3 седан 5.2 V10 quattro, Audi S8 D4 4.0 TFSI V8.

4.0 TFSI: V8 битурбо от Инголщат, приглушен от завода

4.0 TFSI biturbo на вашето S8 D5 е ключова част от концерна: турбокомпресори във V, колосален въртящ момент, дърпане на голям спортен автомобил. Но между архитектурата hot-vee, която естествено филтрира изпускането, OPF при новите версии и заглушителите, оразмерени за тихо круизно каране, този V8 шепне, вместо да ръмжи. Сдържаността има смисъл на магистралата, но не постоянно.

Системата Rog премахва стесненията и освобождава истинската пулсация на V8: дълбоко ръмжене на празен ход, властно набиране, пукане при отпускане на газта. А при затворени клапи вашето Audi отново става дискретният голям пътешественик, какъвто умее да бъде.

От какво се състои изпускателната система за Audi S8 D5 V8

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя Rog.

Принципна схема на изпускателната система Отляво надясно: двигателят, предната част, после cat-back Rog със заглушителя с клапи и накрайниците.Предна частCat-back Rog: цялостната системаДвигател
Затворени клапи: газовете минават през камерите на заглушителя, автомобилът остава улегнал.Отворени клапи: газовете поемат по пряк път, двигателят се изразява напълно.Принципна схема, реалното трасе зависи от автомобила.

Cat-back е цялостната система

Това е всичко, което виждате под шасито на Audi S8 D5 V8, от изхода на предната част до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Само той променя характера на автомобила.

Предната част, където се намира катализаторът

При Audi S8 D5 V8 това е downpipe, тръбата, която излиза от турбото. Тя съдържа фабричния катализатор: това е второто ограничение в изпускателната система след заглушителя. Замяната на тази част е опция: тя освобождава потока, а в мощност се превръща с препрограмиране.

Audi S8 D5 V8 в цифри

При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.

Мощност

Стандартно571 к.с.

Въртящ момент

Стандартно800 Nm

Публикувани стандартни стойности.

Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За Audi S8 D5 V8 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.

Съвсем честно: самата система носи дишане и звук, а Stage 2 носи трансформацията. 4.0 TFSI е известен сред тунинг специалистите с това, че издържа спокойно: със системата Rog и препрограмиране в специализиран сервиз постигнатите цифри остават в границите на надеждност на широко изпитан двигател.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

4 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

  1. Стъпка 1 от 4: Материал: неръждаема стомана или титан

    За Audi S8 D5 V8 изпускателната система струва 2 890 € във версия от неръждаема стомана и 3 640 € във версия от титан.

    Неръждаема стомана 304

    2 890 €

    Тегло
    Еталон
    Звук
    Плътен и закръглен

    Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.

    Титан

    3 640 €

    Тегло
    Около 40 % по-лек
    Звук
    Метален, кристален

    Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.

    С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

  2. Стъпка 2 от 4: Предна част: downpipe и катализатор

    По избор: downpipe на Audi S8 D5 V8 заедно с катализатора. Силата на звука е оценена по нашата скала от 0 до 10, при отворени клапи; фабричната система е на 3.

    Само cat-back

    Включено

    7/10

    Фабрично пречистване на газовете

    Фабричният катализатор остава на мястото си. Отправната точка и за много от нашите клиенти напълно достатъчна.

    Спортен катализатор 200 клетки

    +1 020 €

    8/10

    Път и годишен технически преглед

    Пречистването на газовете остава, а потокът се увеличава осезаемо. Изборът за всекидневно шофиране.

    Спортен катализатор 100 клетки

    +1 020 €

    9/10

    Технически преглед: зависи от местните правила

    Двойно по-малко клетки: потокът се доближава до този без катализатор, а звукът става по-яростен на високи обороти.

    Без катализатор

    +700 €

    10/10

    За писта

    Без пречистване на газовете: максимален поток, суров звук, най-рязко набиране на обороти.

    Силата на звука по скала от 0 до 10

    1. 10/10Downpipe без катализатор + cat-back Rog
    2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog
    3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog
    4. 7/10Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор
    5. 3/10Фабрична система, за сравнение

    Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

    А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне при някои двигатели: сондата след катализатора отчита пречистване, различно от фабричното. Това не е механична повреда, но контролната лампа не се прикрива и не се изтрива, без да се отстрани причината: правилният отговор е катализатор, подходящ за двигателя, с карта, направена от тунинг специалист, който го отчита. Версията без катализатор, само за писта, почти винаги я запалва. Ако това ви се случи, пишете ни и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.

  3. Стъпка 3 от 4: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

    Два начина за управление на клапите на Audi S8 D5 V8.

    Дистанционно Rog

    Дистанционно Rog за отваряне и затваряне на клапите

    Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.

    Фабрично управление

    • Само за автомобили с фабрични клапи
    • Управление чрез режимите на шофиране

    Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.

    На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.

  4. Стъпка 4 от 4: Накрайници: визуалният почерк

    Съчетайте накрайниците със стила на Audi S8 D5 V8, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

    • Хром
    • Черен гланц
    • Синкав титан
    Накрайници на ауспуха за Audi S8 D5 V8
Общо2 890 €
Продължете с тази конфигурация

Изборът Ви се пренася в страницата на продукта: остават само завършекът, VIN номерът и количката.

Звуковият почерк на Rog при 4.0 TFSI

При V8 битурбо акустичната работа се състои в премахването на това, което прикрива двигателя. Нашата система премахва стесненията и оразмерените с резерв заглушители, за да освободи естествената пулсация на V8: ниско и дълбоко ръмжене на празен ход, плътно и властно набиране, ясно пукане при отпускане на газта при отворени клапи. При затворени клапи V8 отново става приглушен, идеален за дълги пътувания.

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна.

Отворени и затворени клапи: пътят на газовете през заглушителя Rog
Отворени клапи, затворени клапи: пътят на газовете през заглушителя.

От поръчката до монтажа

  1. Конфигурация

    Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.

  2. Проверка

    Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.

  3. Производство

    Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.

  4. Доставка

    Безплатна, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.

  5. Монтаж

    Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция
3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
Плащане
Карта, PayPal или банков превод
Монтаж
В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя за Audi S8 D5 V8? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Audi S8 D5 V8

  • Всекидневно шофиране

    2 890 €

    • Неръждаема стомана
    • Само cat-back
    • Дистанционно Rog

    Автомобилът ви Audi S8 D5 V8 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

    Вижте тази конфигурация

  • Път и удоволствие

    4 660 €

    • Титан
    • Downpipe 200 клетки
    • Препрограмиране

    Повече звук, повече дъх и автомобил, който все така може да се представи на годишния технически преглед.

    Вижте тази конфигурация

  • Писта

    4 340 €

    • Титан
    • Downpipe без катализатор
    • Stage 2

    Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

    Вижте тази конфигурация

А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на всяко съобщение.

Конфигурирай моята система за Audi S8 D5 V8, от 2 890 €

Audi S8 D5 V8: вашите въпроси

Колко мощност добавя нова изпускателна система на Audi S8 D5 V8?

В стандартно изпълнение Audi S8 D5 V8 развива 571 к.с. и 800 Nm. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране.

Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Audi S8 D5 V8?

За Audi S8 D5 V8 системата Rog струва 2 890 € в неръждаема стомана и 3 640 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.

Трябва ли да се сменя катализаторът на Audi S8 D5 V8?

Не. При Audi S8 D5 V8 клапите са в самия cat-back и само той вече преобразява звука. Замяната на downpipe е опция за следващата стъпка: със спортен катализатор 200 клетки за пътя, със 100 клетки или без катализатор за по-радикална употреба, с препрограмиране, за да се извлече мощност.

Преминава ли Audi S8 D5 V8 със система Rog годишния технически преглед?

Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.

Как се монтира системата Rog на Audi S8 D5 V8?

Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.

Колко струва система Rog за Audi S8 D5 V8 и какъв е срокът за доставка?

От 2 890 € до 4 660 € според конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка и гаранция 3 години.

Спортен ауспух с клапи Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)

От 2 890 € · 3 години гаранция

Конфигурирайте ауспуха

Не сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.

Неръждаема стомана или титан, само cat-back или пълна система: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Audi S8 D5 V8. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.

Прочетете също

Следващо четене